公路沥青路面施工过程中振荡压实技术

丁振宇

安徽路达公路工程有限责任公司 安徽安庆 246003

1 沥青路面振荡压实技术工作机理

振荡压实技术压实质量好，可有效提高沥青路面的稳定性，近年来得到了广泛的应用。与静力式压实和振动压实技术相比，振荡压实技术压实的沥青路面质量好，可以得到更高的密实度，且不容易产生水破坏。沥青路面是通过压实来提高强度和整体稳定性，因此压实方法的选择尤为重要。振荡压实技术是在滚轮内对称安装两个偏心块，在车辆行进的过程中偏心块产生离心力，水平方向和垂直方向的分离互相叠加形成激振力。与振动压实所产生的激振力不同，振荡压实技术所产生的激振力是沿水平方向传递的，随着车辆的行进，可以使碾压层的沥青混合料均匀受压，可以进一步提高压实后的密实度，压实效果好。在振动压路机进行沥青路面压实的过程中，应结合沥青层的组成材料和厚度等因素，进行振动频率的调整，以尽量减少压实过程中的能量损失，更好地完成压实工作[1]。采用振荡压实技术压实的沥青路面，不仅可以提高密实度和防水效果，还可以提高路面结构的剪切强度，减少沥青路面材料施工过程中的氧化，有效提高沥青路面性能。

2 振荡压实技术的优越性

振荡压实技术相较于其他的压实技术而言，有着自身较为突出的优越性。首先是该技术能够使得沥青路面具有更高的剪切强度，使得路面在使用过程中更加不容易出现剪切破坏。其次，在进行沥青路面施工的过程中，沥青混合料过度氧化是一个非常普遍的问题，而通过采用振荡压实技术可以有效地避免这一问题。再次，振荡压实技术对于提升公路沥青路面的平整度和耐久性有着非常大的帮助。最后，沥青混合料非常容易受到施工温度的影响而出现难以凝结的情况，但是利用振荡压实技术能够较好地避免这一问题。正是由于振荡压实技术具有这些优越性，才能够使其广泛地应用在公路工程之中[2]。

3 沥青路面振荡压实效果的影响因素

沥青混合料的施工温度是影响压实效果的主要因素之一，较高的施工温度，会增加沥青混合料的流动性，不易压实成型；沥青混合料施工温度过低，会降低沥青的粘结效果。使混合料变硬，造成压实效果差，甚至在施工后出现大面积剥落和松散破坏。在采用振荡压实技术进行沥青路面压实施工时，在不沾轮的情况下，应选择稍高的施工温度，以保证沥青面层的压实质量。

振荡压实技术在具有许多优势的同时也受到诸多因素的影响，如果不对这些影响因素有效地加以控制，将会影响压实的效果。而在诸多的影响因素之中，作业人员是最为显著的一个影响因素，因为在整个施工的过程中都会涉及到作业人员，如果作业人员的专业技术水平不高或者对机械设备的操作不熟悉，就有可能导致沥青路面压实的质量不佳。除此之外，公路沥青路面振荡压实技术的应用还受到沥青混合料以及环境因素的影响，如果沥青混合料的配置比例不科学，或者相应的施工温度不合适，都将使得振荡压实技术的应用效果受到严重的影响。

不同型号的振荡压路机，会产生不同的激振力，进而产生对沥青路面不同的压实效果。一般来说，小型振荡压路机能提供相对较小的激振力，可以压实较薄的沥青面层，而对于较厚的面层压实效果差，甚至达不到规定的密实度；而大型振荡压路机能提供较高的激振力，可以对较厚的沥青面层进行碾压，压实效果好。因此，为了保证沥青面层的压实效果，必须合理选用振荡压路机的型号。

4 振荡压实技术施工要点

4.1 振荡压路机的选择

按照机械配套的实际情况来选择设备压路机的工作效率主要是通过体积生产率来进行确认的，单位工作时间内所能够压实的土方量，此时可以将该方法应用到路堤、基层和底基层结构部分的施工中。面积生产率则主要是通过单位工作时间内所压实路面的表面积来进行确认，该方法一般可以使用在沥青路面施工中。从以上的数据入手分析，根据工程的实际情况选择合适的振荡压路机，以保证施工可以顺利进行。路基与底基层部分的压实施工，一般选择较大功率的大型振荡压路机；路面作业时。可以使用中型振荡压路机，密实度和平整性都能有所提升；路肩、桥涵等小范围作业。此时一般都使用轻型压路机，从而可以避免给路缘造成损坏，其他结构部分也不会产生影响。砂土和粉土材料的黏结性非常差，且非常容易受到雨水的侵蚀，根据该材料的性质可以使用小型振荡压路机来进行施工。黏土的黏结性能非常好，且含水率较高，应该使用小功率的振荡压路机来保证施工的效果。沥青材料中加入了一定量的碎石和砾石，应该使用大功率的振荡压路机。

4.2 在纵接缝方面的碾压

在进行路面铺设时，需要保障相邻路段材料在相似的温度范围内，当采用梯形队摊铺机对路面进行全幅铺摊时，可以接缝为主要方向进行机械化的一次碾压。利用此方式大大提升压路工作效率，减少工作任务与工程周期，缩短完工时间。为有效的避免摊铺路面出现线施工意外，需要选择两台以上压路机同时操作，在此过程中，要保证压路机之间留有合理的空间距离，并以同一车道为方向进行施工作业。利用此工作方式有效解决摊铺带内缺乏侧向限位的问题，但利用此施工方式，极易导致沥青材料受碾压轮挤压影响，诱发侧向滑移危险。此时，为了有效避免此类问题，需要在压路过程中，以纵接缝为方向进行往返预压，随后及时初压路肩外侧、路缘石等位置。当相邻摊铺带完成摊铺后，可从已完成碾压的内侧依次进行错轮碾压。

4.3 横向接缝施工

在沥青路面每天摊铺完成或施工中断一定时间后，会产生横向冷接缝。横向冷接缝应使用切缝机切齐，接缝位置应与路面纵向垂直，且设置木条做好保护。下一段施工前将木条取下，清理干净，并多摊铺一部分沥青混合料，对接缝处进行预热。碾压前除去多余的沥青混合料，然后加入采用钢轮压路机进行骑缝碾压，直到达到规定的密实度为止。

5 振荡压实过程中的质量控制

5.1 加强初压阶段的质量控制

在应用振荡压实技术进行施工的过程中，在初压阶段主要的任务就是将沥青路面碾压平整，使得路面结构维持在相对稳定的状态。因此在初压时，首先需要注意选择在合适的环境条件下进行，一般在沥青混合料摊铺开之后需要在温度较高的环境下进行初压作业，而且在初压的过程中不能够出现推移的情况。在进行初压的时候，碾压的顺序应该是沿着路面的外侧到中心，而且所有相邻的碾压带，必须要保证其有所重叠，一般将重叠的宽度控制在滚轮的1/3左右。对于路面外侧存在遮挡的情况，振荡压路机需要紧靠遮挡物进行碾压。如果在路面的外侧没有任何遮挡，在进行碾压的过程中，需要距离最外侧预留宽度为35cm左右的路面不进行碾压，待完成了其他部分的第一次碾压之后再对该部分进行碾压，从而使得沥青路面的水平位移能够得到有效地控制。

5.2 复压阶段

全面利用振荡压路机的性能进行路面的压实施工，在该过程中，设备要结合施工材料的类型、温度以及厚度选择合适的频率、振幅等参数，还要在工程开始前确定压实的方式以及遍数，然后严格执行上述的技术参数，最终可以保证压实效果达到规定的需要，空隙率要达标，且表面不会存在有明显的轮迹。在本次施工阶段中，振荡压路机在倒车的过程中应该关闭振荡功能，方向改变的时候也要关闭振荡功能，这样才能避免已经完成压实的路面形成鼓包的现象。终压施工的过程中，振荡压实施工可以发挥出其重要的作用，此时应该使用双钢筒的压路机进行施工，且需要关闭振荡功能，该部分的施工主要就是消除轮迹，提升路面平整度。

5.3 终压阶段的工作

完成机械化路面初压、复压工作后，要及时清理碾压留下的车轮痕迹，保证并提升沥青路面的质量。及时做好压实路面的辅助工作，及时进行适当的修补，保证最终压实，在此过程中，可采用不开振荡功能的压实工作，对路面进行反复两次的终压。

5.4 充分利用终压提高整体性

完成了复压阶段的振荡碾压施工之后，还需要进行终压，终压的主要目的就在于消除滚轮的痕迹以及提高沥青路面的整体性。所以就终压而言，常常会利用钢桶式压路机再次进行碾压，或者直接关闭振荡压路机的振荡功能再碾压一次或两次。完成终压之后，需要保证沥青路面不存在滚轮痕迹，同时整个路面要具有较高的整体性[3]。

6 结语

总之，随着技术发展，在公路建设过程，采用振荡压实技术能够提高路面质量，为了有效研究，工作人员要科学总结质量控制措施，通过不断研究，积极做好技术创新，以促使公路建设水平不断提高。