中国共享经济的发展现状——以滴滴出行为例

邵菁萱,王舒露

(1.陕西省西安中学,陕西 西安 710018；2.北京化工大学,北京 100029)

1 引 言

最近几年,滴滴出行引领的共享经济在中国发展迅速,滴滴出行所倡导的绿色快捷的出行方式正满足时下年轻人追求环保便捷的生活方式的特点。因此,滴滴出行软件广受欢迎。滴滴出行更是再次掀起国内共享经济的热潮,大量共享企业如雨后春笋般涌现。文章以滴滴出行为例,研究了国内共享经济的发展现状,遇到的问题,并给出了相应的解决方案。

2 什么是共享经济

2.1 共享经济的概念

共享经济是利用现代互联网信息通信技术,聚集闲置资源(如商品、服务)以满足个体需求的新型经济形态。因此共享经济是使用权的让渡而非所有权的让渡。如滴滴出行就属于共享经济的实现形式,它将闲置的资源重新利用起来,既满足了人们出行的需求,也使得车主通过暂时让渡资源使用权获取一定收益。目前,包括交通、住宿领域在内的共享经济发展较为迅猛：交通领域主要以滴滴出行、Uber为代表,住宿领域则主要以Airbnb为代表。而共享经济在其他行业的发展则略显不足,随着网络信息技术的不断提升,共享经济会持续向各个领域拓展。

2.2 共享经济的分类

共享经济以多种形式存在,按照共享的对象不同可以分为以下几类。

(1)分享对象为产品：此种共享经济共享的对象主要为电子设备、书籍、机器、汽车或自行车等私有物品。以产品为分享对象的共享经济分享方式主要是P2P(Peer to Peer/Person to Person)。这里面提到的产品也可以包括住房、停车位、办公室等。

(2)分享对象为知识：此种共享经济共享的对象主要为能力经验、知识等,如网易公开课,小猿搜题等平台都属于知识共享经济的范畴。

(3)分享对象为资金：P2P借贷平台就是典型的资金共享。P2P借贷平台以自身信誉作为担保,高效对接了拥有闲置资金的借款方和缺乏资金的贷款方。

2.3 共享经济的特点

生活中处处可见的共享经济产物,让人们深刻地认识到了共享经济高效、广泛和低成本的特点。

(1)高效性：共享经济的核心是将闲置资源配置给有需求的个人,实现资源最大化利用。同时,在网络信息技术的支持下,共享经济能实现供给和需求的快速对接。

(2)广泛性：随着互联网的普及和发展,人们已经习惯于在互联网上解决所需。互联网本身能够汇集大量的网民,这些网民成为可能的资源提供方和需求方。这两方共同参与共享经济,形成了资源共享的良性生态环境。

(3)低成本性：共享经济体系下,闲置资源的提供方往往是出于社会交往需求,自我实现需求,环保等目的才进行分享,并不以营利为目的,因此共享产品的价格要普遍低于同类产品的市场价格。

2.4 共享产品应该收费还是免费

对于共享产品应该收费还是免费的问题,社会上一直存在较大的争议。免费有利于共享经济的发展扩散,但是共享经济的发展也需要资本的支持。

(1)共享产品免费：共享产品免费必然有助于提高社会福利,鼓励更多的消费者使用共享产品,但是此种共享模式也存在着不可持续的问题。共享产品免费意味着没有收益,因此逐利的商业企业不会经营共享业务。共享产品会成为政府为了提高社会福利而实行的便民业务。没有了商业市场的参与,共享经济很难保持高效性与持续性。同时,没有大量资金的支持,共享行业也很难进行技术的创新。一个没有创新的产品是很难在市场竞争中稳定发展的。所以,可持续性差是免费共享经济的症结所在。

(2)共享产品收费：共享经济收费能够保证资源最大化利用,有效避免了因不收费带来的资源滥用的乱象。除此之外,共享产品所带来的可观的经济效益一方面能够激发投资者的投资热情,另一方面也能够促进企业技术创新。在资本的支持下,共享经济产业会形成一个良性循环,使共享产品服务范围不断扩大,在实现资源节约的同时为人们的生活提供更多的便利。

因此,结合上文的分析,文章认为共享产品收费能够实现共享经济高效的,可持续的发展。

3 共享经济的发展现状

3.1 共享发展迅猛

总体来说,由于信息技术的不断发展与相关政策的不断完善,我国共享经济发展迅速。2017年我国共享经济总融资额相比于上年增长25.7%,达2160亿元。其中知识技能领域的市场交易额增速最快,达126.6%,生活服务领域市场交易额增速仅次于知识技能领域,达82.7%。房屋住宿市场重点领域,交易额增速排名第三,达70.6%(如图1所示)。从2015年到2017年,共享经济企业规模不断扩大,员工人数不断增多,从2015年的500万人大幅提升到2017年的715万人。因此,从数据来看,我国共享经济发展良好。

图1 2017年我国共享经济重点领域市场交易额增速数据来源：中国共享经济发展年度报告2018。

图2 2015—2017年我国共享经济企业员工数

3.2 国家政策鼓励共享

任何一个行业的发展都离不开国家政策的支持,同样共享经济的发展也需要共享经济相关政策的不断完善。下面文章对政府在2017年内出台的共享经济相关政策进行了汇总,可见政府正在不断完善共享经济领域的相关政策，见表1。

表1 2017年内共享经济相关政策

续表

资料来源：中国共享经济发展年度报告2018。

3.3 共享经济的应用实例：滴滴出行

滴滴出行(原名：滴滴打车),是集顺风车、快车、专车、出租车为一体的出行平台。用户仅需要打开App选择目的地即可叫车,滴滴平台会自动根据距离来选择最优路线,极大方便了人们的出行。传统出租车经常发生拒载的情况,尤其是在雨雪天气,对乘客的出行造成了极大的不便。而滴滴出行在信息流通、路线规划、时间节约等方面具有较大的优势。

滴滴出行是共享经济的应用,它最大化地利用了资源,如滴滴出行的拼车服务通过计算机算法根据不同用户的起始点,目的地等信息自动优化路线,实现在同一车上接到尽可能多的拼车用户,有效缓解交通压力,节约资源,绿色环保。

4 共享经济遇到的问题

4.1 人身安全问题

滴滴打车的安全问题一直被大众所诟病,而安全正是人们对共享经济的担忧所在。共享经济是陌生人之间的交易,因此社会的诚信水平能直接影响到交易的成功率。当共享经济出现人身安全问题时,共享产品的社会公信力就会降低,共享产业的推广也会受阻。如受到安全性问题与竞争加剧的影响,滴滴出行App用户活跃率呈现缓慢下降的趋势(如图3)。

图3 滴滴出行App用户活跃率

4.2 共享产品的监管问题

由于共享产品的投放范围较广,监管问题也就成了共享产品的一大难题。举例来说,倡导绿色出行,旨在解决人们“最后一公里”问题的小黄车、摩拜单车等互联网租赁自行车深受广大出行者喜爱。但是这些共享单车存在两方面的监管难题：一是对共享单车质量缺乏监管,造成了消费者使用体验的下降。比如这些共享单车经常会出现一些质量问题,如刹车失灵、爆胎等。二是无法对使用者的破坏行为进行监管,有些使用者会故意损坏,或侵占共享产品,不仅妨碍了他人的使用,对于企业也是一种损失。

4.3 政策有待完善

共享经济作为一种创新的技术经济形态在发展过程中会与现行的监管制度产生冲突,这给政府监管造成了较大困难。滴滴出行以私家车运营为主,但是目前政府并没有出台对于私家车适用的税收管理政策。另外,滴滴出行的出现对于传统出租车行业也是一种挑战,已经给出租车行业带来了巨大的影响,也引起了部分出租车车主的不满情绪,因此政府在引导共享经济与传统经济协调发展方面仍有欠缺。

4.4 其他问题

另外,共享经济也存在着消费者权益保护问题：共享企业拥有大量用户的个人信息。因此信息安全涉及每一位消费者的切身权益。另外，在共享单车行业出现的退押金难问题也让消费者对于共享产业的发展有了更多的担忧。[4]

5 解决方案

对于消费者人身安全问题,政府需要健全保障人身安全的相关法律法规,进一步完善共享产品的审核机制。另外国家应尽快明确对共享产品的监督责任,立法规定生产标准,做到有法可依。建立诚信体系,对不诚信的制造商或管理组织者给予一定的处罚。政府应追随互联网发展脚步,从线下法律发展到线上,逐步落实；对共享产品同样进行税收管理,将责任细化；出台相应政策,引领新产业的发展,在新兴与传统产业之间找到平衡。另外，对于可能的用户数据泄露问题,应严格追究企业责任,减少数据泄露事件对社会公信力的冲击。

6 结 论

文章以滴滴出行为例,对共享经济的发展现状以及存在的问题进行了详细的分析,并且给出了相应的解决方案。总体来看,共享经济发展迅猛,共享经济的应用,如滴滴出行、小黄车等更是受到了消费者的推崇。但是共享经济也存在着一些亟待解决的问题,如安全问题、监管问题等。相信随着国家政策的不断完善以及行业自我规范的不断加强,共享经济在未来将具有较大的发展前景。