在摩擦学和润滑工程师协会(STLE)开展的一项为期3年、针对全球近千名摩擦学专家和润滑工程师的调查中,要求参与者对运输部门的21种技术和发展趋势按其未来预期吸引力进行打分,从调查结果看,在排名前十的选项中,有5个是电动汽车。未来几年,减排和燃油经济性改善的需求将继续是业界非常感兴趣的领域。交通发展趋势主要受燃料经济性和降低排放的政策法规驱动。
大多数参与者表示,他们相信,未来5~10年,对混合动力汽车、纯电动汽车和电网基础设施发展趋势的兴趣都将增加。STLE报告指出,纯电动汽车的销售仍然受到电动汽车行驶里程、生产和运营成本的限制。短期内,混合动力汽车将成为内燃机的主要挑战者,因为它代表了新旧技术的最佳结合。
福特汽车的一位高管在报告中指出,汽车行业正朝着动力系统更加电气化和电动汽车方向发展,但他认为润滑油仍将发挥重要作用,尤其在改进混合动力和纯电动汽车技术方面将发挥重要作用。这些汽车的传动系统正在发生巨大改变,电机运行温度很高,需要冷却。目前使用的自动变速器油虽可提供冷却作用,但仍需改进。美国西南研究院摩擦学高级工程师Peter Lee在报告中提醒说,目前还没有电动汽车用润滑油的测试方法,需要开发专用的程序试验。
在STLE据此调查发表的报告中,参与专家还认为,尽管电动汽车市场正在增长,但传统内燃机仍有很大的效率提升空间,新的轻质材料、涂层技术的进步(可使用更低黏度的润滑油)、新的气缸盖设计、新的燃烧循环和发动机设计等都有助于此。此外,像Covid-19疫情这样的干扰因素将会不可避免地影响润滑剂行业未来发展趋势。
[黄丽敏摘译自 Lube Report Americas,2020-05-27]