马 浪
(贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550000)
为了来往车辆的便利,增扩桥梁的面积是解决交通拥堵的重要方法,只不过在具体的施工过程中,施工人员会面临着大量的技术难题,其中最突出的问题就是完工后的桥梁容易出现混凝土裂缝,而后张法预应力混凝土这项技术可以确保此类问题不会发生,这项技术在保证桥梁扩充计划实施的同时,又能确保完工后桥梁的安全性和可靠性。
对于一个桥梁工程的实施来讲,从最初的设计图纸到实地考察再到工程的实施,其中最重要的因素就是实际的施工情况有一个大致的了解,桥梁的设计图纸也是基于现实的状况设计的,现代化桥梁的设计不再仅仅局限于行人这个因素。为保障现代化交通的通畅,许多桥梁设计的初衷就是为了能够使车辆自由来往,为了保证桥梁能够应对车辆通行的问题,施工人员在桥梁施工时,需要注意两个重要的问题,首先是桥梁的横向面积是否能够容纳多个车辆并行,其次是桥梁对于车辆的承载力是否达标。对于第一个问题来说,施工人员只要在前期的设计图纸中,根据车辆的宽度得出具体的桥梁宽度,一般来说,如果一个桥梁的宽度在可控的范围内,那么施工人员只需要按照平常的建设方法处理桥梁工程即可,但是当桥梁的宽度超过了固定值,那么在桥梁的表面就会产生裂缝甚至是断层现象,一旦此类现象发生,将会大大缩短桥梁的使用寿命,为了避免这种问题的发生,施工人员在桥梁建设之初也就是架设钢筋结构时做出一些调整,具体的方法就是施工人员通过张拉将钢筋固定在桥梁两端的位置,之后采用预应力混凝土进行浇筑,当桥梁完工投入使用后,车辆对于桥梁表面的压力就会因为桥梁的设计结构而抵消掉,那么后期就不用担心桥面会产生裂缝。
在现实生活当中,桥梁由于在最初没有采取合理的建设手段,在后期的投入使用当中,车辆的压力和不顾桥梁表面张力而肆意扩充的宽度,就会对桥梁造成一定的损害,大大缩短桥梁的使用面积。如果在桥梁工程的建设之初采用预应力混凝土这项技术则会避免上述问题的发生。首先预应力混凝土拥有着良好的张力和拉力,施工人员在扩充桥梁宽度时,采用了这项技术,那么就无须担心因桥梁表面张力而导致混凝土裂缝,另外,预应力混凝土还拥有着不错的承载力,现代化的桥梁建设的本意就是为了保持交通的通畅,这样就难免会有大量的车辆行驶在桥梁表面,这时现实状况就会对桥梁的承载力做出考验,若是在建设桥梁时使用了一般的混凝土,后期不但会使桥梁出现混凝土裂缝,甚至连桥梁是否能够承载多个车辆通行都成为了一个问题。预应力混凝土技术的载荷能力相当突出,既增强了普通桥梁的载荷能力,又使桥梁建设的质量有了大幅度的提升。预应力混凝土技术在今天是一个科学高效的建设手段,无论是对桥梁的载荷能力还是因桥面张力而出现的混凝土裂缝,只要使用了这项技术都能得到很好的解决。
后张法预应力混凝土技术能够解决桥梁工程面临的诸多难题,是现代化桥梁建设的不二之选,只不过这项技术在实施时有很多困难,并且实施的过程也极为繁琐,大致的步骤可分为四部,分别是:钢筋骨架的安装、混凝土的浇筑、张拉、孔道灌浆这四大步骤。首先是钢筋骨架安装这一步,这一步在整个桥梁建设过程中极为重要,由于预应力混凝土需要依附在钢筋上才能发挥作用,所以对于钢筋的编排和质量都有严格的要求。钢筋骨架安装包括了支撑骨架、模板安装以及波纹管几大块,这几步为后张法预应力的实现提供了保障。第二步的混凝土浇筑也是整个环节的重中之重,在钢筋骨架安装完之后,根据已有的钢筋模板进行混凝土的浇筑,这一块需要及时检验混凝土的硬度及厚度,否则桥梁成型后,由于桥梁表面不平会导致受力不均匀,极易产生桥梁的塌陷。因此这项准备工作必须做好。在准备完上述两项工作之后,施工人员需要对混凝土进行张拉实验,以确保后期投入使用之后不会产生混凝土裂缝问题。在张拉实验测试合格后,最后进行孔道灌浆的扫尾工作,将制作好的水泥浆浇筑到桥梁两端封堵,完成之后桥梁的施工也告一段落了。
对于一项大型工程来讲,材料的选择决定了工程的质量。像是桥梁建设这样的工程更是不能马虎,为了确保桥梁能够承载多个车辆,施工人员在建设时需要挑选出合适的钢筋,预应力混凝土这种建设手段可以使桥梁的安全和质量大幅度提高。不过使用这项技术却对钢筋的选择极为苛刻,为了保证预应力混凝土在后期的投入使用中能完美的卸去载物给予的压力,在选取材料时,要选取延展性好以及硬度高的钢筋,只有此类钢筋才能完美的配合预应力混凝土完成桥面压力的卸力。在选取完整个钢筋构架之后,便是一些零碎物件的选择。对于桥梁设计来讲,很多桥梁都有交界处,连接这些钢筋的构件成为了桥梁建设的关键所在,若是为了省钱选取一些不合规格的组件,那么桥梁投入使用后会存在很大的安全隐患,严重点可能会使整个桥梁塌陷,为了保障桥梁工程的顺利开展,在选取组件时一定要按照规格进行选取,切勿投机取巧。
对于后张法预应力技术上文已经进行了详细的探讨,该项技术从桥梁的承载力和防止桥面裂缝两个角度出发,从预应力混凝土的优点到钢筋骨架的安装一一作了详述,虽然最初对于钢筋的选择做了明确要求,但是在整个桥梁工程的施工来看,还需要对钢筋进行二次测试,测试的主要目的是排查不合条件的钢筋,在排查工作进行完之后,还要对钢筋进行两项重要的工作,首先是钢筋表面需要保持清洁不能有铁锈,同时钢筋在焊接时还要统一进行,以免有漏焊和错焊的状况发生。其次在混凝土的浇筑过程中,要充分重视底部模板的选择,必要时要对底部模板进行测量,以保证箱梁在浇筑时不会产生弹性形变,浇筑时还可以采取不同的浇筑方式,这样可以确保浇筑混凝土的质量。最后,是桥梁表面水泥的铺设,铺设水泥时要注意加入适量的水,并且还要保持桥梁表面的清洁,防止水泥风干时有异物混入其中,加适量的水是为了不让水泥出现干裂现象,以上工作完成后才能确保桥梁工程的质量。
后张法预应力混凝土在桥梁中的运用完美的解决了桥梁工程出现的技术难题,同时这项技术的使用也有许多注意的点,为了配合预应力混凝土发挥作用,在选取钢筋材料时也要慎重,只有适合的材料才能发挥效果。整个桥梁建设工作之后,对于扫尾工作也不能太过疏忽,像是最后的铺设水泥,若是不保证桥面清洁,水泥风干之后表面会有异物,所以只有处理好各个环节才能保证工程的质量。