未来的地下建筑

面对超负荷的地球，人类将何去何从？21世纪，对于人类立足之地的构想，更多的科学家还是把目光和思路寄予地球本身。为缓解土地稀缺，城市高层建筑将可遮日蔽光，农村也不乏高楼大厦了。但建筑物再宏伟壮观，它毕竟还需占一席之地。很多科学家都热衷于一个既古老又科学的构想，即人类向地下发展，再次穴居。

专家们认为，这是最贴近21世纪世界实际的选择。事实上，有些方案人类早就在实施了。如伦敦、巴黎、莫斯科、东京、纽约等城市的地铁发展，就令人瞩目。有的城市设有地下大型商场、娱乐场所等，与地铁组成地下城。其中，巴黎的地铁站因最为豪华而扬名全球。它建在火车站下面，连地面大厅共有六层，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为“地下宫殿”。伦敦的地铁共有270 多个车站，分布在市区和郊区的各个角落，形成纵横交错、互相衔接的交通网，总长400 多千米。再看看我国的地铁，目前建有1900 多个车站，在整个大陆形成四通八达的地铁网，总长度3000 多千米，居世界第一。

目前，各国科学家都提出了新的设想，利用城市深度地下空间修建地下机场，使机场、车站融于城市之中。科学家认为，既然如此宏伟的地铁工程已经实施，地下机场也有足够的把握付诸实现。

2016 年1 月，我国最大的地下火车站福田火车站应运而生，堪称中国铁路地下大型火车站建设的示范性工程。福田火车站建筑总面积约15 万平方米，总长度1023米。也许你认为一个足球场已经足够大了，然而福田站相当于21个足球场，是不是很令人惊讶？为了节约土地，它位于地下30 米，分为三层。地下一层是高铁和地铁换乘层，地下二层是高铁候车层，地下三层是高铁站台层。

地下建筑与地面建筑相比，有着它独特的优点。首先，它具有良好的防护能力。它的四周都是岩石和土层，有利于防止和削弱空袭造成的冲击波、毒气、放射性污染、火灾和爆炸的破坏。其次，坑道式或地道式地下建筑，受自然的或人为的外界条件影响较小。它可以减少太阳热辐射的影响，可以排除地面尘土和电磁波等的干扰……所以，它对于需要特殊温度的货物贮藏和特殊工艺的产品生产来说，可以提供经济而适宜的环境。如生产超净化、防微震的产品，贮藏油类、粮食、蔬菜、水果等。

地下建筑的出现，为改造城市提供了良好的途径。如今，不少城市汽车成“灾”，街道拥挤，办事、购物由于停车场“客满”不能就近停车。利用地下街开辟停车场不好吗？多层地下街的剖面像个书架，从上往下一层是商店，二层是停车场，三层是四通八达的地铁。地面上是整齐、宽敞的车站广场和道路。立体化使用土地，一平方米面积变成三四平方米，土地的潜力被发掘出来了。同时，用现代空调、照明技术武装起来的地下建筑，又是相当安全的防空设施，隐蔽、安静、舒适，生活在其中宛如地面一般。这样，人们自然十分欢迎地下建筑的兴建和发展了。

人类对于地下的开发已经拉开序幕，不久的将来，一座座规模庞大的现代化地下城市会在世界各地出现。