桥梁工程超深大直径桩同步施工技术要点分析

2020-01-12 00:08:08汪志伟
黑龙江交通科技 2020年3期
关键词:挖孔护壁成孔

汪志伟

(贵州公路集团有限责任公司,贵州 贵阳 550000)

1 工程概况

开州湖特大桥工程横跨洛旺河峡谷,桥跨布置为3×30 mT梁+1 100 m单跨钢桁梁悬索桥+2×30 mT梁,4#主墩处于峡谷一侧岸坡上,主塔基础为承台群桩基础,桩基础采用直径2.5 m的摩擦桩,左右各20根,桩长65 m(根据试桩成果动态调整),顶部为23.2×29.5×6.5 m的C40钢筋混凝土分离式承台。

2 成孔模式

开州湖特大桥,具体施工关键工作就是4#的主墩桩基,它能不能依据计划将施工完成,对于项目能否依据进度进展十分重要。该桩基在堆积体中,有着较大厚度的堆积体,块石土是其组成,有着松散的土质。分布有漂石以及大粒径的块石,其下面是页岩等,成孔的模式关系着工期能否按期。因而,将试桩和抗滑桩施工作为依托力量,本次项目对比了旋挖钻模式以及人工挖孔模式。就试桩施工而言,利用的是前者,在成孔的时候,因为有着较厚的堆积体土层和相对松散的土质,下部岩层因为伴随地下渗水、岩层见水变得松软等问题,在钻进的时候经常会伴随塌孔等现象,要利用回填混凝土模式做好处理,将会影响工期,另外,成孔之后,进行钢筋笼下放的时候,因为有着较深桩孔和相对较长的钢筋笼下放时间,有着相对较长的混凝土等待浇筑时间,岩层渗水变得松软而引发塌孔,处理难度较大,难以保障旋挖钻成孔工期。和试桩比较而言,接近抗滑桩利用人工挖孔成孔,基于各项安全管控措施严格执行,就抗滑桩而言,一天有着0.7 m的平均进尺,有着相对较小的安全风险,总工期会受到影响,故而,为使得总工期得以保证,4#主墩桩基利用人工挖孔模式。

3 施工顺序

4#主墩桩基在岸坡防护工程完成危岩体清方开挖,坡面松动孤石、悬石清除,型钢+竹跳板防护设置完毕,抗滑桩第一轮施工完成后,桩身混凝土强度达到设计要求,形成受力体系后启动施工。桩基以错台同步开挖为指导思路,相邻行、列错开一个桩孔错台人工挖孔,即先跳槽开挖其中20个桩孔至3倍桩径(7.5 m)后,再行开始开挖剩余20个桩孔。在桩孔开挖过程中,在纵、横向相邻的桩孔开挖面高程始终保持在相差3倍桩径以上。

4 梁工程超深大直径桩同步施工技术要点

就孔桩开挖土方而言,直接利用人工开挖的模式,而石方利用人工打眼的模式进行开炸,出渣模式为人工孔底装渣法。手推车出渣,至临时出渣点,采用装载机、挖机运到弃渣点,待孔桩开挖完成后,对弃渣进行分级刷坡、绿化恢复植被;就护壁以及桩身钢筋而言,一般利用场外的加工房进行半成品的加工,桩身钢筋笼安装采用汽车吊安装。就桩身混凝土及护壁混凝土而言,集中拌和的时候,一般利用拌和站,混凝土运输车运到现场进行灌注。安装钢筋笼的时候,一般同步于桩身混凝土浇筑,为了使得施工安全得以确保,两者安装施工的时候要隔着一个桩位。因为场地限制的存在,为了推进施工的进度,就两幅承台而言,其两个工作面的上述两者属于平行工作,同步并且单独的实施。

(1)开挖的时候,因为地下水,可以暂时在桩孔当中进行集水坑的开挖,通过潜水泵将水抽干,待断电之后实施开挖。

(2)挖孔6~10 m深之后,除去某些常见率较高的利用气体检测仪进行孔中空气质量以及有害气体的状况的,要遵循下面标准:就挖孔人员,在下孔作业之前,要先将其中的空气排出进行更换,通过检测仪器检测的结果达标后,才能进行下孔作业;施工的时候,要对空气质量进行定时检测,如果二氧化碳浓度高于0.3%,有害气体超标,要在第一时间进行通风。如果含量达标,但作业人员感觉很闷,也要及时通风或者及时换班。若人工挖孔深度高于十米,要利用机械通风模式,机械通风采用大功率送风机和空压机同步送风。利用浅眼松动爆破法做好孔内的岩层爆破,起爆的时候,利用微差毫秒电雷管,要中间先周边后;利用单眼爆破法,爆破的时候,孔中任何作业人员都不能逗留,其附近以及其中确定没人才可以实施引爆工作。孔内爆破之后,要进行15 min以上的通风排烟,采用高于每秒25 L的风量。

(3)成孔的时候,要通过排水沟的设置,将桩孔中抽出来的水及时排掉。抽水的时候,排水孔要高于孔口的5 m,同时使得施工现场排水相对通畅。

(4)第一时间运走挖出的土石方,在孔口四边5 m的地方,不要堆放杂物。要科学进行机具等物品的堆放,就出渣而言,堆放的时候要距离孔位5 m以上,不能增加孔壁的压力;通行机动车辆的时候,不要影响井壁的安全性。

(5)就主轴线的控制点以及水准基点而言,要在施工不受影响的地点设置同时保护妥善,在施工的时候要多进行复测。在护圈和第一节护壁成孔之后,要第一时间将桩中心点以及标高点在护壁内侧壁上进行测设,设置护桩,从而将其作为施工的时候往下模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据,检查直径的时候,利用尺杆找圆周的办法,开挖土方、开挖支模等工作以后,要做好相关检查,并且各段都要检查,如果伴随偏差,第一时间进行纠正,使得位置的准确性得以保证。

(6)伴随挖孔进尺,每天将实际的地质状况做好记录及开挖每米将渣样提出出来,进入岩层,渣样挖0.5 m取样,如果发现和设计资料有不一样的地方,第一时间汇报给监理工程师从而及时处理。如果开挖的时候伴随溶洞等不良现象,及时做好应急措施,并且让相关单位代表诸如设计、监理等到场,共同商议之后将相关的处理方案确定出来。

(7)挖孔当天,接着进行护壁的浇筑,人离开的时候,要盖好孔口,围挡进行封闭。

5 结束语

总而言之,建设桥梁工程项目的时候,尤其是针对其超深大直径桩同步施工,越来越受到重视,不但有着较为广泛的应用,前景也较为卓越。而就桥梁工程超深大直径桩同步施工建设而言,针对其施工技术管理有着相对较高的要求。只有做好了桥梁工程超深大直径桩的施工技术准备工作、施工过程管理等工作,才能算是真正圆满完成工程施工技术的全过程管理。

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