道路桥梁无损检测技术应用中的常见问题及解决措施

2020-01-18 06:34:26张强安徽省建筑科学研究设计院
环球市场 2020年14期
关键词:道路桥梁检测

张强 安徽省建筑科学研究设计院

一、无损检测技术介绍及其意义

(一)无损检测技术介绍

所谓无损检测技术,是道路桥梁检测技术中的通用术语,这项技术主要是来测试和测量项目的形状,而不会对结构以及质量产生一定的影响。这项技术所包括的方面比较多,它主要是将进行检测时的道路机械以及所产生的声音和听觉区分开来的一种传统的方式,在大部分地区,不管是否发现存在裂缝,仍然会使用这种方式,目前已经有许多实际的设计以及测试证实,一些传统的传感器技术无法找出具体的错误的位置,也就意味着无法找到威胁安全的隐患,这也导致桥梁有着很大的限制,无损检测技术可以提高质量的标准要求,严格把控道路和桥梁结构的质量,防止出现较多结构质量上的问题,目前在桥梁结构上对质量的要求更高,而无损检测技术可以准确地找出错误的具体位置,使用这项技术的过程中,不会影响项目的性能。如果技术的缺陷超过了加工限制范围,则不能够及时的调整施工的过程。而非破坏性检测技术不仅可以提高工程设计的效率,同时还可以降低大量的成本,保证项目的质量以及性能的要求。

(二)道路桥梁工程中使用无损检测技术的意义

一些传统的道路以及桥梁的检测技术已经无法对当前现代道路以及桥梁进行检测,无法达到施工的要求和目的。而且一般的检测技术最终得出的检测数据不够准确和快速。为了保证能够快速有效地得出检测数据,人们开始研究出了一种新型的无损检测技术。该技术检测速度更快,内容更加细致。最终所得出来的数据准确,大幅度提高了检测的效率,同时也节约了人力,无损检测技术可以很有效的识别以及评估项目的各项指标。检测完成之后可以得出相应的数据对项目进行修复,进一步提高道路桥梁技术的质量以及安全性。

二、道路桥梁无损检测技术存在的问题

(一)光纤传感器检测技术

这种检测技术主要是通过使用光纤识别技术进行控制,可以自动控制桥梁的强度,追踪测量钢筋混凝土桥梁的变形特征和应力变化。这种检测技术也非常好用,也可用于诊断桥梁嫁接条件,应用时的状态比较乐观,但这种检测技术价格太高,适用性非常有限。不能够适应我国目前的国情。

(二)超声波检测技术

超声波检测技术无疑也就是通过超声来检测结构中出现空隙的位置,也是基于临时电压波形的原理。但这种技术采用了比较特殊的机制,测试时会穿过管道,导致最终测出的结果有相邻的可能性,也会对水和结果产生一定的影响,不仅是这个问题需要重视,同时,包装平台的小型化以及其他问题也需要认真对待。

(三)探地雷达检测技术

这种技术主要是对路面的厚度,密度以及基层的厚度,墙体病害和高水分检测和维护的测定有关,它可用于许多施工检查,例如道路、材料、裂缝,湿度和桥梁施工,通过雷达探测地下的情况,这个过程需要高度复杂的雷达和检查分析属性,通过结合实际情况来评估技术参数,但由于地面结构的复杂性和波形的变化,雷达会发挥出较大的潜力,检测道路和桥梁的建设,但这种检测方法所需要的成本较高,检察员数量也要求较高,当前这项技术正处于开发和研究中。

(四)射线探伤法

X 射线可以通过较厚的土层来获得实时的图像,成本也比较高。通过采取一些安全的预防措施,正确的使用X 射线获得一张清晰的图像需要强大的光源,如果所测的截面较厚,或者移位到钢筋上则使用图像是不符合实际的。从起初的光源发出的y 射线,如果想要最终穿透150 毫米和400 毫米的钴,就必须将机械放在外盒中,此时的X 射线源所穿透的深度可以达到1500 毫米,而且可以自动移除,这也是安全过程的一个比较重要的优势。放射线射影的控制方法可以对提供的图像进行简单的描述,也是一种高度适应的NDD 技术。

三、促进与改善道桥无损检测的思路方法对策

(一)靠现代科技对检测技术进行加强与突破

通过以上的一些检测技术描述可以看出大部分的检测技术都为国外进口的,这些检测技术在我国实施起来普遍成本较高,也在我国广泛的应用,为了解决这个缺点,我们要对技术的原理进行全面的了解和认识,同时,我国当前的条件追求和目前道路建设行业的现状的创新研究会让这种检测技术在我国道路检测方面取得新的突破和发展。

(二)完善行业检测的内容

道路工程本身是由点、线和面组成。这种工程主要是对道路、隧道以及结构进行处理。上面所描述的几个检测技术都存在适用性比较有限的问题。一些检测技术无法对其他结构进行检测,所以要不断创新和发展新的检测技术,应用于各种道路以及桥梁。

(三)提高道路桥梁无损检测工作人员的综合能力和素质

对于道路与桥梁的检测来说,是一项比较有挑战性的任务。它需要使用高度的专业知识对设备进行测试以及现场检测和检查,而当前道路和桥梁的建设,随着我国经济的快速发展变得尤为重要,但还存在许多不足,所以为了能够提高对道路以及桥梁的识别水平,首先要提高在这个领域的技术水平和整体的素质,通过对团队及公关人员进行不断的定期培训,全面提高检测工作人员的知识和综合素质,不断倡导路桥测量技术的不断改进以及创新。

(四)充实桥梁和道路检测的项目内容,加大研究力度

道路和桥梁的研究它包含着许多内容,例如人行道、道路、桥梁、排水沟和隧道。上面所描述的检测技术主要是用来检测道路和桥梁,检测技术太少,不能够检测其他的项目,所以为了改进目前所存在的技术和开发新的矿床,必须要增强发现新技术的研究成果。同时保证最终的检测技术拥有较高的安全性,而且可以快速准确的检测,不会对建筑结构质量产生损坏。目前我国在科学技术以及测试的设备上太过依赖国外的科学技术。我们目前的目标为实现现代解决方案的实用性和解决方案的高效率,促进在我国的传播。

四、结语

目前我国大部分道路以及桥梁都已经完成了建设,但从长远的角度来看,结构特征会对道路以及桥梁产生不同程度的影响,导致一些桥梁和道路无法正常的运行,道路及桥梁的无损控制主要为受损部件提供快速的服务,保证桥梁可以正常的运行,发挥出道路以及桥梁的所有功能,通过本文的研究,希望可以对专家学者研究相关的课题,有一定的帮助作用。

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