预应力技术在公路施工中的应用研究

张银发

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 预应力技术在公路施工中的具体应用

1.1 施工工艺流程

预应力技术在公路施工中的应用，首先应当根据公路施工的实际特点，制定有效的施工工艺流程，根据公路施工的实际需要，在特殊路段应用预应力技术。在跨越涵洞的特殊路段需要应用预应力技术，主要的施工流程为：先搭设预应力混凝土梁，进行体系转换后，将预应力混凝土梁吊装安置在涵洞上方，梁就位之后，将预应力混凝土梁与涵洞两端的路面基础做好衔接，通过用力张拉的方式消除接头部位的应力，提高街头施工质量，完成预应力梁的扩张之后，需要在表面进行路面施工，保证桥面铺装能够达到施工要求，通过制定科学的施工工艺流程，提高公路的施工质量。

1.2 预制台安装

在预应力技术应用中，为了提高预应力混凝土梁的安装质量，需要进行预制台的安装。预制台的目的主要是进行预应力混凝土梁的预制，通过预制台施工，能够提高预应力和凝土梁的施工效果，满足预应力混凝土梁的施工需要。通过预制台的安装，能够提高预应力混凝土梁的施工效率，使预制效果得到提高，满足预应力混凝土梁的施工需要。

1.3 接缝浇筑

在预应力混凝土梁预制完成之后，需要根据混凝土梁的特点进行连接，在连接中需要处理好安装接缝，安装接缝所产生的压力对混凝土梁与路面的衔接质量会产生影响。为了提高接缝施工效果，降低接缝产生的应力，应当在预应力施工中采取接缝浇筑的施工方法满足施工需要。

1.4 建立二次预应力体系

在路面施工中，一次预应力体系难以满足应力控制需要，往往需要建立二次预应力体系才能满足施工需要。为了达到施工要求，需要建立二次预应力，体系需要满足预应力控制的要求。预应力混凝土梁安装之后，根据路面施工的要求和路面施工的特点，以及预应力梁的安装位置，控制混凝土梁的强度，在混凝土梁施工中，混凝土的强度必须要满足设计要求，提高预应力施工质量。通过这一措施，能够使二次张拉的预应力力得到有效控制，确保二次预应力体系能够发挥作用，满足预应力控制的实际需要。

1.5 结构体系转换

为了提高预应力技术的应用效果，确保公路施工质量达标，在二次运用力体系建立之后，需要对结构体系进行转换。通过结构体系转换，控制预应力混凝土梁的强度、刚度、稳定性各项性能能够达到指标要求，通过对混凝土梁强度、刚度、稳定性的分析，我们可以掌握预应力梁的实际状况，采取有针对性的措施，保证结构体系转换能够发挥作用，通过结构体系的转换，能够控制预应力混凝土梁与路面的连接质量，满足实际需要。因此，做好结构体系的转换是预应力技术应用的重要环节。

1.6 路面铺装

预应力混凝土梁在安装完成之后，需要进行路面铺装作业。在路面铺装中需要根据路面的强度要求和路面的质量要求，选择混凝土路面进行路面铺装，路面铺装的方式选择，能够控制路面施工质量，在路面铺装中应当针对混凝土的配比和路面的分层结构进行明确，采取多层铺装的方式，提高路面铺装效果，在具体铺装中，应当根据路面的特点和混凝土梁上方的实际情况进行铺装，保证路面的铺装质量达标。通过对路面铺装的分层控制，能够使路面铺装满足施工质量要求，提高施工质量的控制效果。进行路面铺装需要采取必要的质量控制措施，提高铺装质量。

2 预应力技术在公路施工中的控制措施

2.1 预应力钢材选择

基于公路施工的特点和预应力技术的优势，在预应力技术应用过程中，做好预应力钢材的选择，能够确保整个预应力技术在应用过程中满足强度和预应力力要求，做到在预应力力的控制下，提高施工质量，在钢材的选择中，应当对钢材的型号、钢材的拉力、钢材的强度以及钢材的承载力作出规定，使钢材能够达到预应力施工要求，避免因钢材不达标影响预应力施工质量。

2.2 预应力效应分析

在公路施工中，预应力技术作为重要的支撑技术，对施工质量产生了重要的影响，通过对预应力效应进行正确分析，预应力技术在应用中，预应力效应是必然存在的。通过预应力力效应，能够消除变形量，提高混凝土梁的承载力。除此之外，还应当考虑到预应力产生的不利影响，确保预应力能够在可控的范围之内，避免预应力过大对整个公路施工造成影响，尤其要避免预应力过大对整个公路的载荷造成影响。

3 结 论

从目前公路施工来看，正确应用预应力技术，不但能够提高公路施工效果，满足公路质量控制要求，同时还能够为公路施工提供必要的技术支持，满足公路施工的实际需求。从当前公路施工来看，在特殊路段的施工中，预应力技术得到了全面的应用，解决了特殊路段，特别是涵洞路段的施工难题，使公路施工能够按照预应力技术的方式予以施工，提高施工质量，满足施工要求。