会展信息

第22届中国国际工业博览会在沪举办

日前，以“智能、互联—赋能产业新发展”为主题的第22届中国国际工业博览会（简称“工博会”）在上海隆重举办。本届工博会设立9大专业展，吸引了来自全球22个国家和地区的2238家参展商，展览面积24.5万平方米。

今年以“人机协作、智联未来”为主题的机器人展仍然是工博会最为热闹的展区，在两个展馆内汇聚了近300家国内外企业，库卡、ABB、发那科等跨国巨头携全球首发产品集中亮相，展现了机器人丰富多元的应用解决方案。

值得一提的是，今年工博会的机器人展在7.1中国馆首次设立“智慧物流”专区，打造围绕机器人应用的仓储物流供应链生态，包含厂内物流解决方案、仓储管理系统、物料搬运解决方案、分拣机器人、移动机器人、智能叉车、机器人自动拆垛/码垛系统等，集聚了新松、极智嘉、牧星智能、灵动科技、斯坦德、仙工智能等企业。

此外，在其他展馆也分布着一批系统集成商、移动机器人、机器视觉识别产品等企业，发布和展示了最新技术与产品。

物流新产品与新技术成2020服贸会亮点

9月4～9日，由商务部和北京市人民政府共同主办的2020年中国国际服务贸易交易会（简称“2020服贸会”）在北京隆重举办。

在2020服贸会期间，一大批企业和机构对外发布和展示了最新的物流装备与技术。如京东物流集中展示了室内配送、巡检等智能服务型机器人，以及地狼、天地狼、金牛AMR等智能物流机器人产品；美团携多款高新科技产品亮相，包括全球领先的智能调度系统、为商户提供数字化解决方案的美团商业大脑、基于人工智能技术的无人配送车等；旷视首次集中展示了自身在智慧物流领域的最新进展和独特价值，其中包括旷视全新升级版河图操作系统、新一代物料搬运AGV MegBot-T800、新一代激光slam导航AMR“MegBot-S800”等一系列软硬件的最新进展；菜鸟裹裹寄件柜也在本届服贸会上亮相。这款可以实现自助寄件的产品，依托菜鸟系统，连接主流快递服务企业，并且通过智能IoT的方式，不用等待快递员，从而实现便利的快递收取服务。

2020亚洲国际物流技术与运输系统展览会即将举办

一年一度的物流行业盛会—亚洲国际物流技术与运输系统展览会将于11月3-6日在上海举办。

刚度过20 周年庆的亚洲物流展将进一步深耕“智慧物流”这一核心主题，推动物流企业深化数字化转型。德马泰克、北自所、北起院、昆船、德马科技、中鼎集成、今天国际、京东、兰剑、井松、霍尼韦尔、杭叉、倍加福、西克传感器、康耐视、易福门、基恩士、菲尼克斯、万可、浙江中力、伟轮等超700家企业将展示系统集成与解决方案、叉车及配件、输送分拣设备、物流机器人、包装设备、起重设备及配件等领域的全新产品及技术方案。

“AGV 主题日”，海康、极智嘉、快仓、新松、牧星、国自、木蚁、迈睿、九曜、艾吉威、柯金、比亚迪、宇锋、未来机器人、马路创新、艾吉威、宾通、灵动、诺力智能等机器人巨头和AGV企业将悉数到场。主办方还将携手AGV行业资深媒体与研究机构，共同打造十余场专业论坛与研讨会，并在主题日集中放送，涵盖产品技术、用户案例、行业趋势、创新科技等，打造AGV机器人行业的饕餮盛宴。

中国工程机械工业协会工业车辆分会第七届四次会员代表大会在苏州举办

9月18日，由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办、苏州高铁新城管理委员会协办的中国工程机械工业协会工业车辆分会第七届四次会员代表大会暨2020年年会在苏州隆重召开。会上，代表们围绕2020年上半年行业形势和企业在“新形势、新机遇、新挑战”主题下的实践探索展开深入探讨。重点内容可以概括为四个关键词：逆势增长、机遇与挑战并存、企业竞争呈现差异化、高质量发展。

2020年上半年国内工业车辆总销售量超出预期，与去年同期相比增长11.7%，各类车型均有不同程度的涨幅。国内增量既是对疫情期间市场存量的充分释放，同时也是随着国家对“新基建”支持力度不断加大，各地项目的投资和落地以及去旧换新产生的设备需求。

《中国集装箱行业与多式联运发展报告》权威发布

9月24日，由中国集装箱行业协会主办的2020中国多式联运高端圆桌云会议暨《中国集装箱行业与多式联运发展报告》发布仪式在京成功举行。会议发布了《中国集装箱行业与多式联运发展报告》（2019年度和2020年上半年），回顾总结了集装箱行业与多式联运的运行和发展现状，分析了当前和未来行业发展面临的新任务。

中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原对报告内容作了介绍。李牧原指出，受到新冠疫情的冲击，集装箱行业与多式联运国际市场增速放缓，境外物流网络节点中存在明显短板，国际全程服务能力有待加强。李牧原对多式联运发展提出了具体建议：一是将多式联运纳入国际物流体系优化中，形成复合型的国际物流通道，构建国际物流供应链体系。二是以技术驱动运行模式的创新，鼓励多式联运技术装备创新和信息化进步。三是建议把打造航空货运业作为国家战略目标，加紧建立我国航空物流的生态圈。四是继续有力有效推动“公转铁”“散改集”进程，发挥铁路在多式联运干线网络中的作用，发挥公铁联运的优势。五是将多式联运纳入区域物流服务体系规划中，强化多式联运系统建设，推动多式联运运行水平的提升。