特高含水期单砂体剩余油成因及分布探讨

仝磊（中法渤海地质服务有限公司,天津300450）

0 引言

在特高含水期的单砂体剩余油的研究与实际勘察中可以得知，由于油田在特高含水期内会出现开发量下降的情况，因此就容易造成颞部结构中的变化，从而造成剩余油丰富以及各种不同的分布规律效果，因此部分地区剩余油分布密集、部分地区剩余油分布分散。

1 特高含水期单砂体剩余油的开采分析

为了提高剩余油层的采收率，通常根据几个剩余油层的分布来制定和调整开发方式。尽管剩余油层的产量有所增加，但是剩余油层的分布更加均匀。采矿难度正在逐渐增加，使其难以实施下一个采矿步骤。油层的类型不同，它们的浇注特性也有很大不同。

由于砂体类型不同，不同阶段的形成程度和剩余油层的分布也有很大差异。在操作石油时，有必要在开采前彻底调查开采情况，并考虑油藏的一般特征。结合剩余油箱的布局特点，在高水位油运行期间制定了运行计划。在作业过程中，需要详细分析地质条件和各种开发约束条件，以有效确定储层中剩余的体砂体的具体条件，并可以根据实际地质特征进行高效开发。

2 特高含水期单砂体储层精细剩余油的研究

2.1 构造对于剩余油分布的控制作用的削弱

随着水流的不断扩大，该结构对剩余油分布的控制效果大大降低。含水量超过95%的许多井也分布在结构中的不同位置，这表明含水率特别高的结构并不是影响地表水驱差异的主要矛盾。

2.2 动态注采对应关系对剩余油分布的影响作用

在动态注采不完善的地区，驱替程度相对较弱，剩余油富集；在动态注采不完善的地区，驱替程度高，剩余油少，分布分散。因此，在特别高的含水率期间动态注入与提取之间的极佳比率对溢油和剩余油的分布具有显着影响。

2.3 大孔道对层内剩余油分布的影响作用

大通道是由于游离砂岩储层中水体的长期侵蚀而形成的次要高渗透带。这是油田水体开发中普遍存在的一种物理现象，很容易导致低效注水周期并影响开发效果。研究表明，渗透率越高，非均质程度越高，原油越稠，粘结强度越弱，孔隙率越高，注入和加工之间的压差越大，就越容易形成大孔。

2.4 累积注入倍数对剩余油分布的影响作用

注入倍数与波动系数的研究重点在两个方面：一是注入量较大时在平面上，水驱的前缘可以延伸到井组范围之外，甚至是井距的两倍以上；二是注入比例较高时在纵向上可以改善，但也会导致分流，分流和大洞现象，使潜能更加难以实现。

2.5 储层非均质性对于剩余油分布的关键影响

储层非均质性和生产非均质性是决定储层不均匀驱油的两个主要因素。其中，储层非均质性是控制剩余油分布的最重要地质因素。由于水库的非均质性，洪水泛滥的程度很严重，但分散程度却有所不同。层间注水差异明显，基层强于非基层。该层被淹没，不同的节奏部分显示出不同的属性；厚油层在中间层控制下，剩余油的纵向差异更加明显。

2.6 开发工程因素对剩余油分布的影响

油井模型位置和密度的影响：无论使用哪种油井模型，都有其优缺点，这会因油井模型而导致残留油。在许多油田中，后期强注入和强开采形成了油水井之间的大通道，注入到油水井下水道外部的水量很弱，形成了剩余的富油区。

防砂技术的影响：重复的底部卸料操作将对油底壳造成越来越大的损害，从而导致多个生产停产，注入井和低效率井，并形成局部分散的剩余油富集区。随着这些剩余的富油站点的发展，它们可能会转移到其他地方，这将对未来的潜在开采构成重大挑战。

生产压差及采油速度的影响：动态上压力场不平衡是平面，层和层之间矛盾的根源，压力场平衡的油井组的发育效果明显好于不均匀油井组。地层压力与含水率上升速率之间的相关曲线表明两者之间存在正相关关系，如果地层压降大于-0.3MPa，则含水率迅速上升，地层压降大于2.0MPa。更好的控制在0.5～1.5MPa之间。

窜层窜槽的影响：由于长期的强注入和强产量，目前油水井中的层间扰动和改道正变得越来越严重。在油井作业期间，压实机被卡住，效率低下或保质期短，并且存在层间压力，从高压层到低压层的填充现象或潜在的油层无法发挥作用，从而导致储量损失。

3 基于叠加型的多起河道单砂体控制的剩余油

叠加型多层单道砂体的内部结构十分复杂，因此在开发过程中剩余的储层体积通常相对较大，且生产效率很低。同时，这种类型的剩余罐的操作通常很高。回收率较低。目前，可以根据一定的油井模型及其之间的缝隙形成一定的注采生产系统。然而，在垂直于通道的方向上相邻的注水井和油井在钻进期间经常遇到不同的运河砂体，导致砂体未垂直于通道连接。人们常说河上会注水。因此，在大量实际操作之后，发现剩余油的分布不仅受到河道中砂体组成的影响，而且还受到砂体与井眼结构的连接的影响。

（1）复杂相互连接的河流各个阶段砂体的剩余油分布。三角洲的河床特别不稳定，因此砂体在不同的时间放置在彼此的顶部，并且组成土壤更复杂。剩余的油箱通常分布在储层的中部和上部，如果注入水，则剩余的油会排走。

（2）在协调良好的模型中砂体和剩余油箱的平面分布。在平面方向上，砂体的形状通常为条状或分支状，这使得注水后无法获得油藏。因此，在开发剩余油藏的潜力时，我们必须首先考虑油井模型的分布并及时进行更改。当单砂体中只有注水井时，油层通常形成为“段状”剩余油藏；当注水和抽水效果更好并且油箱集中在顶部时，它是“上部”类型。当有更多的油井且注入的水较少时，则将剩余油重新注入。

4 基于席状砂型的单砂体类型的剩余油

席状砂型的单个砂体的厚度通常相对较小，从而导致更好的平面连续性，因此，对于这种类型的其余储罐，其注入生产比更高。这些进展表明，渣油产量高，注入/产出比相对较低，利用率较低。由于这种类型的其余水箱受物理条件的影响更大，因此注水设计会更加困难。剩余的油分布在蜂窝状结构中，将大面积的砂体注入水中的效果不佳。因此，有必要增加注入的水量，同时分解油水井，然后增加剩余油的产量。

5 基于分支河道类型以及单一河道类型的单砂体剩余油

单一河道与支流通道、砂体通常呈弯曲条状，并且井方案不太适合砂体。在这种类型的航道中，一种砂的砂体通常很薄，因此钻井与剩余油相撞的可能性相对较低。因此，一般来说，井的结构不够完善，注水和采出之间的比例也不是很理想，其余这种类型的储层的注水和采出率是相对随机的。由于大多数剩余油藏分布在注入和开采不理想的单个砂体中，因此，除了利用当地的剩余油藏之外，这种类型的剩余油藏还需要根据补给量对井模型进行填充，增加剩余油的产量。

6 结语

总而言之，经过研究与对大部分油田进行勘察之后可以发现，老油田的含水期较为容易出现剩余油分布分散的情况，而在局部勘察的情况中又发现，在局部会出现剩余油密集的情况。针对这些情况特点，只有对油井进行分类与处理，然后实现随机性开采，才能形成新的思路与方向，保证其开采潜力与开采效果，提高开采量与注水量，进而实现局部开采的效果。