关于地下车库的设计要点分析

周辉 深圳市建筑设计研究总院有限公司合肥分院

随着人们生活水平的不断提高，小汽车在人们的生活中越来越普遍。在城市中办公区、商业区和住宅区等项目中配建地下车库也越来越普遍。尤其在住宅小区中，因与人们“衣食住行”中的“住和行”两大要素息息相关，使得地下车库的设计显得尤为重要。

一、建筑住宅小区地下车库的设计重点分析

当前地下车库对于建筑住宅小区而言越来越重要，有关部门应当强化自身意识，对建筑住宅小区地下车库的设计重点加以把握，以便为后续工程的顺利开展提供重要的依据。设计人员在正式开展相关工作的时候，其应当优先分析建筑物的实际状况，同时充分调查、分析车辆保有量、居民数量等重要信息，并且以之为基础合理设计地下车库的图纸，按照图纸里的功能以及承重结构等展开深入分析从而构建地下车库设计方案的专业模型。在完成模型搭建工作之后，设计人员还应当按照此模型对细节分布展开进一步设计。与此同时，设计人员在设计地下车库的过程中，还应当深入分析具体的停车状况，优先考虑车辆从在入口进行排队、到从出口进行缴费的整体时间，按照实际环境状况选择恰当的控制距离，以便最大限度地缩短出车的平均花费时间。除此之外，还应当深入核查施工所需要的原材料，以便保证其使用量和质量与实际要求相符。设计人员在设计地下车库顶板结构时，应当按照盖挖区的顶板面积来制定实际的设计方案。需要注意的是，设计人员还应当对施工过程中锲入骨架的有关设计进行进一步确定，进而确保建筑住宅小区地下车库支撑效果实现最优。

二、建筑住宅小区地下车库的整体规划

（一）低层、多层小区的独立地下车库

（1）分散型：此类车库并没有较大的容量，布置相对较为灵活，不需 要较大面积的空地，其对设计也没有过高的要求，加之其步行距离较近，施工难度不高，便于使用。然而其有着较为复杂的交通组织、较大的管理 难度，会对小区绿化景观产生一定程度的不良影响。（2）集中型：此类车库具备较大的容量，但是其占用车道的比例并不高，有着很高的空间利用率，且总体造价相对较低，能够在建设的环节中按照建筑住宅小区广场和绿地规划对设计方案进行确定。然而此类车库 有着过高的布置密集度，较大的步行距离。

（二）高层小区的整体地下车库

当前社会上开发的建筑住宅小区多以高层类建筑物为主，这主要是由于其拥有较大的建筑容积率。对小区的地下车库和高层住宅的地下室展开一体化连通设计，不仅能够使车位的实际使用需求得到满足，更能够将高层建筑物占地面积的有关问题予以有效解决。如今大部分高层小区会将所有地下空间设计成地下车库，其除了能够发挥自身的停车、存车功能，还能够对建筑物地下的交通进行全面调节，从而使整体地下空间成为一个开放式空间。在小区当中，其地面属于人流通道，其地下属于车辆通道，使“人车分流”有效实现。将此类设计方法应用于高层小区当中，能够有效利用地下室空间，从而使整体工程造价得以降低，并且将地下组织当作交通核心，这对于小区整体绿化的全面提升也极有益处，而居民也能够经由地下车库进入到小区之内，方便了出行。在此类设计中，地下车库的柱网结构会对设计效果产生一定程度的影响，加之该地下车库拥有较大体积、较复杂的所受荷载，导致地下车库整体结构相对复杂，另外此类车库对于消防以及通风的要求也很高。

三、建筑住宅小区地下车库的设计要点分析

（一）车库环境改善

（1）采光性能：应当优先调节建筑物场地的标高，以便确保地下一层的水平位置相比于室外水平地面，不低于其1m，设计人员需要按照具体情况将采光通风窗形式设计到非人防区。（2）通风能力：为了使地下车库的整体通风质量得到全面提高，设计人员需要按照自然以及机械通风形式展开设计。设计人员在设计建筑住宅小区地下车库时，需要按照小区景观设计确保室外一部分地面有合理下沉，并且将地下部分的坡道两侧墙能够彻底敞开，从而形成“下沉式”的景观。此类设计方式除了可以对地下车库的采光问题进行合理处理，还可以有效强化地下车库的空间感。除此之外，在对车库的防火展开设计时，一般楼梯1 层防火分离等级不可比2 层相应等级低，同时将防火标志设置到显眼处。

（二）车库出入口的优化设计

地下车库的出口、入口对于其整体设计十分重要，这主要是由于出口、入口的数量及其设置位置不仅会对小区居民的整体生活质量产生直 接性的影响，甚至还能够对实际道路接口的数量产生不良影响。在通常情况下，清晨和傍晚是车辆驶出、驶入的最频繁时期，设计人员若想从根本上确保车辆能够在此阶段顺利行驶，应当对出口、入口展开合理设计。城市的支路以及次干道属于较为合理的车库出口、入口位置，这是因为此类位置能够与小区的步行主干道有一定的差距，从而降低车辆为人们带来的诸多不良影响。与此同时，不管地下车库当中有多少车辆停放，设计人员都应当保证车库和车库外环境无缝衔接，最大限度地确保车辆顺利行驶，只有如此，才可以让车辆在清晨、傍晚的高峰期确保车辆顺利行驶。需要注意的是，相比于转圈坡道，直坡道往往会更节省面积。

（三）优化设计地下车库停车

设计人员在对地下车库展开设计时，应当严格遵循我国相关规定，确保柱网的尺寸不会超过 5.4m×（7.8～8.1）m，保持车库净高处于 2.2～2.4 范围中，并且结合现场实际综合管线布线以及通车道等因素对净高加以明确，以便在全面保证整体空间的使用效果基础上，对投入资金进行科学节约。在设计过程中，设计人员需要对人防、防火分区等要求加以充分结 合的基础上，使中墙的分隔发生率被有效降低，以便让业主能够在驾车行驶时有更为清晰的视野，保障地下车库中车辆行驶的安全性以及可靠性。

四、结束语

综上所述，在设计地下车库时，要充分结合周边场地及项目的各自情况，合理规范车库布局，优化车库设计，提高车库利用率，降低前期投资和后期的维护成本，方便用户使用，减少对周边环境的影响，充分考虑到车库的经济、实用、安全、体现以人为本的设计理念。