冯博儒
(陕西陕煤黄陵矿业有限公司铁路运输公司 陕西延安 727307)
铁路通讯网络的正常运作是铁路安全运行的重要前提,铁路通讯网络的抗电磁干扰往往对铁路的运行和调配起着决定性的控制作用,铁道通讯网络的安全运转往往能够实现铁路的信号传递和铁路运行的稳定性。因此对于铁路通讯网络对电磁干扰的有效防御是铁路工作通讯网络调配效率提升重要的工作组成部分。电磁干扰对于铁路通讯网络往往带来严重的安全隐患,如何提高铁路通讯网络的抗电磁干扰能力是安全运营的研究的重要工作内容,因此伴随信息技术的发展,对于提升铁路通讯网络的抗干扰性能的技术创新显得尤为重要。
在实际的铁路通讯网络中,电磁干扰往往是有目的的发射干扰铁路通讯网络的电磁信号。其实际运用干扰电磁信号对铁路通讯网络的电子设备或者通讯设备进行干扰或者损坏,严重危害到铁路的安全运营。在铁路电磁干扰中,铁路通讯网络往往受到的干扰具备易实施性,干扰设备发生一定的电磁干扰信号就能实现。在当前的电子信息网络技术发达的时代背景下,获取对铁路通讯网络电磁干扰的设备的途径相当之多,因此需要对现有的铁路通讯网络的抗电磁干扰性能进行创新,确保通过提升铁路通讯网络的有效防御来保证铁路的安全运营[1]。
在铁路通讯网络电磁干扰的有效防御措施中,可以建立完善的铁路通讯网络探测系统。探测系统的主要目的是探测电磁干扰袭击以保护基础设施,完善的铁路通讯网络探测系统能够实现快速做出相应反应克服阻碍。同样完善的铁路通讯网络探测系统可以借助信息网络技术实现地理位置上的分布结构,例如防袭中心,完善的铁路通讯网络探测系统通常位于控制中心,分布在轨道与火车车厢内,分布有多种探测子系统。防袭中心是完善的铁路通讯网络探测系统的主要部分。通过探测子系统对电磁袭击信息的巩固确认,在铁路基础设施受电磁干扰时提供完整的探测报告。防袭中心同时能够缓解探测子系统的中心管理任务。探测子系统是自主运行的系统,被当地袭击安全管理中心管控,在特定地理区域内负责探测电磁袭击,并当探测到磁袭击时采取相应行动,因此构建完善的铁路通讯网络探测系统,能够提高通讯网络的安全系统,保证铁路通讯网络具备较高的抗干扰性能[2]。
在铁路通讯网络电磁干扰的有效防御措施中,可以构建多路径铁路通讯网络。借助多路径网络通讯系统来保证铁路无线电通讯控制中心与火车之间存在充足多余的通讯网络路径。多路径通信网络能够覆盖到铁路通讯领域,为铁路通讯网络实现极大的灵活性,能够有效的提高铁路通信网络的电磁抗干扰性能。例如借助铁路通信网络路径的数量和类别,来实现提高通信网络设备抵御电磁干扰能力,为铁路通讯网络的抗电磁干扰提供更高的弹性和抵御风险能力[3]。因此,运用多种不同通讯技术来实现构建多路径铁路通信网络的安全运作,确保多路径铁路通讯网络能够覆盖不同频率的通络网络方位。借助多路径铁路通讯网络的多种界面来抵御通讯设备故障的同时也能够提供较多的后备方案,因此构建多路径铁路通讯网络,能够实现铁路通讯网络电磁干扰的有效防御。
在铁路通讯网络电磁干扰的有效防御措施中,可以提升铁路通讯网络工作人员的综合素质。通过不定期的技能培训和知识讲座的开展,来提高铁路通讯网络工作人员的综合素质,进而提高铁路通讯网络的运作质量[4]。同样铁路事业的相关企业需要通过培训和讲座的开展,鼓励铁路通讯网络工作人员能够积极参与到进修当中,通过不同等级的针对性培训,激发铁路通讯网络工作人员的自主学习能力,通过学习来帮助铁路通讯网络工作人员对于新型技术的自主学习,进而提高铁路通讯网络工作人员处理能力,从根本上制约着铁路通讯网络抗电磁干扰能力的外在影响因素,保证提升铁路通讯网络工作人员综合素质能够为铁路事业的可持续发展提供保障。
由此可见,在我国经济快速发展的同时,铁路通讯网络的抗电磁干扰能力的研究创新是保证我国铁路事业进步的重要环节。通过对铁路通讯网络电磁干扰的有效防御优化,建立完善可靠的保护制度和先进维护技术,确保铁路通讯网络具备较高的抗干扰能力,以保证我国铁路通讯网络能够正常的运行,让铁路通讯网络结构具备较高的保障,运用科学合理的管理系统来保证铁路通讯网络能够抵御外在风险,保证我国铁路事业的可持续发展。