共享经济下物流运输优化策略分析

杨本环 王春芳 河南职业技术学院

共享经济让全世界变成了一个整体，一辆自行车可以被数百个不同的用户骑乘，穿越大街小巷，进入各个省市自治区，不得不说共享经济真的提高了社会资本的利用率，将物品从完全的私有制，变成了形式上的公有制，尽管这种公有制还需要我们付出一定的经济成本，但是相对于过去的想骑自行车只能自己买一辆来说，成本已经大大降低了。

一、物流运输存在的问题

（一）运输产能过剩

物流运输的核心价值在于整合，企业通过组织整合、信息整合、平台整合、资源整合，充分利用资源，提高物流运输的质量和效益。但目前我国的物流企业小而散，排名前四位的第三方物流公司仅占中国物流市场份额的2%，而美国物流公司前五强所占市场份额超过60%。2016 年年末全国公路总里程469.63 万公里，高速公路里程13.10万公里，全国物流运输中77%是公路运输，但公路运输的空载率高达40%，待配送时间高达72 小时。可见我国物流运输整合资源能力弱，存在严重的产能过剩问题。

（二）信息不对称

我国有752 万户公路货运经营业户，超过90%为个体运输户，97.8%的经营户拥有货运车不足5 辆。物流行业没有建立物流行业信息网络，货运信息和车辆信息不能共享，用户与公司的信息不对称，导致物流运输效率低。我国货运卡车平均每天驾驶300公里，是欧美国家驾驶里程的1/3，平均下来每辆卡车每天运送有效时间为3 小时。在我国，跨省快递一般3 到4 天送达，在美国快递都是次日送达。供需双方的不能有效沟通，阻碍物流运输高效进行。

（三）成本高

物流运输过程中有仓储、运输环节，每个环节都有物资占用和能源消耗。土地资源紧缺，一线城市地价普遍超过80 万元/亩，物流用地建设困难。汽油价格连年上涨，2017 年9 月15 日，第十八个成品油调价窗口开启，汽油、柴油价格每吨上涨95元。自2010 年以来，劳动力成本每年增长20%左右。国家大力整治环境问题，治理各种污染排放源头，产品生产成本增加，运输成本也水涨船高。物流运输各个环节成本都在逐年提升，仅依靠资源投入不能提高运输效率。

二、共享经济下物流运输优化策略

（一）设计完善的系统

现阶段中国的物流业发展速度越来越快，无论是顺丰速递、圆通速递还是企业自营的京东物流，都在为社会的发展提供着巨大的便利，然而共享经济下的物流运输模式仍然存在诸多不足之处，总体来看不够完善。之所以出现这种问题，主要还是因为共享经济模式下的物流运输发展时间还不够长、难以平衡多方利益，也就是说物流运输的需求方未必能够寻找到物流服务的提供方，二者之间的对接难以顺利实现，反之从物流服务提供方的角度来看，其未必能够找到需求物流运输服务的主体，在这种情况下就很容易出现运输配送服务和受众互相错开的局面。而设计一个完善的物流需求及服务供给沟通系统，则是解决这一问题的有效策略。

（二）建立全面的网点

除了需求和服务难以对接之外，共享经济下的物流运输之所以迟迟无法取得进步，主要的原因还在于配送网点的缺乏。换而言之，物流服务的需求方在需要物流运输服务的时候，难以快速找到网点；物流运输服务的提供方在进行配送的时候也难以快速找到配送地点，这影响到了共享经济下物流运输的速度和效率。为了解决这一问题，可以在一些共享经济发达的城市建立全面的网点，从而帮助运输方快速完成配送、帮助需求方快速找到提供服务的地点。

（三）健全运输监察机制

共享经济模式下的物流运输之所以得不到发展，主要还是因为商品的损坏率过高，传统的物流运输模式已经比较成熟，因此商品损坏率往往比较低，基本不会出现物品损坏的情况。然而共享经济模式下的物流运输还存在许多问题，在运输过程中无论是运输方还是收货方都没有足够的资金能力承担风险。换而言之，为保障共享经济下物流运输发展质量，就必须要尽快建立健全运输监察机制，使得经济纠纷能够在一个公正的平台上得到解决。

（四）重复利用过剩产能

共享经济的发展改变了私有制不变的情况，闲置不用的车辆可以进行登记成为顺风车、集中购买的充电宝可以投向市场供给群体使用，物流运输在这种情况下势必会受到影响。物流业必须要尽快对资源进行整合、充分发挥闲置资源的作用，保证过剩产能的使用效率，解决过去产能浪费问题的同时、提升物流运输的发展速度。

（五）建立物流信息系统

共享经济模式的出现是基于高度发达的社会生产力的，同时信息技术的进步和智能终端的普及同样是物流运输“共享化”的重要支持因素，传统的物流运输目前已经与信息技术相结合，通过同步物流信息、同步商家服务等方式提升了服务质量和配送精准度。共享经济模式下的物流运输也必须要取人之长补己之短，尽快建立物流信息系统，将物流运输的速度、进度等等及时的输入信息系统，从而为用户提供更加精准的物流运输服务。同时，也可以在物流信息化系统的支持之下，合理的调配装卸工人、运输车辆等等，保证共享经济下物流运输的整体效率。还有一点需要特别提及，那就是我们必须要尽快推动绿色物流建设，让资源的利用率得到提升。目前我国物流运输的成本还比较高，对环境的污染问题也比较严重，加强绿色建设势在必行。

三、结语

共享经济是时代发展的一个必然趋势，也是符合社会主义发展方向的一类经济，当共享经济下的物流体系被全面完善之后，必将取代传统的物流体系，实现了全社会物流体系的全面汇通，极大的降低了社会物流总成本。