王 会
(贵州高速公路集团有限公司营运事业部安顺中心,贵州 安顺 561000)
高速公路的路面养护方式主要分为四种,分别是应急性养护模式、预防性养护模式、矫正养护模式与修复重建养护模式等等。其中,应激性养护模式重点指的是高速公路路面出现紧急损坏而开展的养护抢修方式,预防性养护模式指的是针对高速公路运行现状,经过系统性分析之后,有计划的对高速公路路面实施养护。矫正养护模式指的是针对高速公路路面局部损害位置,有针对性的进行养护,无法完全根治路面病害。若高速公路路面出现结构性损害,养护单位需进行修复养护,保证高速公路路面承载力满足规定要求。
高速公路路面养护要求如下:
第一,养护单位需要根据高速公路具体情况,合理选择养护方法。
第二,在高速公路路面养护过程中,养护单位要加强水损害防范力度,妥善处理路面防水层。
第三,科学运用各项先进的养护技术,并使用新型的施工材料,进而更好的延长高速公路路面运行时间。
针对高速公路路面坑槽病害,在养护期间,养护单位要找到路面坑槽病害产生原因,并加强防水处理力度,如果遇到雨天,需要搭建防水棚,减小降雨对高速公路养护产生的不利影响,待天晴之后,方可对路面坑槽病害进行有效处理。
如果高速公路路面坑槽基层结构较为稳定,没有出现破损,仅面层出现破损,养护人员需要对公路面层进行全面修补,若基层出现破损,则需要先修补基层,基层修补结束后,方可对面层进行修补。
为了避免高速公路路面裂缝不断扩大,避免出现贯入式裂缝,养护人员可以采用灌缝方法,有针对性的进行裂缝病害处理。在高速公路路面裂缝病害养护处理期间,养护人员可以按照以下操作流程进行养护:
(1)采用喷枪,将高速公路路面裂缝内部清理干净,利用喷枪内部的压缩空气,将路面裂缝内部杂物清理出来,与此同时,压缩空气对路面裂缝两侧沥青混凝土也会起到加热作用。
(2)采用灌缝机,将加热处理后的沥青灌入到路面裂缝内部,在灌入的过程当中,要保证沥青材料完全填充裂缝,针对溢出的沥青,需要及时处理。
另外,养护单位也可以采用封缝养护处理方法与贴缝养护处理方法,对高速公路路面裂缝进行科学处理。
若高速公路路面出现车辙现象,很可能是施工单位使用的施工材料不达标,亦或是路面压实度不满足规定要求引起的。在处理高速公路路面车辙病害时,要求养护人员对公路路面不稳定层进行综合处理,并对高速公路基层进行有效加固。在养护过程之中,养护人员采用铣刨机,将路面表层刨除,然后对公路基层进行加固处理,提升基层的稳定性与强度,重新铺设好路面后,要保证其平整度满足规定要求。
如果高速公路路施工期间的沥青材料配合比不科学,路面特别容易出现泛油现象。在养护处理过程之中,养护人员需要重新铺设材料,针对轻微病害区域,可直接铺设粒径为3.0~5.0 mm的碎石,然后进行有序的碾压,如果路面泛油比较严重,养护人员可以使用直径比较大的碎石进行合理碾压,然后铺设粒径较小的碎石进行碾压,保证高速公路路面平整度符合要求。
第一,加大路面预防性养护力度,延长路面运行寿命。为了保证高速公路路面可靠、安全的运行,养护单位需加强日常养护力度,遵守“未坏先补”的养护原则,在路面没有出现病害前,或者发现病害后,立即进行养护。在炎热的夏季,因为外界环境温度过高,养护单位需要定期对路面进行洒水,不断降低路面温度,避免出现车辙病害,保证路面的各项使用性能得到更好发挥。
第二,做好高速公路路面巡查工作,一旦发现高速公路路面出现病害,要及时处理,避免病害扩大。针对高速公路沿线的各项防护设施,养护单位要定期检查与维修。
第三,严格控制高速公路路面施工质量。若高速公路路面施工质量不达标,路面特别容易出现病害,缩短高速公路路面使用寿命。在高速公路路面施工期间,监理人员要进行严格的监督,避免出现质量问题。对于高速公路路面养护单位来讲,要定期安排经验丰富的养护人员进行巡检,如果发现高速公路路面发生裂缝、车辙等病害,要马上处理。由于高速公路路面承载力有限,故相关部门需要禁止超载车辆运行。
综上所述,通过对提升高速公路路面养护质量的有效措施进行综合分析,例如明确高速公路路面养护要求、路面坑槽病害养护处理措施、路面裂缝病害养护处理措施、路面泛油养护处理措施、路面车辙病害养护处理措施、高速公路日常养护注意事项等等,可以保证高速公路路面养护水平得到进一步提升,降低高速公路路面出现大面积病害的概率,对我国高速公路事业的可持续发展起到有效促进作用。