影响高速公路选线的因素分析及合理设计方法研究

江启军

(广东省九域工程技术咨询有限公司，广东 广州 510507)

0 引 言

高速公路作为交通运输不可或缺的一部分，一方面是为满足社会发展，经济快速增长以及人民生活水平提高的需求，另一方面也给人们以及货物商品的转换提供重要的途径。与普通公路相比，高速公路不仅具有普通公路的特点，而且具有车速快，高效益，高指标，高成本，较长的建设周期等特点。高速公路路线方案的合理是否不仅直接关系到路线设计的质量，工程造价，运营条件以及项目建成后能否满足国家经济发展的需要。而且从长期来看，合理的路线方案对沿线经济、社会、环境、政治等有不断的积极的影响。高速公路线路方案的选定受诸多因素的影响，各因素相互关联，相互制约。基于此，本文根据高速公路发展的现状，研究分析了选线的影响因素和设计方法，目的是确保高速公路选线的合理化。

1 高速公路选线设计的现状

通常来说，公路交通被认为是整个交通网络中最广泛，最方便的运输方式之一。基础性和先导性的功能是其在国民经济中的重要体现。在我国最开始修建高速公路时，经济发展程度较好，施工难度较小的地区率先开始建设。随着我国经济的飞速发展，为了构建完善的道路网络，高速公路建设的中心慢慢转向复杂地形的山区。我国幅员辽阔，山区面积大，地形地貌差异大，地形的起伏变化大，地质条件复杂。弃取土以及桥梁，隧道等高技术标准的高速公路的施工势必会对原本完整的生态走廊进行破坏。一方面造成沿线地形地貌发生巨大变化，另一方面引起水土流失和自然环境的破坏，对周边生态环境也有很大的压力。在过去的公路建设过程中，高速公路建设与环境的和谐发展得不到重视，生态破坏以及环境污染等现象经常发生。在运营阶段，恢复生态的投资往往比施工期高出许多倍，而且不仅沿线的生态和谐得不到保护，而且造成大量的资金浪费。

高速公路线形指标的选择是相当重要的一个研究部分，一些设计人员忽视了线路与周边地形的结合，不根据实际情况，任意进行设计指标的更改。导致路基的挖方量过大，甚至造成严重的地形破坏以及水土流失，使得滑坡，崩塌等不良地质灾害发生的概率大大增加。在运营阶段，车辆行驶的安全性将得不到保障。路线选择的合理与否直接决定着建设过程中的填土量、深基坑开挖量、桥梁隧道等大型工程的规模的大小，施工难度的高低以及项目资金投入的高低。在进行高速公路线路选择时，在满足相关规范和标准的基础上，尽可能避免对原始地貌的破坏，减少占用土地，降低不良地质灾害发生的概率，科学合理的控制工程规模和成本。为以后的建设，维护以及运营提供充分便利的条件。

2 高速公路选线的影响因素

2.1 高速公路的功能

作为现代的交通设施，高速公路具有“快速、舒适、安全、高效、低耗”的特点。其对沿线经济发展有着明显的助推作用。高速公路的功能对路线的走向，控制点的选定以及设计标准的取值起着决定性的作用。例如，当某新建高速公路按80 km/h或100 km/h进行设计时，全线深切路段长度变化不大，同时由于该项目桥隧比例较高，路基宽度的增加、主线和互通区平纵指标的提高，不会对环境破坏、地质病害处理、征地拆迁数量造成较大变动，因此采用100 km/h的设计速度更能满足建设条件以及未来经济发展需要。

2.2 高速公路沿线的社会环境

高速公路的建设必将对沿线的社会环境产生较大的影响。比如，它将对项目沿线地区的社会经济，产业发展，资源开发，医疗和教育，对外交流以及人员就业等有着潜在影响。在进行选线时，我们应深入探讨不同利益集团和社会组织对项目建设和运行的意见和要求，尽可能让更多的人参加进来，并进行全面的分析和证明。

2.3 高速公路沿线的地形地质

在平原微丘区进行选线时，地形对选线的影响基本可以忽略，此时选线主要受城镇规划以及地质等因素的影响。在山岭重丘区进行选线时，这种地区高差大，坡陡，该地区的线路通常转弯较多，路基开挖量较大。同时在山岭重丘区选线过程中，一般会考虑地质因素，且会尽可能去避让它。一般来说，在山岭重丘区，恶劣的地质条件以及周边环境的影响会增加滑坡，泥石流等不利公路建设的地质灾害发生的概率。基于此，在选线的过程中，对这些地区应选择绕避，如若不能，必须采取相关的措施。

2.4 高速公路沿线的生态环境

由于高速公路的修建会永久改变土地原有的功能，如将耕地或林地等农业用地改变为交通运输用地。在施工的过程中，一方面挖掘，填埋等施工活动导致公路两侧土壤翻转、变形，另一方面，土体的结构遭到改变，一定区域内的土壤植被系统受到不可恢复的毁坏。于此同时，为配合公路建设的一些临时设施，如便道，预制场，搅拌场均会对原有自然环境造成破坏。在高速公路建设过程中，公路两侧的动物活动范围受到限制，这些动物的迁徙路径以及栖息地范围受到极大的影响。也就是说，高速公路的占地以及建设过程对环境的破坏，减少了区域内动物的活动范围以及食物的获取。同时，动物迁移的另一个原因是在高速公路建设中产生的噪声对动物产生极大的影响。在公路的建设中，若监管不严格，用于清洗机械设备或材料的污水会直接到相邻河流、沟渠中。在这个过程中，水体的自然状况发生改变，影响水体中生物的生存。

3 高速公路合理化的选线设计方法

(1)应重视路线与高速公路路网规划的适应性，与现有的路网协调，使得建设项目在国家或省级高速公路路网规划中的功能和地位得到体现，同时在线路选择的过程中，综合考虑沿线未来的发展以及未来路网布局的合理性。

(2)选定的线路应能保证能以规范要求的技术标准进行建设，并有一个理想的线性参数指标，以保证运营阶段车辆行驶的安全性，提高公路服务水平。

(3)结合沿线城镇规划和经济带的布局，选择的路线可以为当地的经济发展服务，并与沿线工业布局的现状和发展规划相协调。

(4)充分把握不良地质区域和地段所处位置，尽可能绕避不良地质和强震区，确保结构以及后期运营的安全。

(5)当高速公路经过自然保护区或者风景名胜时，线路走向进行选择时首先考虑绕避，对无法避让或需要穿越的进行论证，最大限度地保护生态和谐。

高速公路的线路要尽可能地避开自然风景区和名胜古迹，实在不能进行绕避的，应进行且最大程度上地维持生态和谐的发展。

(6)在进行路线的设计过程中，政府和公众的意见和建议也是不能忽略的重要一部分，尽量减少项目建设对沿线社会稳定的不利影响。

4 结 语

高速公路路线方案的合理是否不仅直接关系到路线设计的质量，工程造价，运营条件以及项目建成后能否满足国家经济发展的需要。而且从长期来看，合理的路线方案对沿线经济、社会、环境、政治等有不断的积极的影响。本文根据高速公路发展的现状，研究分析了选线的影响因素和设计方法，旨在确保高速公路选线的合理化。