王大庆
(贵州省高速公路集团有限公司,贵州 贵阳 550000)
公路工程的建设涉及到的资金量、人员量非常大,因此在进行施工以前往往需要做好大量的准备工作,但是在实际的施工准备阶段,往往存在大量问题,这些问题具体来说可以分成三部分来理解:第一,未能真正的深入实地考察施工现场情况,这必然会造成施工现场和设计图纸之间存在较大出入,即使勉强进行施工也会由于数据等问题不得不中断;第二,未能在人员设备和路面材料等方面做好选择协调,在进行这些工作的时候未能根据工程项目的实际情况合理选择,导致路面施工的某些因素难以顺利确定。具体来说,公路工程的路面施工离不开各种施工设备,比如说水稳料拌和设备、沥青拌和设备以及一些重型压实设备等都是路面施工必不可缺的机械设备,但是一旦在选择设备的时候出现了偏差,那么后续的施工就很难顺利的进行。第三,施工技术方面存在问题,在工程正式开始施工以前,需要安排专门的工作人员编制施工方案,并且通过层层审批以后方可确定,但是很多施工单位并未意识到这个步骤的重要性,对方案合理性验证不足,为后续的路面施工留下来质量隐患。另外,公路工程的路面施工往往具有一定的特点,在进行施工的时候必须要结合不同工程的实际情况进行甄别,并且做好技术交底工作,才能确保路面工程的最终质量。但是很多施工单位都未能在现场管理中投入足够的关注,对施工的顺序和技术标准不甚重视,这必然会导致一些路面工程的质量问题。最后,成品保护不足造成的质量问题也是十分常见的一种路面质量问题。在进行施工以后,经常会存在分项目完成、其他分项目尚未正式开始施工的情况,如果不能对已经完成施工的公路工程项目进行有效的保护,那么之前所有的努力都将付诸东流。
公路路面工程的施工质量控制,很大程度上是依赖于路面施工检测而进行的,因此加强公路路面的检测工作就至关重要。第一,要做好路面厚度检测。公路路面的质量实际上和路面厚度息息相关,厚度不足的公路工程可能会出现开裂、使用寿命短等一系列质量问题,所以说做好路面的厚度检测势在必行。具体来说常见的厚度检测技术有插尺法、量测松铺厚度法以及地质雷达法等等,其中插尺法顾名思义就是利用量尺直接测量,而量测松铺厚度指的则是对混凝土拌和量及摊铺面积进行计算得出厚度。这些厚度测量方法的优势和适用方向都各有不同,因此在实际的厚度检测中,工作人员必须要结合实际情况选择最佳的测量技术。第二,要做好路面压实度检测工作。路面的压实度也影响着路面工程的最终质量,压实度越好的路面结构越不容易出现孔洞和缝隙,在实际使用中越能够承受拉伸和挤压,能够保证路面结构不发生变形和开裂等质量问题。在实际的施工中,常见的压实度检测技术可以分成核子湿度密度仪检测以及钻芯法这两种,通过这两种测定方法,技术人员就能得知路面的压实度,从而给出后续的专业化指导意见,有效提升路面工程质量管理效果。
要根据路面检测及路面工程质量管理工作的实际需求,对管理机构进行调整,选派素质过硬的专业化工作人员参与其中,对质量控制制度进行建立和完善,从而保证路面工程的最终质量。具体来说,项目经理需要安排总工程师对路面施工技术进行管理,要求主任工程师对质量检测进行跟进,同时分别设置质量管理、施工检测和技术实验管理等部门,充分发挥应有的作用。另外。还需要对路面工程的质量控制策略进行详细的分析,具体来说,要在路面施工之前对招投标文件进行仔细的分析和阅读,同时建立健全路面工程质量管理细化原则,对不同施工步骤可允许的施工误差进行确定,使公路路面工程的施工真正有据可依,另外,要做好原材料的质量控制和检测工作, 确保原材料的质量尺寸等与设计方案保持一致,避免不必要的材料调换等,确保路面工程的顺利施工。
在进行实际施工的过程中很容易遇到特殊的地质条件,因此要做好软土地基的处理工作,结合软土地基的具体情况,选择置换法、固结法等处理方法中最合适的一种,对地基进行处理和强化。另外,要做好填料的质量控制工作,以分层填筑的方法进行施工,一般将每层的松铺厚度保持在20 cm左右即可,保证填筑施工的最终效果,就能提升路面工程的施工质量。除此之外,还需要提升路基路面的压实施工效果,从而提升路面的压实度,在经过路面压实度测定以后,才可以进行下一步的施工。
要加强混合料的拌和工作,根据不同施工要求提前计算好混合料的配比,并且确保混合料的实际应用性能,另外还需要控制好混合料的运输时间,一般来说需要在半个小时之内完成运输。在对混合料进行摊铺和压实的过程中,工作人员需要合理控制设备温度,避免压实度不足等情况。另外,还需要选择适当的摊铺技术,保证路面的抗折强度和平整度,为了让混合料的粘度得到提升,也可以适当添加粉煤灰一类的外加剂。最后,要对路面不平整的部分进行人工修补,对与设计方案不相符的位置进行分析和改造,将可能导致后续使用治疗问题的因素扼杀在摇篮里,从而从根源上提升路面工程的质量。
路面工程的施工质量很大程度上取决于路面施工材料的质量,因此想要保证路面工程的施工效果,就必须要从施工材料的质量管理入手,对路面材料的颗粒大小进行控制,确保其磨耗损失、密度、硬度等数据是否符合标准,合理利用粗颗粒能够提升路面防滑性能,保证后续使用的安全性。除此之外,还需要考虑路面的开裂问题,做好路面施工的养护工作,在路面工程施工结束以后,根据具体的时间及温度条件等,安排专门的工作人员对路面结构进行管理,从而解决温度因素、水分因素等导致的路面结构不正常开裂现象,从根本上提升路面工程的质量。
公路工程的路面结构具有多层次、施工难度大、质量控制要点分散等特征,想要保证路面工程的施工质量十分困难。因此在今后的工作中,有关人员需要从路面厚度、平整度等方面做好测定,并且加强材料管理、注重路面开裂问题,做好沉陷控制工作,从而解决常见的路面工程质量问题。