关于路桥施工中桩基加固技术分析

贾远程 黑龙江省建筑安装集团有限公司

1 引言

随着经济的发展，人民消费水平的提高，我国的私家车的数量也不断增多，在带给人们出行方便的同时，也给路桥带来繁重的交通压力。路桥工程的施工质量直接影响着人们的出行安全和生命健康。路桥施工桩基加固技术是应用于路桥工程施工中的重要技术手段，路桥在使用过程中受到自然环境及人为影响，其表面及内部会产生较为明显的物理变化和化学反应，导致受力结构发生变化。因此需要及时修理维护，以保证车辆出行安全。

2 路桥桩基加固技术原理

路桥施工桩基加固技术是一种增强路桥工程稳定性的有效措施。其主要施工方法是在钢筋一端灌注混凝土，使水泥浆下渗以增大桩基直径，并使其与碎石、钢筋充分粘结，增强桩基的荷载能力。只提高桩基的直径还无法使桩基牢固，还需要增加桩基的侧摩阻力。因此，需要对灌注混凝土进行压浆、凝固处理，使其在桩基的表面产生保护层，以提高侧摩阻力。

3 常用的路桥施工桩基加固技术

3.1 钻孔灌注桩技术

在进行灌注桩技术施工时要注意保护孔口，防止堵塞。基本工作是在孔口处设置护臂，护臂的直径与厚度都需要按照相关标准进行选择。成孔工作开始前需要对施工现场及周围环境进行分析考虑，以选择合适的方案进行成孔工作。钢筋笼的制作应严格按照图纸要求，控制钢筋尺寸，并且要保证材料充足，使用完整钢筋，避免焊接。钢筋笼的放置工作要有序进行，避免发生变形。混凝土的制作也是钻孔灌注桩技术的重要环节，要求混凝土的原料选择和配比要与施工点环境一致，这就需要相关技术施工人员对当地环境有一定的了解，结合实际气候和地质进行计算，得到混凝土所需要的凝固时间以及相应的配比，还要确保混凝土粘度，保证桩基稳固。检测工作也是钻孔灌注技术中的重要措施，在混凝土灌注过程中，如果时机把握不当，则有可能导致钢筋笼产生变形，降低整个工程的稳定性。而对桩基进行超声波探测可以通过接收器和显示器及时了解到桩基内部存在的缺陷和质量问题，并指导施工人员在第一时间加以解决。

3.2 后压浆技术

后压浆技术是路桥施工桩基加固技术的常用方式之一，主要是将三根独立的灌注桩通过灌注水泥浆使其融合为一个整体。灌注桩的固定工作十分重要，灌注桩的长度要根据实际情况进行控制，同时要对其进行超声波检测，观察其内部有无缺陷。除此之外还需要对灌注桩进行实验，实验时向管内灌水，既起到了冲洗作用，又能及时检测到内部存在的问题。在压浆过程中，为保证水泥浆能够均匀扩散，需要加入两根管从中协调，并控制好水流循环。施工完成后还要做好质检工作，检测各项指标是否符合标准，包括泥浆的是否均匀和密度大小，并做出相应检测报告。

3.3 微型桩加固技术

微型桩加固技术同样是路桥施工桩基加固技术中常用的技术手段之一，目前已被此类工程广泛应用。当前我国的钻孔方式主要有两种，一是循环泥浆成孔，需要施工人员在钻孔工作进行到一定程度时及时通过清水清洗孔洞，确保孔洞清洁；二是干成孔方式，在钻孔过程中，施工人员需要及时提钻清理孔洞。钻孔清理工作完成后，要选择规格尺寸合适的钢筋和注浆导管插入，做好注浆预备工作。对于孔径较大的孔洞可以使用钢筋笼支撑。对于小直径孔洞，可以选择单根钢筋作为支撑。在钢筋放置完毕后要对孔洞进行压力灌浆，将碎石等骨料加入孔洞，同时注入泥浆，直到加满溢出。

3.4 体外预应力加固技术应用要点

体外预应力加固技术的应用对于提高路桥路面承载能力、减少路面裂缝的产生有着重要意义，体外预应力加固技术大大降低了路面荷载过高而产生坍塌现象。该技术的实施主要是在施工路面铺设钢丝层以提高路面结构稳定性。在体外预应力加固技术应用过程中要注意以下几点：一是钢丝层的铺设位置，施工人员需要根据实际情况选择合适的铺设位置，使钢丝层的铺设效果达到最佳；二是钢丝直径的选择，对于不同的路面选择直径合适的钢丝也十分重要。如果直径过小，其提高路面承载力的效果并不明显，而若直径过大，会降低路面承载能力，容易导致路面产生裂缝。

4 结语

随着人们出行越来越便捷，路桥工程的质量问题也受到越来越多的人关注。路桥施工中桩基加固技术的使用为路桥工程的安全性和稳定性提供了一定的保障，虽然我国科研人员和相关人才对该种技术的发展和改良已经取得了一定的成就，但在应用过程中仍然存在一些问题，影响着路桥交通的安全性，这就要求相关的专业人才还需要对路桥施工桩基加固技术进行研究完善，对其中存在的一些问题及时加以解决，确保路桥工程施工顺利开展以及确保其质量安全问题，为人们的出行带来更多便利。