汉密尔顿：梦想的高度，没有边际

李赫

北京时间10月25日晚，2020F1大奖赛在葡萄牙阿尔加夫赛道举行，梅赛德斯·奔驰车手汉密尔顿再夺本分站赛冠军。在14天前，他就接过车王舒马赫儿子赠送的红头盔，两周后，汉密尔顿终于以92个分站冠军数，超越车王，独享这一伟大纪录，成为当今F1第一人。

征服波尔蒂芒，英国车手刘易斯·汉密尔顿，已在28条迥然不同的赛道站上了最高峰。汉密尔顿之于波尔蒂芒赛道，是莫大的荣誉，因为赛道首冠者的名字熠熠生辉，因为他注定将是赛车史的华彩篇章。汉密尔顿之于一级方程式，是划时代的伟大，因为汉密尔顿将一个个看似遥不可及的纪录远远抛到身后，因为汉密尔顿在追逐传奇的路上不断成就着自己的传奇。超越车王舒马赫91冠的惊世传说，汉密尔顿今后的每一胜，都将铸就历史的新高度。

一分之隔的冰火盛宴

英特拉格斯的2007赛季和2008赛季，不啻为一出悬念丛生、跌宕起伏、精彩纷呈的系列悲喜剧。作为这难以言说的、极力扭曲着现实生活中悲和喜两个极端的、以至于连好莱坞神级编剧的头脑中也不曾敢畅想的、极度摄人心魄的名场面亲历者，汉密尔顿，体悟着从新秀赛季的一分之差，和世界冠军失之交臂的痛彻心扉，到次年矢志不渝卷土重来，凭借着一分的微弱优势，首度加冕世界冠军的欣喜若狂。一线之间，地狱天堂；意念之坚，凤凰涅槃。

2007赛季，汉密尔顿初出茅庐，作为迈凯伦青训自己培养的孩子，他的天赋和实力，丹尼斯看在眼里记在心间。只是，就连车队高层也未曾料及，这位时年仅22岁的英国人，在和两届世界冠军阿隆索的比拼中毫无畏惧，全然不落下风。毕竟，西班牙人刚刚终结了车王舒马赫的五连冠神迹，双冠在手的阿隆索，在围场里风光无两。当一号车手发觉卫冕的最大拦路虎竟是自己的队友，当配角褪去颤颤巍巍的羽翼却自觉能够翱翔天际之时，剩下的也唯有内耗了。积分上的领先和力压竞争对手阿隆索和莱科宁的头排发車位置，都未能让英国人得偿所愿。在离胜利的终点咫尺之遥之际，汉密尔顿为自己的保守和失误付出惨痛代价，加之不期而至的赛车故障，第七完赛的汉密尔顿，以一分之差，丢到了触手可及的世界冠军。

2008赛季，阿隆索不出意外地回归成名地雷诺，汉密尔顿顺理成章晋升为车队毫无争议的头号车手。“挤走了”夺冠道路上的最大障碍，加上车队资源的无限倾斜保障，在收官战之前，汉密尔顿只需要拿到第五，便可击败法拉利车手马萨，获得世界冠军。正赛中，两次出乎意外的降雨，使得原本平静的比赛再起波澜悬念陡增。马萨做到了最好的自己，杆位出发一路领跑主场夺冠。而永不言弃的汉密尔顿，则在最后一圈的倒数第二个弯角，遇到了自己的甜蜜点，超越丰田车队的格洛克，以第五名的成绩完赛，最终用一种令人难以置信的方式，完成了一场史诗级的绝杀，将世界冠军揽入怀中。在自己失意的地方，汉密尔顿时隔一年，拿回了属于他的荣光。

每一步都是创造新历史

“如若不再为转瞬即逝的机会拼尽全力，你便不再是真正的赛车手。”（If you no longer go for a gap， you are no longer a racing driver）聆听着已故车神塞纳的箴言，汉密尔顿于2017年，在加拿大蒙特利尔，追平自己儿时偶像巴西车神的65杆纪录。排位赛后，汉密尔顿收到了来自塞纳家族的礼物，一个塞纳生前曾经佩戴过的比赛头盔。难掩喜悦与激动之情的汉密尔顿，脸上洋溢着如蜜般甜美的幸福，透过那清澈的双眸，他好像回到了孩童时代，看着录像里那辆急速而去的赛车，看着影像中那位让他魂牵梦绕的英雄。当他紧紧抱住头盔不能自已时，我们仿佛看到一个晚辈依偎在智者身畔，低语着一场关于世间极速竞逐的传承故事。曾经仰望的人，曾经仰望的纪录，曾经连做梦也不敢想的情景，在车王舒马赫的家乡，在德国纽博格林，在如梦似幻中，汉密尔顿比肩传奇。早在2008年接受媒体采访时，舒马赫就曾直言不讳地表示，他的纪录就是用来被打破的。91场分站胜利，这个曾经看似不可逾越的纪录，汉密尔顿在2020年的德国，在传奇的家乡与车王并肩。当他从米克·舒马赫手中，接过其父亲迈克尔·舒马赫的头盔，高高擎在空中之际，我们看到了卓越开拓者的无畏秉性，看到了伟大之于传奇的敬仰，看到了造梦者和追梦人的接力传承。超越偶像车神65杆纪录，超越传奇车王91胜纪录，那些曾经看起来遥不可及的梦想，在汉密尔顿的求索之路开出了绚烂的花朵。前者对速度的极致压榨，是单圈速度的标杆；后者对全局的精致把控，代表了正赛节奏的王者。在传奇们的激励下，汉密尔顿创造着自己的伟大。自此以后，他的每一个杆位、每一场胜利，都将是崭新的高度、全新的历史。站在巅峰，汉密尔顿书写着自己的伟大。

我仍将奋起

汉密尔顿创造了太多难以企及的纪录和至高无上的荣耀。但是和大多数赛车手相比，汉密尔顿没有显赫的赛车背景，他只有对赛车百分百的热爱和努力。

汉密尔顿出生在英国一个普通的工薪家庭，父母从小离异，在刘易斯·汉密尔顿六岁时，他的父亲买给他一辆遥控车，自此便让他对开始对赛车燃起兴趣。

汉密尔顿自小就显现出来不错的赛车天赋，他从8岁起开始练习卡丁车，1993年，8岁的汉密尔顿在黑麦庄园卡丁车赛道开始参加卡丁车赛事，陆续赢得多次赛事奖项和小童级别锦标赛冠军。

时年仅10岁的汉密尔顿，对“威迈争霸”黄金时期的迈凯伦老板丹尼斯说：“我是刘易斯·汉密尔顿，英国锦标赛冠军。有一天，我想驾驶你的赛车进行比赛。”奔波于各种各样颁奖典礼的丹尼斯半开玩笑的在签名簿上写道：“九年后打电话给我，我们会挑选你作为车手的。”仅三年之后，汉密尔顿便接到了让他欢欣鼓舞的电话，成为迈凯伦青训体系的一员。他的梦想，开始撒上了阳光的温度。如果说丹尼斯是汉密尔顿的伯乐，是汉密尔顿坐进F1赛车的领路人，那他的父亲，安东尼·汉密尔顿，就是他能够心无旁骛专注练车的唯一经济支柱。汉密尔顿的家境，相较于赛车这项开销极大的昂贵运动而言，是相当贫寒的。哪怕仅仅是在早期的卡丁车时代，安东尼·汉密尔顿也常常需要同时打三、四份工，来勉强支撑汉密尔顿的学车和比赛开销。因为父亲是英国黑人，作为混血儿的汉密尔顿，自幼年起，便遭到不少恶意的磨砺。而两岁时，父母的离异，也使他平静的生活，发生了翻天覆地的变化。过早的生活历练，教会了汉密尔顿在赛道上解决问题，将那些满满敌意、恶语相向的对手，远远地抛在自己车后。诚如汉密尔顿所说，不论生活如何对待你，你都得屹立不倒，一直努力一直超越。年轻车手比利·蒙格因严重的比赛事故，双腿截肢，汉密尔顿不遗余力悉心疏导。11个月后，比利·蒙格重返座舱，汉密尔顿赞叹道：“比利所做的，以及许多经历过困难时期的人，才是‘Still I Rise我仍将奋起的真正意义所在。”两周前的德国，汉密尔顿享受着比肩车王的荣耀时刻。队友博塔斯也适时送上了暖心的“礼物”。芬兰车手本赛季首次在采访中坦言，想要赢得今年的总冠军“需要奇迹”。与博塔斯“同甘不共苦”的四个赛季，在詹姆斯偶有乱入的情况下，汉密尔顿轻松取得完胜。第七座车手总冠军近在咫尺，而得益于疫情影响导致的技术大改延期，也使整个围场对于明年的总冠军人选深信不疑。除了他，那个马踏连营般碾碎一个又一个纪录，惊鸿照影下缔造一项接一项不朽的他，还会有谁？还能有谁！作为目前围场里年龄第二大的车手，高处不胜寒的汉密尔顿，会因极度缺乏竞争导致的审美疲劳，而拂袖离去急流勇退吗？“也许当我看到自己有白发的时候，这种情况才会发生改变，但现在很好。”汉密尔顿的故事，未完待续；梦想的高度，没有边际……