农村公路水泥混凝土路面病害治理措施要点探讨

钱小强

（重庆市大足区交通局，重庆400000）

1 概述

水泥路面是当前我国公路最为常用的一种路面，它有养护方便、能够承载较强承重、密度较大、易施工等特点。早期的水泥混凝土路面，施工流程不严谨，养护不到位，管理机制不全，并且随着道路使用寿命的增长，原车道水泥混凝土路面出现了不同程度病害，严重影响道路行车安全甚至危及人民群众人身财产安全。本文对一些水泥路面病害产生的原因进行了分析，并提出了相应的预防措施。

对于农村公路水泥混凝土路面病害治理措施归纳如下：

2 水泥混凝土路面的病害类型

2.1 裂缝

2.1.1 横向裂缝。规则的横向裂缝，是指垂直于路线行车方向的裂缝，不规则的横向裂缝，是指不垂直于路线行车方向的裂缝。横向裂缝产生的原因主要是交通荷载和温度应力作用下产生的强度裂缝；养生不规范；配合比不合理等因素。

2.1.2 纵向裂缝。纵向裂缝是指与路线走向平行或基本平行的裂缝。产生原因主要是地基承载力不足，路基发生不均匀沉降。新旧路基变形不一致，长期存在超载现象。

2.1.3 板角断裂是指与混凝土路面板角断裂是指发生在胀缝处与胀缝斜交的、贯穿面层混凝土的裂缝，通常是在纵、横胀缝相交部位，形成三角形的块，多半由于该处路基侵水软化下沉以致路面角部折断。

2.1.4 交叉裂缝。交叉裂缝是指两条及其两条以上的裂缝相互交叉的裂缝。产生原因是混凝土自身强度不够，路基的强度和水稳定性差。

2.2 表面损坏

2.2.1 网状裂缝。混凝土自身强度不够发生的网裂。

2.2.2 麻面、露骨。混凝土表面灰浆不足，水量过多，从而造成混凝土路面表层强度不足。

2.2.3 坑槽、孔洞。其原因是集料中含泥量过大或其他杂物。

2.2.4 磨光。是混凝土路面表面水泥砂浆强度很低，集料等原材料耐磨性差，或路面使用时间长等。

2.3 变形损坏

水泥混凝土路面变形破坏主要是指水泥混凝土路面板接缝处产生的错台、拱起和沉降等现象。

2.3.1 错台。指的是在水泥混凝土路面的接缝或裂缝处，两面板体产生相对竖向位移的现象。产生原因是路基压实度不满足要求，施工方未按要求施工，基层级配不够合理等因素。并且在车辆长期荷载的作用下路面发生错台损坏。

2.3.2 拱起和沉降。拱起是指水泥混凝土路面横缝两侧的面板发生了抬高的情况。沉降则是指水泥混凝土路面横缝两侧的面板体发生了下沉的情况。拱起产生原因的是胀缝设置的位置不当，或胀缝设置的数量过少，胀缝缺乏养护。夏季气温过高造成路面板受热时导致路面板板体抬高；沉降产生的原因是填缝料损坏，路面汇集的雨水从接缝处开始往下渗，雨水软化了路基的结构层，进而造成路面板接缝下方的基层和路基体承载力下降。

2.4 接缝损坏

2.4.1 填料缝损坏。指的是填缝料长期在外界环境作用下脆裂；或者施工填缝料技术不专业，填缝材料质量不符合标准。导致填缝料被损坏，不能正常复原。

2.4.2 接缝碎裂。胀缝填缝材料不合格或未填满，导致泥砂、碎石等杂物堵塞胀缝，阻碍了板块热膨胀，从而引起应力集中使板端胀裂。

2.4.3 唧泥。是指雨水在路面汇集通过接缝渗入到基层。在车辆荷载下板下压力增大，基层细料和水形成的泥浆会通过水泥混凝土面板各种缝隙迸出。长期作用下会引起板的断裂，影响行车安全。

3 水泥混凝土路面的病害治理措施

3.1 对裂缝治理

对于轻微裂缝治理，先将凸起、麻面、裂缝等部位的松动部分去掉，低于1mm 的部位、平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。将水泥混凝土路面上的裂缝用割机沿裂缝两侧各10-20mm 进行扩缝，切割深度5cm 将底面的浮土等杂物用水清扫干净。用水洗刷干净后，充分润透作业面，直到不再渗水为止。用搅拌好的裂缝修补材料灌入冲洗干净的缝内。立即用刮尺赶平。修补完成终凝后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护，有助于材料性能的提高。对于严重裂缝治理，破除旧水泥路面时，应沿着破裂的缝深度切割，凿除掉旧路面，清除松散的路基结构层，然后根据施工的具体情况处理压实度不符合设计要求的路基。处理基层后，应根据现场情况浇筑膨胀水泥混凝土，并修复安设传力杆和拉杆。修补完成后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护，有助于材料性能的提高。

3.2 对表面损坏治理

将原病害路面原基层铣刨拉毛至坚硬层，清理松动的石子，沙子，直至到坚硬层为止。多次冲洗后等水份充分渗透。将快速修补料与干净清水按规定配比充分搅拌均匀，静置三分钟后倒入待修补区域，用人工抹子压实抹平或用刮尺直接赶平。完成罩面后的水泥路面要及时养护，待表面初凝指甲刮不动时及时洒水覆膜养生，待养护水分完全干透后，恢复交通即可。

3.3 对变形损坏治理

错台处理有磨平法和填补法。对于错台高差小于等于10mm 的水泥混凝土板，可采用磨平法，人工配合机械处治。先用人工将高出的错台向四周扩展开凿，直到与相邻两块板齐平为止。用磨平机磨平后，进行清缝并灌入填缝料。对于错台高差大于10mm 的水泥板，可采用水泥混凝土或沥青砂进行处治，应将错台下沉板凿除20～30mm 深，凿除面应清除杂物灰尘，洒水润湿路面再浇筑水泥混凝土。待养护水分完全干透后，恢复交通即可。

当板端发生拱起时，需采用切割机将拱起的部分和板之间切割开，释放膨胀压应力。然后按照要求进行清缝和填缝的处理。当板端发生破裂或断裂时，需将相邻最近未被破坏的板块横缝切隔开，凿除破坏板块后，按照要求处理路面基层，最后重新浇筑新水泥混凝土板块。

水泥混凝土面板出现板底局部沉降现象，应立即采用板底灌浆的方法进行处理。板块断裂时，应及时的破坏部位进行修补，以免损坏周边完好的板块，导致断裂部分进一步扩大。对于严重断裂的混凝土采用整块更换。先将损坏的混凝土祛除，然后再换入新的混凝土。

3.4 对接缝破坏的处理

当进行接缝挤碎处理时。接缝产生挤碎面积比较轻微时，可以将接缝中的杂物、碎屑清理掉，混凝土补平夯实。如果挤碎比较严重，就要根据最大挤碎尺寸，用切割机械开槽，清洗槽内杂物并晒干，用砂浆补平。胀缝的拱起处理。如果发现涉及到胀缝相邻两块板损坏，需要拆除拱起破坏的混凝土板块，然后再重新修建路基基层和水泥混凝土路面。

4 结论

本位对农村公路水泥混凝土路面病害治理措施做了较为详细的介绍，特别是对水泥路面的裂缝、表面损坏、变形损坏、接缝损坏做了较为详细的说明，针对类似公路的路面病害治理，具有一定参考价值，以保证工程的顺利实施。