道路水稳层裂缝成因及防范措施研究

曾建明

（安徽三建工程公司， 安徽 合肥 230061）

市政道路工程是发展城市基础设施、改善人们生活环境的基础保障。本文通过对市政道路水稳层裂缝成因进行详细分析，进而制定出较为合理完善的应对措施，以此来提高我国市政道路工程的质量，使人们对通行的要求取得改善，使整个社会交通运输更畅通。

1 市政道路水稳层的重要意义

随着我国经济的不断发展与进步，城市化不断发展和车辆数量不断增加，对城市交通基础设施提出了更高的要求。当前交通设施建设仍不足以满足人们出行要求，因道路损坏而维修造成交通堵塞已成为常态。提高市政道路建设质量，使市政道路基础交通能够更好的服务人们的生产生活，在现阶段城市的发展建设中显得尤为重要[2]。

道路水稳层作为半刚性基层，是水泥稳定级配良好的碎（砾） 石。水泥层有着良好的水稳定性、板材性和抗冻性且整体承载力强等优点，在当前广泛应用于各等级市政道路底基层、基层，可作为水泥混凝土路面、沥青路面面层的下承层。其施工流程简单，易于机械化作业，受到越来越多的建设、设计、施工等单位的采用。

2 水稳层裂缝的种类、成因以及危害

2.1 种类、成因

市政道路水稳层裂缝的种类按形状主要分为四类，分别是：横向形、纵向形、网状形以及反射形。横向裂缝：主要是指道路表面形成裂缝呈现出横向性，主要是由于道路基层拉应力无法承受车辆荷载，造成道路基层断裂，引发裂缝。纵向裂缝：主要是指道路表面形成裂缝呈现出纵向性，主要是由于道路结构承载力不足或水泥稳层、路基分幅施工，扩建道路接茬部位水稳层结构不合理，引发道路基层及面层下沉、凹陷。纵向裂缝一般与道路中心平行，且距离较长，断断续续。网状裂缝：主要是由于横、纵向裂缝继续发展，使水稳层及面层的造成连续性断裂。反射裂缝：主要是指道路基层断裂，进而反应到道路面层。市政道路水稳层裂缝的种类按结构类型分为两类，分别是：荷载型与非荷载型。荷载型是指由于道路荷载引起的基层、水稳层以及面层的结构性断裂，进而产生裂缝。非荷载型主要是指昼夜温差、雨水浸泡、阳光暴晒、水泥水化作用等等各种情况影响引发的道路结构性能丧失，造成道路裂缝[3]。

2.2 危害

市政道路水稳层裂缝的危害是很大的，会使道路各结构层强度无法承受外部荷载力，进而引发道路路面结构层断裂，形成裂缝。如不及时处理，裂缝长度会逐渐延长，道路抗压能力逐渐减弱，进而引发塌陷、断裂等现象，对人们的生命安全和顺利出行造成影响。若水泥稳定层拉应力无法承载车辆荷载，加之温差以及天气影响，久而久之，便造成道路面层裂缝、塌陷以及断裂等现象发生，同时，会使雨水渗入路基对影响路基的承载力和稳定性，形成恶性循环危害。因此，如何更好的提高道路刚性需求，提高道路稳定性，避免水稳层裂缝现象发生。

3 防范措施

3.1 保证设计合理性

在市政道路施工过程中保证施工设计的合理性对于防止水稳层裂缝现象发生效果显著。主要包含以下几个方面：一是加强水泥稳定层的结构设计，在进行道路施工时，要对道路各层结构进行全面分析，对本地建筑材料进行调查，根据当地情况进行水泥稳定层的强度、厚度、水泥掺量、材料要求等设计；对于改扩建道路要加强新旧路面接茬处理，道路施工中新旧路面接茬位置是最易引起道路产生裂缝，原因在于新旧路面由于结构强度不同、粘结力不足而产生裂缝几率较高，在水稳层结构中，对旧路基层的处理和接茬要专门设计。二是配合比设计，根据设计文件和规范要求进行配合比设计，应采用当地合格的水泥、粗细集料等建筑材料来试验配制，以此来保证配合比的合理性和与施工的一致性。施工时要根据设计配合比和集料含水量来调整施工配合比。

3.2 保证材料合理性及施工技术

在市政道路施工过程中要保证施工技术先进、科学，原因在于施工技术是工程质量的基础保证。因此，要不断引进国外先进技术，创新施工工艺，进而保证道路的安全性与可靠性。其次，要采用性能较好的施工机械设备，有条件时尽量利用摊铺机进行铺设。同时对压路机型号、碾压速度和碾压遍数进行控制。施工时要严格按照施工配合比进行拌和，拌和用水量根据天气情况适当提高以补充现场运输和摊铺时水分蒸发量。水泥宜采用普通型水泥以满足拌和和运输、碾压成活过程中不初凝，不宜采用早强型水泥。所有砂石集料要合格，特别是碎（砾） 石粗集料的强度要达到规范要求，级配适当。要保证水泥稳定层的摊铺厚度，杜绝施工队伍偷工减料行为，及时进行压实度和无侧限抗压取样检测。

水泥稳定层成活后要及时覆盖养护，养护时间要达到设计或规范要求，养护期不开放交通。达到规定强度后（或铺设封层后） 可开放交通，但要控制重型车辆通行。加强冬季温度过低时的保温防冻措施。

4 结语

市政道路建设对于我国经济发展与人民生活水平提高意义重大，对于现阶段水泥稳定层裂缝现象，我们要从设计、施工及材料三个方面进行规范，以此来提高我国市政道路的进步与发展。