工匠精神下的高职汽修专业实践能力培养的研究

戴光群

(黑龙江商业职业学院，黑龙江 牡丹江 157011)

工匠精神是我们国家大力弘扬的一种精神品质，是我们从制造大国成为制造强国的精神基础，是中国制造走向世界的内在驱动力，职业院校应当注重对高职学生工匠精神的培养。实践能力是高职汽修专业学生适应工作岗位需要的根本能力，这影响着高职汽修专业学生毕业后的专业对口率，也是检验高职院校培养汽修专业学生人才培养质量的一项重要指标，课题组针对以上2个方面进行了研究。

1 开展调查研究及结论

1.1 工匠精神

受调查者普遍对工匠精神有所了解，认为目前我国的制造业及一些行业缺乏工匠精神，很有必要大力弘扬工匠精神，作为职业院校应当注重培养学生的工匠精神。

1.2 汽修专业实践能力

受调查者认为汽修专业学生的实践能力很重要，职业院校培养学生实践能力的主要渠道是在专业实训室开设专业实践课程，效果有待于进一步提高；用人单位对汽修专业毕业生的专业实践能力不满意，与企业的要求相差甚远，学生毕业后还需要经过大约二年的学徒期，才能独立上岗，这也是导致汽修专业学生就业率低，专业对口率低的一个主要原因。

2 汽修行业的机遇与挑战

我国已成为汽车制造大国和汽车使用大国，我国乘用车的保有量17年间狂增13.5倍，这给汽修行业及汽车后市场带来诸多机遇与挑战。

2.1 机遇

汽车数量的狂增，需要大量的汽修企业及汽车维修技术人员，给汽修企业提供良好的市场氛围，一大批汽车维修企业如雨后春笋般应运而生，到2017年底，汽车维修企业有67万多家，从业人员达470万人，这也给高职汽修专业学生提供了大量的就业岗位。

2.2 挑战

汽修行业具有技术性强并且工种多的特点，汽车技术飞速发展，已经集机械、电子、新能源等技术于一体，一个技能成熟的汽车维修技师需要3～5年的成长期，才能掌握较为核心的技术，在企业独挡一面。汽修专业的工种包括钣金修理工、喷漆工、机修工，有的企业分得更细；专业性强，汽车修理需要扎实的理论知识和实践能力，没有经过专业培训和实践锻炼的人很难完成维修项目；受汽车行业发展影响较大，汽车行业发展直接影响着汽修行业的发展。

3 工匠精神的渊源与发展

工匠是某一方面有技艺专长的匠人，工匠精神就是热爱所从事的岗位，对所加工的产品精雕细琢，精益求精，不断创新不断进取的一种品质。中国不缺工匠，但缺少工匠精神，笔者工作在20世纪80年代，师傅与徒弟的关系密切，徒弟对师傅非常尊重，就像尊重自己的父母一样，师傅有着高超的技艺，对徒弟要求严格，从打扫工作环境、整理工具每个环节都要求一丝不苟。

随着市场经济的发展，企业对经济效益有着更多的追求，加上消费者对商品更看重的是价格，而非质量，产品质量好的企业用料要有保证，材料成本必然要高，加工质量要有保证，人工成本必然要高，这导致一些企业开始偷工减料，追求产量而非质量，生产加工一件精品和一件合格品的工资是一样的，而加工的效率却大不一样，生产者就会按照图纸技术要求的最低标准去加工生产，这也是工匠精神缺失的一个主要原因。

作为职业院校应当肩负起人才培养的使命，培养出具有工匠精神的、经得起时代检验的大国工匠。

4 培养高职学生实践能力的有效途径及做法

现代学徒制人才培养模式是2014年教育部提出的，是培养高职学生实践能力的最有效做法。以学校为主导，以企业为主体，学生学徒双重身份，教师师傅双导师队伍等一系列举措适合中国国情，这些举措具体而又科学，优点如下：(1)培养了学生的工匠精神，提高了学生的专业实践能力；(2)解决了校企合作“剃头挑子一头热的问题”，企业参与人才培养方案的制订过程，解决了企业用人问题，为企业发展提供了人才储备。

5 现代学徒制运行效果

(1)企业满意，解决了企业用工问题；(2)学生满意，企业提供了学习岗位和技术过硬的师傅，学生学有所获；(3)学校满意，解决了职业院校实训条件不足问题，提升了人才培养质量；(4)社会满意，学生毕业后可以到就业企业直接考取技术岗位等级证，就业层次高，用人单位满意，社会稳定。

6 两点思考

(1)国家应当加大现代学徒制试点工作力度，鼓励企业参与现代学徒制人才培养工作；(2)开展现代学徒制校企合作，寻找合适企业是合作起点，也是合作能否成功的关键所在。