智能检修系统在地铁车辆检修中的应用

厉砚磊

（成都中车四方轨道车辆有限公司 四川省成都市 610100）

1 引言

在信息化技术水平显著提升的背景下，对地铁车辆的检修工作也提出了新的要求，为更好地满足地铁车辆检修的实际需求，将地铁车辆智能检修系统引入其中，进而有效提升检修过程的模块化与智能化程度。与此同时，通过地铁车辆智能检修系统还可以实现对信息地实时监控与共享，进一步优化相关的检验流程，实现对地铁车辆的科学化、规范化管理，从而进一步为地铁车辆的正常稳定运行打下坚实基础。

2 地铁检修实际案例分析

2.1 地铁检修案例简介

针对某辆地铁进行检修的过程中，发现某节车厢的受电弓第4根碳滑板的磨损情况较为严重，最薄的地方已经达到了28.7mm，而磨损的极限值也只有26.5mm，为最大限度地避免出现安全事故，应组织对受电弓的4 根碳滑板进行更换，同时还需要对弓头水平加以调整，保证在升降弓、压力接触等方面均表现正常，在故障完全消除之后才可以继续投入使用[1]。

2.2 地铁车辆故障分析

碳滑板磨损的极限值是26.5mm，在临近极限值之后需要对其加以更换以保证地铁的稳定行驶，具体如图1所示。

2.2.1 碳滑板磨损的数据分析

经过实地的检查得知，该车受电弓4 根碳滑板在同样的位置都存在着不同程度的磨损问题，据检查，这4 根碳滑板按照Ⅰ端到Ⅱ端的方向厚度分别为32.16mm、33.95mm、35.53mm、28.72mm，因此从这样的数据中也可以看出，前后的磨损程度要明显大于中间部位，其中磨损最为严重的是的第4 根碳滑板，其最薄的地方已经到了28.72mm，而其他地方的厚度范围大约在33mm～35mm 之间。

2.2.2 碳滑板磨损的故障分析

良好的弓网关系是保证地铁车辆稳定运行的重要基础，通常情况下，相关磨损数据如果呈现出光滑的曲线分布就说明受电弓碳滑板的磨损情况较为良好，因此在实际的运行过程中，为达到光滑的曲线分布需要接触网拉出值的分布密度呈现出正态分布的趋势。但就实际的调查结果来看，所有列车的受电弓碳滑板都受到了较为严重的磨损，整体呈现出凹凸不平的形状，弓网关系难以满足列车运行的实际需求。另外，接触网拉出值的分布也没有呈现出正态分布，受电弓碳滑板受到的磨损时长不均匀，这也是导致受电弓碳滑板凹凸不平的重要原因。在这样的磨损下，碳滑板的使用寿命被大大削减，弓网关系也会在受电弓碳滑板偏磨的影响下持续恶化，加剧接触网拉出值的不均衡变动，而接触网会再对受电弓碳滑板的偏磨造成影响，进而引发恶性循环[2]。

3 智能检修系统的应用需求分析

在地铁车辆智能检修系统的运行过程中，主要涉及到智能检修系统和微机防误闭锁系统两个部分的运行的情况，而在实际运行的过程中，需要加强对以下几方面的关注：

图1：碳滑板磨损程度示意图

图2：智能检修系统总控平台的构成

（1）加强对地铁计划的编制，在提升工作效率的同时也要有效推动编制内容的落实，一旦发现列车在某个环节的运行出现问题，应在第一时间向上级领导反馈，进而在短时间内下达解决方案，对损坏的零部件进行更换，有效推动列车的稳定运行。

（2）检修的零件与物料是进行车辆检修的重要基础，只有在确保物料质量的前提下才能保证地铁车辆检修的顺利开展。因此在实际检修的过程中，应对物料的情况进行实时监控，同时在现场树立相关的标识与指示牌，进而有效保证相关检修人员可以使用与原材料保持一致的物料，在提升地铁车辆运行水平的基础上还可以进一步延长零部件的使用寿命。

（3）可以通过智能化控制的方法对车辆检修相关数据进行记录，进而有效保证对整个检修工作的把控，为后续检修策略的提出提供数据支持。

（4）在进行车辆检修的过程中，应保证整个检修过程的可视化，这样可以有效避免在检修时对车辆其他正常部位造成损伤。

（5）在进行车辆检修之前，可以先自行设定车辆的检修流程，进而有效提升车辆检修的科学化以及标准化程度，保证检修标准可以严格符合车辆安全行驶的实际要求[3]。

4 智能检修系统的构成分析

4.1 总控制平台

在传统的地铁车辆检修模式下，往往采用手工记录的方法记录车辆检修信息，这样不仅会增加相关检修人员的工作压力，降低总体的工作效率，还会大大提升因人为失误而导致数据偏差的概率，为后续的检修分析造成阻碍，因此面对这样的问题，在地铁检修的过程中引入智能化检修系统十分具有必要性。借助智能检修系统可以有效实现大数据的分析以及相关磨损信息的导入，更好地对检修过程的安全控制加以完善，针对其中存在的相关问题展开预警，为地铁车辆故障的检修奠定良好基础。同时，该系统的应用对提升地铁车辆运行的稳定性、保障人民群众的生命安全也可以起到至关重要的作用，总控平台的构成如图2所示。

表1：智能装置可接入车辆设备示意表

4.2 提升检修的智能化

将智能化检修系统引入地铁车辆的检修过程当中不仅可以优化地铁的检修环境，还可以更好地实现对检修人员的监督管理。就整体来看，在智能化的环境下开展相应的检修过程可以进一步实现信息化数据的反馈，进而在此基础上对现有的车辆检修计划进行优化与完善。当前，针对车辆的检修流程主要包括检修之前的准备工作、检修相关的计划编制、车辆的质量检修、车辆磨损的管理、车辆的故障管理以及相关工作人员的培训等环节。现阶段，随着我国社会经济发展水平的不断提升，对地铁运行质量也提出了更高的要求，因此做好地铁车辆的定期检修工作非常关键。在开展地铁检修工作之前，需要确保检修工序、检修周期等环节的合理性，进而借助智能化检修系统结合其实际情况制定出合理的检修计划，并有效推动其落实与应用。这样不仅可以进一步优化工序模板的制定环节，还可以更为精准地找出车辆故障原因，提升检修计划的适用性[4]。

4.3 提升设备管理的科学性

通过智能检修系统对地铁车辆进行检修可以对其中影响数据进行有效收集，并以这部分数据为基础制定合理的统计条例。同时，将这部分数据传输到数据库当中，不仅可以提升各项工作运行的整体质量，还可以加强对车辆设备运行过程的检测，以确保设备的合理运行。而且智能检修系统还可以对检修过程中的检修时间等信息加以统计，通过对其中规律的分析，系统可以按照其中的规律定期提醒相关工作人员进行地铁车辆的检修工作。而相关检修人员想获取相关的车辆信息时也可以在智能检修系统当中进行查询，从而更好地保障检修工作的有序进行，充分发挥了智能检修系统的实际效用。在自动故障检测数据库当中储存着大量关于地铁车辆故障的信息，这部分信息可以有效用于地铁车辆的检修过程中。在检修开始之前，只需要将检修系统和故障数据库连接起来，系统就会自动根据车辆的故障表现匹配出数据库当中的故障信息，进而得出地铁车辆的实际运行状况。这样不仅可以大大减少相关工作人员的压力，还可以通过报警器向其发出预警，同时还可以进一步给出合理的维修措施，以为保障各项工作的合理开展奠定坚实基础。

4.4 注重检修的安全性

为进一步提升车辆检修的质量，在开展检修操作的过程中，相关人员应不断加强对相关设备的检查，但事实上这部分工作存在一定的危险性，稍有不慎就会影响检修人员的人身安全，因此加强对智能检修系统的使用具有十分重要的意义。在接入智能检修系统以后，相关检修人员可以通过系统对设备的运行状态进行实时监控，提升对安全事故预防的有效性。而当系统检测到检修环节出现危险之后，就可以立即发出报警，当即停止进一步地检修工作，避免安全事故的发生。除此之外，在进行车辆检修工作的时候还应加强对车辆安全生产位置和生产流程的检测，提升整体监测工作的有效性。

5 微机防误闭锁系统的构成分析

微机防误闭锁系统在智能检修系统工作过程中发挥了十分关键的作用，其中主要体现在三个方面：

（1）通讯配置器的使用可以大大提升各类维修数据的传输效率，同时还可以借助计算机钥匙和检修培训还提升车辆的维修效率。

（2）系统数据收集库，该功能的运行可以保证车辆设备维护、检修等多方面的数据得到有效收集，还可以加强图形的绘制和修改质量，进而有效提升车辆检修作业的有效性。

（3）相关检修人员还可以加强对其中的智能语音系统来开展各项检修工作，进而通过智能预演作用的发挥实现数据倒闸的合理操作。

6 地铁车辆检修工作其他智能装置的拓展

不同的行业与环节都可以引入智能检修系统，进而借助其作用的有效发挥，实现该系统的全方位检修。当前，地铁的运行量不断提升，同时在其运营的过程中还面临着很多的安全隐患，所以确保车辆在行驶过程中的安全性十分必要。智能检修系统在工作的过程中可以接入各种仪器设备，进而直接提升车辆检修的效率。例如，针对车辆轮对、轴温等情况的检查都可以接入智能系统当中，系统可以对其中的异常数据发出不同级别的警报，而相关维修人员可以根据级别来判断故障的具体情况，选取合适的检修手段，进而最大限度地确保车辆的安全行驶。表1 为可以接入到智能检修系统的相关设备，进而更好地帮助智能检修系统完成检测工作过程中的数据收集。

7 结语

综上所述，在地铁车辆设备的检修工作中引入智能检修系统可以更好地根据实际运行情况制定出对应的检修方案，提升整体的检修质量。在地铁日常运行的过程中，往往会存在一定的磨损问题与安全隐患，进而给地铁车辆的稳定运行以及相关人员的安全造成威胁。因此，必须有效借助智能检修系统完善地铁车辆检修工作，同时提升相关工作人员的维修效率，进而减少车辆运行中的安全隐患。