中国中车 当之无愧的“中国名片”

代表品牌 中国核电、格力、海尔

中国中车是国企改革的探路者，2015年“南北车”重组成立新中车，开创了国有企业强强联合重组新模式。中国中车瞄准世界一流水平，不断增强研发能力，强化自主创新，实现了在世界先进轨道交通装备领域“领跑”目标。

如今，人们从北京南站乘坐 G1 次中国标准动车组“复兴号”历经4小时28分的飞驰，便可以抵达上海虹桥站。一路上，“复兴号”最高時速超过了 350 公里，这个时速也为中国树立了里程碑——世界高铁运营时速最快的国家。

“复兴号”是中国高速列车多年技术创新的积淀。2017年6月，“复兴号”投入使用，持续运行时速达到350公里，并具备时速400公里以上的运速储能，成为全球运行速度最快、更安全、更可靠的动车组列车。

创新永无止境。从我国第一辆地铁列车到全球首列应用全碳纤维复合材料的新一代地铁，中国中车是中国高铁发展的一个缩影。随着中国中车的高歌猛进，“中车制造”已拥有世界领先的轨道交通装备研发制造平台和制造基地，产品出口全球100多个国家和地区，覆盖全球83%拥有铁路的国家，全球高铁市场占有率超过70%。

据了解，中车株洲所作为中国中车的“创新高地”，是我国智能运载装备制造业的佼佼者，在轨道交通和新能源装备领域一直保持领先步伐。中车株洲所以轨道交通主业为依托，实施“同心多元”战略，将核心智能技术向新材料、风电装备、新能源汽车等领域延伸，实现芳纶、聚酰亚胺膜等高分子复合材料研发突破，推出风电叶片自动打磨机器人、风机智能运维等创新成果，建成新能源汽车电驱动系统生产线等智能制造项，通过持续深化智能技术与先进高端装备的融合创新，有力助推我国智能制造迈向更高水平。

作为我国轨道交通装备行业出口时间最早、产品数量最多的企业，中车长客已在美国、澳大利亚、俄罗斯等国家建立了辐射整个区域的市场总部和分研发中心，覆盖全球四大区域和 30 余个经营地区。同时，中国中车紧扣国家“一带一路”建设和高铁“走出去”的黄金机遇，推进国际化经营，大力开拓海外市场，引领高端轨道交通装备加速“出海”。

如今，中车制造的高速动车组系列产品，已成为国之重器。中国中车，这一张高铁产业名片，正散发着“中国创造”的璀璨光芒。

（编辑/吕天骄）