郭引文
(山西东杰智能物流装备股份有限公司,山西 太原 030000)
在目前的社会发展过程中,为提升自身的运行质量和效率,就需要采用先进的科学技术,有助于提高运行流程的流畅程度,在当前物流机械的运行期间,采用可靠性技术管理方式,会强化对其多个细节的管理,往往会采用不解体检验的方式,实现对物流机械运行过程中的有效数据分析。
可靠性通常是指在一定的规定标准下,需要在短时期内完成相对应的工作,经过有关学者对概率论和数据统计的分析,从而所研发出的可靠性技术,其主要的任务是把控产品的质量,分析产品的可靠性设计,了解多种电子元件和机械使用时间长度,加强对部分零件以及运行系统的可靠性,评算分析产品自身的质量。在长时间的运行状态下,可靠性技术有利于提升产品的总体质量,带动后期的经济收益,加强技术研发和科学研究水平。在实际应用期间,可靠性技术往往会分化为固有可靠性以及使用可靠性。固有可靠性,本质上是在生产期间,依照产品总体设计和所需的工艺为前提,把控对材料以及零件的选用相对应的物流运输产品,此类评估有利于分析产品自身质量以及内在因素。使用可靠性是指在生产商制作出一系列可靠性产品后,将其转送到用户的过程中,经常会需要相对应的包装以及运输管理,在此期间,往往会受到外部环境以及生产流程、后期运行方式等多种元素的干扰,此类因素的可靠性就是使用可靠性。
物流机械是一种较为复杂多样的综合性机电设施,是由多种零件和机构统一形成的产物,从而有利于在规定的标准下履行自身职责和有效性。随着时间的延长,构成物流机械的原件,开始出现老化状态,降低原有的性能优势,促使物流机械技术不断受到影响,严重时,会出现不能履行自身职责的状况。所以,在此环境下,物流机械在前期规划生产和后期装配期间,需要加强对其可靠性问题的研究,干扰物流器械技术状况存在多种因素,不仅停留于物流机械前期设计、后期制造水准等情况,还会由于机械内部出现变化,以至于在使用过程中,自身的技术以及维修后的运行状况质量较低,工作人员需要针对此类情况展开全面的分析,结合机械的使用状况以及外部环境因素干扰,从而明确物流器械的总体使用可靠性。通常情况下,物流机械的使用可靠性往往是指在运行期间可以加强对干扰因素的抵抗状况,以便于能够维护自身正常工作的状态,在选用不同种类以及多种用途的物流机械过程中,会因为使用条件以及自身工作性能等环节的约束,促使其后期抵抗障碍的效果和抗损性均会存在差异性,所以,在物流器械的使用过程中,其使用可靠性又经常会被定义在规定时间限制内所达到的能力状况。
在物流机械运行期间,因为物流运输量较多,以至于会不断地处于开展卸货和运输状态,以随着时间的延长,经常会出现反复的机械工作,就会促使机械内部存在多种变形和磨损状况,内部材料和原件往往会出现异常变化,以至于在实际工作中经常会出现多种事故。要想缓解上述状况,防止在物流器械运行期间出现多种随机事故,就应尽早地发现障碍因素,以便于可以借助可靠性技术的优势,高效使用物流机械,加强后期的管理。
通常情况下,物流机械的故障种类以及后期所出现的概率都能评算机械运行质量和效率,在运行期间,其可靠性的基础条件故障往往是指在限定的行驶长度下,物流机械内在原因所促使零件存在故障情况。有大量的资料表明,在实际应用的过程中,超过70%的物流机械是由使用和后期的维修所导致的严重故障,例如,为明确发动机的运行情况,就需要工作人员针对其运行的功率效果、内部设施出现的异常响动气缸存在的压缩压力以及机油所含有的杂质,从而评断发动机的运行质量。所以,在物流机械元件的可靠性分析过程中,需要采用不洁体检验的方式,强化总体效果,有利于减少在后期维修过程中所出现的零件测量数据有误的状况,不解体检验是指在物流机械中保持原样,没有开展拆卸工作的条件下,对物流机械所开展的全方位检验,工作人员经常在实际过程中采用不解体的方法通常为以下两种方式,第一种,利用检验设施,对机械内部运行性能和零部件的功率开展研究以及后期的检验。第二,是结合物流机械内部的零件结构和自身运作的总体性能,采用人工或者便捷的工具测量,从而获取设施的运行可靠性数据。
在物流机械运行期间,工作人员需要详细审核其运行的时间长度和后期维修资料,采用图解法的方式配合数理统计方法,强化对设备总体运作性能的质量分析,有利于明确机械运行过程中的可靠性以及详细数据参数。比如,在了解物流机械零件以及总体可靠程度的过程中,需要工作人员详细分析失效率以及失效密度等因素,虽然在机械的前期设计环节中已经对可靠性开展了深入的研究,但是,在中期制造以及设计处理期间,还需要加强试验性的检查,在发货期间明确周围环境模拟检验的可靠程度。但是,工作人员只能在机械的最终使用数据上开展对信息的有效研究,有利于强化对设施的运行质量的检验和评估。
在物流器械的维护系统中,为调整其可靠程度,往往需要工作人员采用高质量的维护方式,以便于强化物流机械的维护质量,在当前装卸物流机械的维护方式通常为以下两种。
第一,事后维修,本质上是指在机械出现运行故障后所采用的一种修复或者更换零件的处理过程,此种维护方式的优点主要体现在可以在缺少对故障的详细了解环节中,不需要严密的准备和方案规划下,就可以开展对设备的高质量维护。但是,随着时间的延长,其缺陷也较为明显,主要集中在维护所消耗的时间较多,总体修理费用不断增高,难以实现对资金的有效把控。此外,一旦原件出现故障后,所开展的维护修理往往会处于一种被动状态,会影响其余零件的运行,以至于会对物流机械造成严重的伤害。所以,此类维护方式通常情况下,大部分是采用在安全性以及运行可靠性较高的设备中,针对物流机械的维修需要,根据实际状况所开展此类维护措施,如果没有相对完善的场合帮助,可以尽量不采用此类维护方式。
第二,预防维护,是指在零部件出现故障的过程中,公务员所需要采取的检验和修理维护,此类维护方式主动性较强,有利于减少意外因素的干扰。预防性维修会分为三种阶段,分别为定期计划维修、定时维修以及根据实际情况所开展的维修,定期计划为修饰,依照工作人员的使用经验以及机械的运营数据所管理,定期开展全方位维护。针对在限定时间内出现的故障原件,需要采用更换或者维护的方式予以处理,定时检验维护是需要工作人员对系统开展定期的检验,利用检验的方式明确故障的所在位置,并对零件予以第一时间的更换,如果没有出现故障,可以继续使用物流设施,此类维护方法经常会被用于零部件存在故障,并且在没有被及时发现的环境中所开展的维护方式,根据实际情况所开展维修,利用监控检验设施从而对系统运行状态所开展的持续性监管,直到发现设施运行出现意外状况时,才开展的检验维修处理,此种处理方式会牵扯数据模型的构建,具体流程和细节较为复杂,对外界监管技术的需求较高,通常情况下,不经常使用。在当前的物流器械维护过程中,会选用前两种维修模式,两者的共同之处都会涉及定期维护的问题,因为物流机械的使用状况以及工作环境存在差异性,以至于后期的损耗状况不同,如果定期地维护零件,容易造成对资源和零件的过渡浪费。另外,开展定期维护,难以分析出故障的实际原因,所以,目前在开展对零部件的定期维修过程中,应以可靠性为核心的维护方式,不仅能够保证零部件使用基础,同时,也会根据运行状况评定相对应的维护方式,有利于提升零件的使用效率,实现对资源的有效利用。
综上所述,可靠性理论在多个行业中均已经开始大规模的应用,在物流机械的研究过程中,会涉及多个方面,有关工作人员为保障零件的使用质量和效率,就需要加强对物流机械可靠性的研究,促使其能够在物流机械的运作过程中发挥主要优势。