2019款宝马新X5新技术剖析（六）

杨明

⑤气路图。气路图如图35所示。

通过压缩机为蓄压器充气，如图36和表26所示。

在低于系统内最小空气量的情况下，借助电动压缩机为蓄压器充气。为此，EHC 控制单元会根据表26中的说明，将空气供给装置的下列组件置于对应的状态。

通过控制调节阀 1 和 4，对压力传感器施加蓄压器的充气压力。这样一来，就可以实现电动压缩机的压力控制。在达到对应的系统空气量的情况下，关闭阀门 1 和 4，并且切断电动压缩机。

在进气量非常大的情况下，可能会对蓄压器执行分步充气。只有这样做才能定期执行干燥器的再生。

通过蓄压器和压缩机举升，如图37和表27所示。

在实际操作中，以车桥为单位控制空气弹簧减震支柱阀门 1～4。图37所示的同时通过所有 4 个空气弹簧减震支柱举升或者降低的情况是不会发生的。

通过压缩机举升，如图38和表28所示。

在实际操作中，以车桥为单位控制空气弹簧减震支柱阀门 1～4。图38所示的同时通过所有 4 个空气弹簧减震支柱举升或者降低的情况是不会发生的。

图35 G05中空气供给装置的气路图

图36 G05中蓄压器的充气

表26 状态表1

图37 在 G05 中通过蓄压器和压缩机举升

表27 状态表2

图38 在 G05 中通过压缩机举升

表28 状态表3

（待续）