桥梁预应力张拉时常见弊病的防治策略初探

王 健 秦皇岛市政建设集团有限公司

1 引言

当前建设的桥梁主要以预应力混凝土桥梁为主，这些桥梁在城市建设中应用非常广泛。预应力张拉是预应力混凝土桥梁施工的一道重要程序，是一座桥梁安全建设和运营的保障，目前仍存在预应力钢筋张拉伸长量不足、管道堵塞，预应力钢筋无法穿入、刚拉拱度或放张拱度偏大或偏小等常见弊病，对预应力混凝土桥梁施工造成一定的困难。本文主要就这些弊病展开分析，并对其防治措施进行初步探究论述。

2 预应力张拉在预应力混凝土桥梁建设中的重要作用

预应力张拉技术是预应力混凝土桥梁建设中的重要技术，也是其最为关键的一个环节，预应力张拉在预应力混凝土桥梁建设中起到保障企业安全正常稳定施工和运营的重要作用，所以其技术的改进、革新与正常使用至关重要。如果预应力张拉的弊病不能得到有效的解决，那么势必影响预应力混凝土桥梁的施工，造成难以想象安全隐患甚至重大事故。加之我国处于高速发展时期，桥梁建设速度加快，工程作业量加大，且主要建设的桥梁以城市中的预应力混凝土桥梁为主。

3 预应力混凝土桥梁预应力张拉时常见的弊病

3.1 对锚具、夹具、钢绞线缺乏保护

目前在预应力混凝土桥梁建设的预应力张拉环节中，严重缺乏对锚具、夹具、钢绞线等建设材料的保护。预应力材料没有专人的管理、保存条件不充、相关人员缺乏对其保护重视意识等，都成为其缺乏保护的原因。由于缺乏保护使预应力材料受损伤现象严重，造成预应力施工中材料滑丝、断丝、锚固等现象，对其正常安全施工和运营形成巨大威胁。

3.2 未能正确形成预应力预留孔道

前期预留孔道时未看清图纸，使孔道位置设置错误；孔道定位筋间距过大，定位筋未牢固固定；浇筑混凝土时波纹管儿受到扰动孔道位置发生变形；波纹管接头处套接不牢或有孔洞等问题，导致在预应力混凝土桥梁建设的预应力拉张环节中未能形成正确的预应力预留孔道，这也是预应力拉张的主要弊病之一。

3.3 锚垫板下混凝土存在不密实现象

锚垫板下混凝土存在不密实的现象，还是预应力张拉环节存在弊病的重要因素之一。在施工过程中，工作人员缺乏细致的施工方式和工匠精神，对锚垫板下混凝土的灌注缺乏重视，当前在预应力拉张环节使用的技术存在弊端，需要改进技术等，都是出现该问题的原因，必须尽快解决。

4 桥梁预应力张拉时常见弊病的防治策略

4.1 加大对锚具、夹具、钢绞线的保护

针对对锚具、夹具、钢绞线缺乏保护的问题，真正解决桥梁预应力拉张力时常见的弊病，必须加强对锚具、夹具、钢绞线的保护。从生产运输再到使用，形成一套严密规范的保护措施。针对部分地区目前存在的预应力张拉时常见的弊病的现象，有关部门应当高度地重视，因为随着地区建设不断地向纵深发展，预应力张拉时常见的弊端也会日益地凸显出来。所以有关部门应当本着以人为本的发展理念，以城市配套设施升级为契机，对区域内的桥梁进行全方位、立体化地检查，对于检查中发现不合格、不合理、有其他安全隐患的应当在第一时间予以处理，以确保桥梁运行安全有效。

例如有关部门可以和地方相关部门进行讨论，制定“双方共同整改机制”。在该机制的整体框架下，双方可以就相关问题进行制定统一的措施和制度对区域内的在建桥梁进行全面地检查和升级。比如目前很多地区存在着预应力张拉时常见的弊病，其中安全隐患也会日益凸显出来。所以有关部门部门便可以联合地方部门对区域内的设备进行检查，其中检查的项目至少应当包括设备的数量、年限、老化程度等。对于数量不足的区域，有关部门应当视情况适当地增加相关设备的数量，确保可以保障一定负荷下的运行安全。其次，对于年限较长老化较为严重的设备，电力部门可以对其进行升级或者替换。

4.2 正确规范的形成预应力预留孔道

针对未能正确形成预应力预留孔道的问题，将在前期工作中认真细致地对预留孔道进行测算研究，其建设的准确性和可行性提供保障。有关部门必须敦促相关企业制定严格的安全生产条例，加大混凝土桥梁建设的规范力度。从政府相关部门到企业再到生产车间形成一个严密的监督机制，保障其规范执行。

4.3 对其锚垫板下混凝土进行加密处理

针对锚垫板下混凝土存在不密实的现象，针对锚垫板下混凝土进行加密处理，以达到技术的要求。锚垫板下混凝土存在不密匙的原因主要是专业人员缺乏和技术水平不足造成的。这一环节应加大科研力度的投入和人才的培养，应积极培养适用于混凝土进行加密处理的技术人才，提高专业素质。

5 总结

通过本文，已经初步了解和探究了预应力混凝土桥梁预应力拉张的弊病及其防治措施。除了技术层面之外。还应在管理上进行严格规范规范和监察，有关部门，相关单位应尽快论证研究推出规范的桥梁预应力张拉管理条例，科学家和一线工作人员也应不断努力改进技术促进桥梁预应力张拉技术的提升，提高预应力混凝土桥梁预应力张拉的水平。