江冠文,胡美娟
(广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司,广东 广州 510000)
(1)砂石集料
原材料检测是对公路工程沥青路面施工所使用的原材料进行检测,只有这些原材料的质量得到了保证,沥青路面施工的质量才能够得到保证。砂石集料是与沥青进行搅拌使用的,用于更好的提升沥青在施工后的整体强度,也能够增大其受力面积,从而更好的实现提升整体路面的支撑性。对砂石集料的检测主要是对其不同状态下的质量进行检测,包括纯干质状态和处在水中的状态两个方面,毕竟路面施工后,处在干燥和雨水环境的情况较多,保证集料在这两个状态下的质量就可以做到在大多数情况下不会出现严重的问题。检测的方式通常采用网篮法,这种方法能够比较准确的得到不同状态下集料的重量。得到质量后,可以将集料进行压碎处理,从而对其在不同状态下的密度进行检测,同时还要对集料在摩擦力方面的性能进行检验,即采用摩擦仪器对集料在力学方面的相关性能进行测试,确保其具有良好的抗摩擦能力。由于砂石集料与沥青结合后不会产生过多的变化,因此得到的摩擦力数据也是实际施工过程中所得到的结果。
(2)沥青
沥青的检测主要是针对沥青的延度进行检测,由于沥青需要跟原材料进行混合才能够更好的保证沥青在路面的施工过程中具备良好的效果,而且沥青需要面对环境温度的变化以及渗水等问题,因此,延度的检测也是对沥青性能的综合考验。通常采用的方法是将沥青放在延度仪上,下方与水面保持特定的距离,避免产生过多的接触,当处在正常情况下时,要注意掌握水温的变化,若当中出现水面的起伏,说明不能再继续进行,需要立即停止并予以调整,直至能够保持正常为止。至于当中的检测结果要尝试多次检测和收集,否则单次的检测结果很难具有代表性。
(3)混合料检测
混合料的检测是对沥青路面原材料经过混合处理后的状态予以检测,由于沥青路面在施工时所使用的材料必须是混合料,而且对许多方面都有着较高的要求,因此对混合料进行检测是必要的工作内容。主要包括混合料配比以及混合料级配。混合料配比与沥青路面的质量有着较多的密切关系,不仅会影响材料混合后的质量,还会对施工后的质量产生影响,所以,混合料的配比是沥青路面施工质量的关键因素,需要根据实际要求多次进行调配,而且在室内的调配量相对较少,实际投入生产时的配比量会增加,混合料在拌和后的质量、性能等也会发生改变,需要在室内试验时,对不同的配比量进行调配,确保能够在投入生产时不会产生过多的变化。混合料级配与混合料配比有着相同的作用,也就是混合料不同的配比在生产后引起的混合料级配变化也会产生不同,因为混合料级配关系到各类原材料混合后的分布情况,若级配不符合标准,混合后原材料的颗粒分布就会呈不均匀的情况,所以在试验时可以通过模拟路面施工的方式对混合料级配进行检测。与此同时, 在现场施工时也要随时关注,避免影响路面的质量,降低沥青路面的综合性能。
(1)强度检测
路面的强度是沥青路面施工质量的重要体现,是路面性能检测的重要内容之一,通常对路面强度的检测可以运用路面弯沉仪来实现。使用的路面弯沉仪也就是贝克曼梁,这种仪器的检测结果要更加的精准,也就是将载重汽车放置在需要检测的位置,将一侧后轮置于检测路面上,再将路面弯沉仪放置在两后轮之间,车辆缓缓朝着目标方向前进,百分表此时出现的首个数值就是初始值,待车辆彻底离开路面后,观察路面回弹时百分表的值,需要注意的是车辆行驶的速度必须要进行控制,否则会影响监测的结果。
(2)压实度检测
压实度是路面在经过压实处理后的干密度与标准最大干密度的百分比,也是路面性能的重要指标。对沥青路面的压实度进行检测可以采用钻芯取样的方法,这种方式能够具有较好的代表性意义,毕竟是在路面中取出的样本。然而也存在着较多的问题,比如检测的结果存在不稳定的情况,或者对路面会产生较大的破坏,即便复原处理也无法达到原有的程度,所以可以选择核子密度仪来代替该方法进行检测。核子密度仪当中安装有射线探测器,能够对路面进行透射,了解路面经过处理后的具体情况,不会对路面产生破坏,检测结果也比较精确。
(3)平整性检测
路面的平整性也十分关键,只有真正做到平整程度较好的路面才能够投入使用,所以对路面的平整性进行测试是必要的,对路面的平整性检测可以使用连续式平整仪,然而这种设备的体积过大,操作比较复杂,而且路面的平整性需要进行多段检测,大型仪器会比较麻烦,通常采用直尺检测的方法进行检测,操作起来也是比较方便,但精度较低也是存在的最大缺点。
综上所述,由于沥青路面的稳定性较好,投入使用后能够保证工程的使用周期,然而施工现场的许多未知因素会给施工的质量造成不同程度的影响,所以,为了确保工程质量,应当在施工现场针对路面强度、压实度、平整度等方面进行试验检测,为工程质量提供基本保障。