公路工程养护技术管理及措施分析

王忠

甘肃省酒泉公路局瓜州公路段 甘肃酒泉 736100

公路工程的施工建设为我国经济社会的发展注入了强大的动力，在进行公路项目的施工与养护工作时，要提高施工技术的应用水平，同时还要注重新材料、新工艺的应用，不断提高施工与养护工作质量，确保公路事业的健康长远发展。

1 公路工程养护特点与重要性

在公路养护工作中，时常会出现较小面积的公路破损，因此需要及时对公路进行养护，以防止出现公路破损的扩大。①施工工作受到自然因素的影响。由于公路工程是一条长度较大的带状构造物，建设期间跨越区域较广。因而，施工期间受到当地地质地貌、气候环境以及水位状况等自然因素的影响。②养护工作受到人为因素的影响。由于公路工程施工养护工作量相对较大，养护过程中涉及到多个领域学科，并且现场存在着交叉作业情况，因而需要做好现场的沟通协调工作，确保各项环节的顺利开展。尤其要在进行地质环境差、地理位置特殊的标段施工养护工作时，要根据现场的具体状况制定合理、可行的施工养护计划，对现场的各项资源进行统筹协调，加强各工种之间的配合，降低人为与自然因素对施工养护工作的影响。

对于施工与养护而言，主要是指公路建设期间的作业施工以及公路养护工作。如果施工与养护工作存在问题，不仅会导致公路运行质量、运营时间的下降，同时还会造成公路项目的安全系数低、养护费用增大等问题。通过提高施工质量，可以降低公路工程的养护成本，提高公路项目的使用年限，降低维修工作的次数，进而有效节约养护成本。此外，公路工程的整体建设质量与施工养护环节有着重要的关系，施工与养护工作存在问题，必然导致公路建设质量的下降。因而，做好施工与养护工作有着重要的意义。

2 公路工程养护技术管理

2.1 开槽灌缝施工技术

开槽灌缝施工应首先做好施工准备。在施工前，必须检查挖土机和灌浆机的运行状态，以确保机器的良好功能。如果发现设备运行中存在问题，应及时报告和维修，确保其正常功能的稳定发挥。认真检查和记录沥青路面状况，并根据具体情况制定相应的修补措施。施工开始后，填充材料（通常是密封剂）应在填充机开始之前加热。应在加热状态下熔化。应严格控制温度。它不应该太高或太低。最好把温度控制在193℃-204℃之间。其次，进行切槽工作。采用切槽机进行切槽，并按原设计要求切割出整齐的槽。锯片的高度可根据施工过程中的具体情况进行调整。在这一过程中，应控制插床的切割深度，深度应控制在105-200cm之间。沥青路面裂缝的形状决定了沟槽的施工方向。槽应整齐，形状整齐。接下来是切槽过程。切槽完成后，需要彻底清理槽缝。槽中充满了更多的异物。可采用吹灰器或钢丝刷清除内部杂物，杂物可放置在远离施工现场的地方。清槽的主要目的是保证密封胶与槽之间的良好粘合，杂质的存在会减少密封胶与槽表面的连接。此外，还可以用压缩空气对储罐进行清洗，及时清理裂缝及周围杂物。最后，在烘槽工艺中，采用热风喷枪对裂纹进行加热，以保证内部温度的裂缝，从而使接缝材料与接缝壁和接缝底部完美粘合。烘干是一个非常重要的步骤，潮湿的状态会使裂缝和密封剂之间的结合减少，并降低裂缝填充的效果。此外，密封胶的选择也会影响灌浆效果。在选用密封胶时，要综合考虑气候和周围环境，保证施工质量。施工过程中的关键步骤是灌胶流程。施工人员应严格控制缝纫机的方向。第一次灌胶后，应每隔一定时间进行下一次灌胶。填充时应注意采用“T”形填充法，使裂缝表面呈现“T”形密封层，这样的填充效果最好。同时，还应注意根据温度选择不同高度的胶体。当温度较高时，胶态高度应略高于路面高度。当温度较低时，胶态高度略低于路面高度。上胶后的最后一项是保养工作。填充过程完成后，应进行检查，使胶体完全冷却。

2.2 就地热再生技术

沥青路面就地热再生工艺技术，就是利用就地热再生机组，对出现病害的、且满足再生技术规范要求的原沥青混凝土路面，进行就地加热、耙松、添加再生剂、热沥青和特定级配的沥青混合料，就地将新旧料提升、强制复拌、摊铺、碾压、成型，使旧的沥青路面实现就地再生，形成新的路面。其工艺技术具有下列优势：（1）对原路面沥青混合料实现100%就地再利用；不改变原路面高程。（2）施工中无粉尘、无废弃料；添加新沥青混合料数量少；节约资源、环保。（3）机组纵队排列、只占用5m宽车道施工；速度3-5m/min。交通干扰小。（4）摊铺前对下承层进行加热，使层间集料嵌挤“熔”接成整体，消除弱接缝和弱界面；同时能够一定程度地愈合中面层的裂缝。正确把握就地热再生应用技术，能够全面修复原路面病害、再生沥青混合料及沥青路面各项指标满足技术规范要求，同时能够改善沥青性能和路面结构、有效延长道路使用寿命[1]。

2.3 喷射式路面修补技术

利用该技术进行路面维修养护施工时，在喷射式路面修补机的支持下，对破损路面喷洒加热后的乳化沥青。进而实现对路面裂缝、坑槽等质量问题的修补和黏合，促进路面功能得到恢复，让公路工程处于良好性能和运行状态。该技术不仅操作简单，使用方便，所需要的施工机械设备较少。而且还能减少对车辆通行的妨碍，有利于保证车辆安全顺利通行，其综合效益比较明显。

3 加强公路养护的管理措施

3.1 从地方环境的角度出发实施公路养护

管理公路和保养公路互不干预，在市场竞争中逐步建立起公路养护机制。要达到这一目标，需从行业市场视角考虑如何对公路进行保养和维护。公路养护不是一个简单过程，要综合考虑公路附近生态环境，做到定期、多样化养护，充分发挥公路使用功能[2]。

3.2 根据实际建立科学的养护体系

公路养护需要一定养护经验，在反复养护工作中总结经验，发现问题，使养护质量不断提高。如公路匝道养护时，交通可能会发生堵塞，严重时导致交通瘫痪。针对这种情况，就要与实际交通情况相结合，在上下班高峰期以及较易发生拥堵的路段进行管理，建立科学养护制度。可以派遣人员在公路养护路段进行交通疏导，保证交通健康稳定运行，确保驾驶员出行安全。综上，不能忽视实践经验在公路养护中的重要作用，要理论联系实际，保证公路养护的顺利进行。

3.3 建立高素质的专业养护队伍

以往由于对公路养护工作没有引起足够的重视，因而公路投入运营之后，会出现严重的裂缝、车辙以及泛油、不均匀沉陷等诸多问题。现阶段，一方面要对养护工作的重要性引起重视，另一方面要加强对专业型人才的引进。此外，在开展养护工作时，要对专业人员进行培训，进而确保养护工作的质量达到要求[3]。

3.4 完善施工养护标准

由于公路工程长期暴露在外界环境中，长期受到恶劣环境以及交通荷载的影响，难免出现裂缝、坑槽等病害，这就要求做好公路工程的养护工作，对施工养护标准进行及时的完善。公路工程建设之初，就要根据道路交通荷载状况、使用年限、交通组成、重要程度等因素，建立相应的施工养护标准，具体养护工作中，要严格按照这一标准执行。其次，还要对公路工程质量评价体系进行完善，根据当地公路工程的具体使用状况，制定合理的评价体系，进而提高公路工程的养护效果。

3.5 采用高技术含量的公路养护设备

新型公路养护设备技术含量较高，应积极推广和使用，可以有效降低养护成本，提高公路寿命。在养护中，小型设备最为常见，优点在于小巧轻便，若需要转场，只需人工搬运，节省机械运输。如果对公路养护要求较高，就应采用更好的养护设备。另外，要想进一步提高公路养护效率，可以采用电子化设备[4]。

4 结语

进行公路施工建设时，要将施工质量和施工技术管理紧密结合起来，二者互为补充，相辅相成。随着社会不断进步，越来越多的人把关注焦点转向公路保养维护相关方面。作为养护施工单位和工作人员，应该把握技术要点，结合公路工程基本情况，注重养护技术应用。严格按要求施工，遵循工艺流程，推动公路维修养护施工效果提升。