环保理念下的港口航道疏浚工程分析与研究

田素敏

梁山县交通运输局 山东济宁 272600

港口航道疏浚工程主要是在港口或航道周围水域开挖砂石的工程。其目的是改善港口和航道的水环境。由于港口航道疏浚工程工程量大，施工时间长，港口航道疏浚工程容易破坏原有生态环境，改变海滩面貌。因此，在港口航道疏浚工程中，必须坚持环保理念，科学处理疏浚材料，保护施工区域的生态环境。

1 港口航道疏浚工程对环境造成的负面影响

1.1 疏浚工作使水体富营养化，破坏水体生态系统

疏浚对生态环境的严重影响之一是附近水体的富营养化，破坏了水体中动植物和微生物的平衡系统。一旦环境受到破坏，水中的各种生物都有自己的适应环境。其中的生物也必须受到影响，最终整个水体也会受到影响。在港口航道的疏浚过程中，经常会发现一些悬浮物。这些悬浮固体的长期存在会导致水体富营养化，影响水体环境[1]。

1.2 使得无机悬浮物对水生生态系统的破坏加剧

在疏浚过程中，无机非污染物会对原有生态系统造成破坏。在航道整治工程中，最常见的水污染物是无机悬浮物。利用水体浑浊度的负面影响和沉降的埋藏效应，影响水体原有生物种群。如生长、繁殖、生理等。从而破坏了水的生态。航道疏浚量大、周期长是一项系统工程，对环境影响较大。它是最容易影响水体的。考虑到诸多因素，航道整治工程应贯彻环保理念，将航道整治工作与生态环境保护有机结合。两者并不是对立的，但可以找到一个平衡点，在实现生态效益的同时，实现真正的经济效益。

1.3 产生附带的噪声污染及船只、设备污染

挖泥船在港口疏浚和疏浚施工中会产生噪声污染，影响四周的生态环境。港口疏浚工程之中采用的船舶与设备亦会对于生态环境造成有利影响。比如，船舶与设备施工过程之中也许会爆发漏油，对于水体导致水污染。除此之外，施工船亦会往水体废气一定量的生活污水，这把对于水体造成有利影响。

2 环保技术在港口航道疏浚工程中的具体应用

2.1 做好输沙工作，避免出现二次污染问题

在普通河道疏浚中，一般不考虑疏浚过程中泥沙的再悬浮问题。在绝不冲击项目产量的前提之下，常常忽视运输过程之中的少量泄露。但是因为细粒泥沙于长时间之内急速减少，工程完结之后悬浮体下沉比较慢，对于水体造成影响。所以，于环境整治之中，避免受污染沉积物或是泥沙的二次污染最为关键。准备输沙工作，于输沙设备之上加装专用设备，保证污染物的精确清除，绝不导致水体以及周边地区的污染。环境的二次污染。

2.2 严格控制港航疏浚施工精度

在港口航道疏浚施工过程中，依据泥沙的分布情况恰当展开疏浚工作是十分必要的。借以防止这么挖，可于填方区域顶部填完受污染的泥沙，接着把未曾受污染的疏浚土遮蔽于受污染的土层之上。透过增加污泥处理量，可自源头之上强化对于周边生态环境的保护。可知，借以确保港口航道疏浚过程的科学性，必需严格控制工程的精度[2]。比如，于港口航道疏浚过程之中，应采取有效措施，防止水污染泥沙的扩散。对于受污染泥沙的泄漏，可增加港口航道顶部受污染泥沙加热的次数，强化掌控，尽量减少由于泥沙泄漏导致的污染。除此之外，要严苛遵循相关法律要求，强化施工质量控制，全面提高港口航道整治工艺工程的精度。因为受污染泥沙于港口水域的沉积厚度，有些地区的泥沙厚度可能少于1m。所以，施工进度非常低。

2.3 合理处置疏浚弃土，将其循环利用

疏浚工程中的矸石必须作为一种可利用资源合理处置，严肃研究其性质，充分发挥其透过价值。整治工程之中的废石遭相信是一种可透过的资源。其主要用途是：第一，它可用作建筑工程与其他项目，如机场、港口、房屋建设等；第二，回填越来越换；三是建筑材料，例如建筑等；第四，可保障海岸线免受海水风化；五是遮蔽受污染的疏浚材料，采用消毒的疏浚材料于近海回填区对于受污染的疏浚对象展开覆盖；第六，可协助蓄意补足海滩；七是协助缩小野生动物生长地；可用作渔业，并且获得了不错的效果。

2.4 强化疏浚工程现场水质监测

在施工过程中，不准非工作人员转入施工区域，尽量减少外界对于周边水质的影响。除此之外，增大对于施工区域水质的检测力度，实行水质管理。监测范围包含：水浓度、泥浆浓度等。采取有效措施，强化对于水污染沉积物的治理，提升水质净化效率。作为防止施工现场四周水质的二次影响，对于港口航道展开疏浚处理。

3 案例探讨

湖泊航道疏浚工程对于环境的污染重要反映于整治工程对于水质的污染、对于水生生态系统的污染及对于地面排土量的污染。废气的污水亦会对于地下水与地表水造成一定的影响。于施工过程之中，泥沙系统常常受扰动。施工区域悬浮物的增加使水体变得浑浊。于湖泊航道疏浚工程之中，对于整治场地、整治路线、淤渣面积依次实行了生态环境保护措施，增加了河道疏浚量。生态环境水污染。湖区土壤相当紧密，不易受干扰，应尽量余地抛掷到岸上。所以，应采用排距比较小的绞吸式挖泥船，以此增加颗粒物的扩散。于施工过程之中，留意掌控刀头的移动速度，留意提升挖泥工程的精度，尽量减少对于四周水体的干扰。航道比较短，疏浚土比较小。有适当尽量地增加对于湖区的二次污染[3]。除此之外，湖边有一层厚厚的污染门与通道的数据表明，沉积物含重金属元素，如铅、铬、铜、低污染的水质于湖里区，与建筑于微生物环境之下可缓解水污染，因此选择建设爆发自每年十月到第二年的6月。

总之，港口航道是我国交通运输的关键组成部分，对于我国交通运输体系的完善具备关键作用。港口航道难淤积，需定时清除。于整治作业过程之中，必须坚决环境保护的理念，尽量减少对于作业环境的影响，构建经济效益和环境效益的统一。