熊昌华
(中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司广州分公司,广州 510663)
铁路电务系统主要包括铁路信号、通信两大专业,在铁路运输组织、行车控制、安全保障、信息传输等方面承担着重要的作用。在新建高速铁路项目中,电务专业属于站后工程,受管理跨度、管理方式、部门间协调沟通机制不健全和实践经验不足等诸多因素的影响,在工期目标紧张的情况下,受站前、房建等各方制约较大,各单位、各专业交叉施工作业情况非常普遍,在施工现场工艺和质量管控不到位的情况下,成品、半成品造成伤害的情况时有发生,往往建设中会遗留不少B类、C类问题,给日后的铁路营运也带来很大的隐患。铁路线路开通运营后,铁路局接管站段和施工单位在整治维护上还要投入大量的人力、物力。因此推进高速铁路电务专业精品工程建设,推进建维一体,建设高质量、高标准的铁路,具有广泛的社会效益和经济效益。
1) 精品工程即是通过精心设计、精心组织、精心施工,创造出完美的建筑工程。
2) 精品工程即是以现行有效的规范、标准和工艺设计为依据,通过全员参与的管理方式,周密组织和严格控制,对所有工序工程进行精心操作,最终达到优良的内在品质和精致细腻的外观效果的优质工程。
3) 精品工程即是设计新颖,造型美,适应性强,合理,无永久性质量缺陷,技术含量高,经得起宏观和细微检查,且能经受时代考验,与周围建筑物相协调,用户满意,并经国家技术权威鉴定、评选的工程。
4) 精品工程是具有优良的内在品质和精致的外观效果的单位工程,即所谓“内实外美”。
铁路电务工程从专业上主要分为通信、信号两个专业;从空间角度分为室内和室外两部分;从地域上分为线上、线下两部分。具有点多线长,专业接口多,技术含量高,专业性、系统性、整体性强等诸多特点。而且任何一条线路都不可避免的面临对路局一些相应节点的接入扩容工作。
结合笔者近些年直接负责或参与、观摩学习的深茂、宝兰、杭黄、黔张常、京张铁路以及珠三角城际铁路的实施经验,提出以下基本策略,供大家参考。
1)精品建线,标准策划先行
一是统一思想,充分认识建设精品工程的重要意义,明确建设目标。参建各方以及相关主管部门、接管单位从上到下都要统一思想,充分认识到精品工程建设对保障铁路运输安全,保护人民群众生命安全,树立各方品牌形象都是大有益处的。尤其是参建各方领导层的重视程度更为关键,精品工程建设是系统工程,牵涉的方方面面的问题因素很多,没有强有力的领导机构组织进行推进,是很难取得理想效果的。
二是保障充足的优秀人力资源、物资供应和资金投入。没有充足的资源保障,再好的蓝图也是空中楼阁。因此建议施工单位设置局级公司督导、工艺策划和项目部现场实施3个工作组,涵盖项目管理、集成管理、工程技术、商务核算、物资设备、安全质量、财务、后勤保障、宣传报道、现场作业班组等,明确责任分工,构建管理机制,规范管理机制。同时组建工艺策划、标准审核、工艺技师团队,配强技术力量。
三是在建设单位和中国国家铁路集团有限公司的指导下,开展精品工程建设。强化顶层设计,在施工图设计的基础上,对标细部设计和达标评定,借鉴国内一流的建线经验,结合运维需求和本线工程的特征,积极与接管单位对接,进一步完善优化技术方案,签订技术协议,制定本线的建设标准。
四是完善、强化首件评估工作。由于电务专业施工作业面出来得较晚,可以先在项目部驻地按照1:1的比例,铺设轨道、布放缆线、安装部分轨旁和室内设备,建设实训基地。一方面达到实操培训的目的,另一方面为首件评估的尽早顺利通过奠定基础。待现场条件成熟、设备材料到货成系统后,选取合适的站点,通过样板引路、首件定标,并根据建设单位的审核结果,确定施工工艺标准,编制及修订施工技术标准手册、工艺指导图册、作业指导书,进行技术交底和技能培训,确保纵向到底、横向到边,做到全员覆盖。
2)强基达标,加强过程管控
一是重视全过程安全质量管控。建设期间,严格把控施工前、施工中、施工后各个环节,重点强化前期管控。要尽可能借助和发挥建设单位、监理单位、设计单位、接管单位、集成商、设备制造厂家的优势,做到同向发力、同步推进。
二是坚持从源头把控物资设备质量。通过技术规格书审查、设计联络会,明确物资设备详细的技术规格和生产要求,做好物资进场检验工作,重要物资有必要的应进行厂验。同时就部分厂家设备内部配置不科学、配线不规范的问题,由集成设计单位提前与设备厂商进行沟通,明确设备性能指标和工艺要求,在设备制造时可派专人督造,严格把控设备质量和规范各种设备内部配线。
三是始终坚持严格各项施工过程管控。施工前,对各类进场人员进行工艺标准培训,做到人人心中有标准,人人施工守标准。施工期间,严格落实自检、互检、专检的“三检制”,工作组及项目部加大巡视检查力度,在室内施工现场设置工艺执法钳,佩戴执法仪现场检查,发现不合格、不达标的要求施工人员立即整改。应用后台远程视频监控系统,强化实时监控,不仅可以远程掌握现场情况、每天实施进度,还可以通过设置在施工现场的高清无线网络摄像机对现场的施工工艺、安全防护等情况进行实时的监控与指导。同时,接管单位派遣的技术人员每日随工,做到边干边验,为静态验收、动态验收创造良好条件,保障精品工程建设任务顺利推进。
四是高效处理实施方案和接口部位的问题。电务工程与其他专业接口多,进度受站前、铺架、房建单位制约比较普遍,交叉施工也是常态。因此要加大与相关单位的沟通协调,保持密切联系,尽量争取更多更好的施工作业条件,同时要做好成品保护工作。针对技术难点和疑难问题,要及时进行沟通协调或组织进行专项研讨,制订科学合理的解决方案。技术难度大、情况复杂的可通过建设单位组织相关单位召开会议,予以讨论并形成会议纪要,协调推动解决。
五是合理利用设备预配。轨旁箱盒和室内设备可以在项目部驻地仓库进行缆线预配,既为工期进度争取时间,同时预配环境和作业时间也较现场环境更加优越和充裕。
六是始终紧抓安全管控不放松。“质量是生命,安全大于天”,精品工程,首先是安全工程。坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,制定和完善项目安全管理制度和安全生产责任制,落实安全教育培训工作,切实做好项目安全检查工作,实现了安全生产无事故目标。
七是注意细节的管控和处理。细节决定成败,既然是精品工程,每一处都要是精品,因此对细节的管控和处理要提升到系统工程的高度。这包括设备的整体布局要科学合理;缆线、地排的颜色分类要易于辨识;标牌、标签、标识要准确、美观、标准;安装、固定、防护材料要符合规范和安全要求等。
3)创新驱动,促进高质量建设
一是高度重视科技创新。创新无止境,精品工程的建设离不开科技创新。随着科学技术的不断进步,技术标准的不断提升,精品工程的定义和标准不断在发生变化。因此在工程建设过程中要加大科技研发和创新创效的投入力度,将新技术、新装备、新材料、新工艺、新工法在得到各方批准或认可的情况下,及时应用到本线的建设中去,克服传统施工的低效率、高能耗等弊端,提高施工效率,提升科技含量、技术等级、工艺标准和施工质量。
二是加强信息化技术在项目上的应用。近些年BIM技术在建筑行业得到广泛的应用,在高速铁路电务工程建设中也应大力推广BIM技术。设备选型和技术规格书确定后,在实施前要构建三维实体模型,提前规划机房内部总体布局、缆线走向、线路层次,实现分槽、分类、分层布线,避免缆线交叉和电磁干扰,进一步促进施工精细化;智能手机的普及和图像识别技术的发展,应用二维码技术,实现施工期间的质量实名制追溯电子化成为现实,这也是对质量“三检制”工作的进一步提升和管控。施工单位可以结合施工规范和技术规程,将作业指导书以二维码的形式进行推送,作业人员和各级检查人员可以随时验证作业流程是否规范;设备接管维护单位也可以将技术手册、设备台账、维护作业和应急处置指导书等维护资料,并利用二维码技术将资料电子化,后期运维人员可随时通过手机实时查看各类资料;将VR虚拟现实技术应用在技能培训、技术交底和安全教育方面,可以让接受者更加直观清晰了解和掌握相关知识和操作方法,增加体验感,解决因个体文化层次、理解程度等偏差造成的施工质量偏差和安全隐患;计算机仿真试验可以验证和解决软件编制、系统调试、故障排查工作中靠人工无法发现的缺陷和问题,大大提高设备联调联试的科学性、准确性和安全性。此外无人机勘测、机器人作业、北斗定位、3D打印等技术都可以在高速铁路建设中找到适合应用的场景。
三是积极推广新工艺和新工法的应用。针对本线工程特点,优化补强细部设计、开发新工艺、新工法,改进以往施工方式方法,将工序固化、模具定型、指标量化,满足精品工程建设要求,提供可供复制推广的标准工艺,为铁路电务工程质量标准的不断提升奠定更加坚实的基础。
4) 加大新产品、新系统应用的推广力度
在施工图设计包含或变更设计通过的情况下,结合接管维护单位需求,可以考虑增加诸如智能光纤系统、铁塔监测、漏缆监测、信号检修作业管理监控、电务综合运行维护等系统。充分运用光通信、物联网、互联网、云存储、云计算等技术,实现作业过程管理、设备状态综合监督、故障智能诊断、故障预警、远程操控等功能,以大大便利后期运营维护,保障设备运营安全。
5) 品牌宣传助力精品工程建设
精品工程的顺利建成,宣传报道工作很重要,而且贯穿于精品工程建设的全过程。要有专门的团队进行整体宣传策划,定好宣传的主基调,在项目部层级要配备专门的宣传员,按照新闻报导的标准和要求,跟踪施工全过程,做好日常素材的高质量收集。后期阶段,有必要的话,聘请专业人士并配以各层级人员协助,进行加工合成、重点强化、亮点剪辑、配音等。要尽可能将本线的最突出、最具代表性、最有含金量的核心内涵以清晰明了、直观的展示出来,并做好内部和外部媒体宣传报道的整体协调工作。
1)重视合同管理和过程资料收集。铁路工程建设投资的管控非常严谨和严格,开通运营后还要进行审计。要完整、充分履行手续流程,做到科学决策、依规依据实施,及时做好相关资料签认工作,合理主张变更索赔,不得擅自变动设计范围、设计标准和施工内容。
2)施工工艺提升不得牺牲工程质量。我们要在确保设备性能指标得到实现和保障的前提下,进行工艺提升。不能好大喜功、一味贪图外观好看,作表面文章,搞面子工程、形象工程,劳民伤财,要真正做到内实外美。
高速铁路电务精品工程的建设,有助于保障铁路运输的安全、高效运营,满足经济社会发展的需要,是中国高铁迈出国门、走向世界的必然之路。我们应该结合高速铁路电务工程施工的特点,依据中国国家铁路集团有限公司的规范标准和目标要求,建立起适应承建线路电务精品工程建设的管控机制,为中国高铁不断进步做出应有的贡献。