刘 锋 高爱杰
(国网江苏省电力有限公司泗洪县供电分公司,江苏 泗洪 223900)
35kV变电站作为现今电网重要组成部分,是促使电力资源分配和使用的重要设备,但是当前对于35kV变电站却由于需求更多的变电站建设资源而容易忽视原本建立的变电站的维护工作。
35kV变电站故障产生的原因主要有2个方面,一方面是相关设备较为陈旧,新型技术并没有应用到变电站的日常使用中去;另一方面则是后期日常的维护工作没有做到位,使得35kV变电站的运维方式还没有进行相应的更新。
35kV变电站的线路出现跳闸情况一般是由于4种原因:
(1)短路或者电路超负荷使用。
(2)主变电站内产生了较为严重的故障,因此瓦斯动作产生跳闸。
(3)主变变电站外部的母线上有杂物干扰,因此形成放电或者短路,跳闸进行电路保护。
(4)其他设备产生故障导致开关跳闸情况。
如果出现了跳闸这种故障,一般都是采取两步措施:首先断开电源开关,使得跳闸情况不会影响到其他设备的整体运作;其次是在相关的用电设备开始正常运作之后再开始分析跳闸的具体原因。
如果此时跳闸情况发生了,但是却没有出现明显的保护性信号,那有可能就是保护线路设置的参数不对,需要进行相关参数的重新录入,同时进行保护回路的检修工作。如果保护信号有指令的话,一般会由指示灯作出相关显示,而且此时分闸的情况还保持正常,这就有可能是保护回路出现了故障;如果此时的指示灯并没有明确显示故障内容,而且分闸的情况明显处于不正常的状态,那么故障的源头可能就来自机械结构内部的损坏,要针对不同的情况进行妥善的分析和及时的处理[1]。
较为陈旧的35kV变电站大部分是不具备接地系统的,因此接地时可能发生的故障也就比较多了,线路故障的主要检测方式也就是以绝缘系统来进行的,如果线路产生接地的情况,那么接地电压必然会降低到零,同时相关的检测设备也会发出相应的警报。如果没有出现三相电压不平衡的情况,那么最有可能就是由于系统内部保险丝熔断,或者其他设备部分故障而产生的需要维修的情况,这就需要进行二次配电以便于确认问题究竟来源于哪个地方。
在35kV变电站中电压互感装置很容易产生故障,尤其是由于高压保险熔断而引发的电压互感装置故障是较为常见的一种故障原因,好在这种故障可以通过电压表检测之后根据所测量出的指示值进行有效判断。如果故障原因是高压保险的熔断产生的,那么针对电压互感装置最有效的保护方式就是启动自动停用,并且进行高压隔离,再进行进一步的检查,以确定故障来源并妥善维修,针对电压互感装置产生的故障,及时维修与日常维护是最佳方式,能够有效降低可能出现的损失[2]。
变电站中缆线出现故障的原因多种多样,几乎是不可预测的,因此要解决故障一般都是以预防为主,而真正产生故障之后就要注意首先做好电缆屏障工作,然后在电缆接头处添加金属材料避免接地点产生高电阻值,从而产生电缆高温事故;之后要注意避免变电站长时间进行高负荷作业,这就需要电缆沟周边放置水泥和软土有效降温;最重要的是在电缆安装之前就先检测相关缆线的质量,避免事故发生。
35kV变电站是确保电力正常运行的重要组成部分,但是由于电力的扩张建设,其日常维护和维修工作并没有能够得到妥善落实,此处我们列举了较为常见的集中故障产生的原因以及相关的维护和维修方式,以便于35kV变电站能够维持正常的工作,确保电力系统的稳定发展。