传统汽车企业互联网创新产品的研发过程管理

文/李美静，中国人民大学

现在汽车制造业的市场竞争力越发的激烈起来，产品的创新研发也正在逐渐被推向了极致，产品的上市周期正在不断的被压缩，从而使得汽车企业的各项发展资源都遭到了重大打击。因此，传统的汽车企业必须加强对于创新产品的研发过程管理意识，在互联网创新产品的研发过程中应用过程管理，可为汽车企业互联网创新产品的顺利研发提供保障。为了能够高效地完成汽车互联网创新产品的研发，需要在这过程中开展相应的产品研发过程管理，这样不仅可以提高互联网创新产品的研发效率，同时还可以通过互联网创新产品的研发，提升企业的品牌形象，带来了更高的经济收益。

1 产品创新的一般过程

产品的创新来源于外界的刺激，这个过程的开端来自于企业对于市场的调查与研究。从市场的调研结果中，掌握市场的需要和竞争对手的基本信息，从而把握产品创新的研发趋势，从而确定企业创新产品的研发方向；同时在市场调研的过程当中，了解汽车市场产业链的特性和产品特征，并依据企业的自身需要，选择适合自己的产品研发方向。一旦确定了互联网创新产品的研发方向，就可以开始企业创新产品的研发工作。

首先，根据市场调查与研究的结果，对互联网产品进行概念性的设计，以功能为主导构建产品的构造，可预先给出几种设计方案，并对其开展相关的设计验证，选取当中具有较高可行性的方案，从而确定互联网创新产品的实际需要。

其次，进行相关的功能研发。依据之前的设计理念，对产品进行细节化的设计工作，制造汽车互联网创新样品，并对其进行性能检验，进而选取最佳的设计方案。

产品设计方案确定之后，为了可以投放到市场当中，还需要开展工业化生产的研发工作，也就是依据工业化生产的质量要求，设计产品的制造技术，配置适当的制造设备，通过可工业化生产的方式制造创新的互联网产品。

最后，产品上市。这是最终，也是最重要的一步。在这过程当中必须开展科学的市场规划和推广工作，将创新所得的最终产品广而告之，从而实现产品销售的目标。

对于产品创新的过程，业内的学者主要提出了两种过程，也就是产品研发推动型和市场推动型，这两种过程的本质都是一样的，其存在差异的是其外界引导的要素不同。在市场的调查研究中，企业发现技术研究的新进展并将其有效的应用于产品的创新过程中，是研发推动型。通过市场调研，找寻到新的市场需要，也就是用户对现有的产品有了功能方面的新需要，从而为了满足用户的使用需要，而进行产品的创新工作，这属于市场推动型。

2 汽车互联网产品创新的过程管理范畴

2.1 过程管理的重要意义

首先，过程管理能够有效避免以前信息短缺的问题，利用矩阵式的管理模式，进行多部门的统一管理，从而可以有效划分各部门的责任与义务，进而保障各部门间的信息交流，继而保障产品创新工作的有效展开。其次，过程管理能够有效处理汽车互联网创新产品研发过程中的资源管理问题，凭借强大的团队实力完成各类资源的科学配置，同时也可以在对时间内掌握研发工作中各项业务的实际情况，从而提升过程管理的实际效率。最后，过程管理能够实现成本与质量的管理与把控，汽车互联网创新产品的研发过程设计多个制造部门和诸多资金问题，同时过程管理还能够实现对于成本的把控，从而保障汽车企业的经济收益。

2.2 过程管理的主要范畴

如果想要对汽车互联网创新产品的研发开展有效的过程管理，就必须明确过程管理的主要范畴。从整体上来看其主要包含9个方面：第一，总体管理，需要项目负责人综合多部门进行紧密的协作，从而可以有效利用多种手段实现产品研发的预期目标，并综合多方面力量为产品的研发打下扎实的基础；第二，范围管理，确定各流程、项目的加强管理，在最大程度上缓解资源浪费的问题；第三，工期管理，严格监督过程管理依据预定的阶段实行；第四，资金管理，加强产品创新的预算工作，保证预算的可控制性；第五，品质管理，需要综合多部门一同进行项目的过程管理，实现方案、验证标准的论证，通过质量体系的建立保证产品的质量稳定性；第六，人力资源管理，保证项目中各人员能够各司其职，保障产品研发工作的有序开展与完成；第七，交流管理，构建优良的交流途径，从而方便于产品资料的获取；第八，风险管理，需要对产品研发过程中所存在的风险开展有效的管理，清除消极因素的存在；第九，采购管理，由专项的人员负责汽车产品研发的零件、材料以及技术服务的采购工作，并开展好产品成本及预算。

3 汽车互联网创新产品研发过程管理的具体内容

3.1 设计研究

在产品研发的开始阶段，主要开展产品研发的筹备和预研工作，其中包含市场调研、平台定位、产品研发关键技术、经济影响等评估工作，从而得到《产品可行性报告》。经准许后开始产品的预先研发工作。

3.2 研发启动

在这个时期必须联系之前的产品研发研究，综合分析研发资源、目标、成本及产品的经济效益。其中含有产品的设计、定位、市场分析、方向明确等，从而形成互联网创新产品研发的主要路线，联系研发产品启动时期的总预算与《产品初始阶段任务书》，经准许后开始产品的研发工作。

3.3 方案批准

在这个过程当中需要依据市场与财务的需要，确定产品的研发目标与计划，从而完善产品的设计方案，绘制产品的最终效果图，经准许后开始详细的产品研发工作，并进入检验阶段。

3.4 产品批准

在这个过程当中必须确定产品的最终模型以及产品数据的发布，明确零部件级别的研发计划，确定产品研发的详细方案与产品目标，从而根据企业的战略计划与项目需要开展相关的评估工作，经准许后可启动模具招标等工作。

3.5 产品发布

在这个过程中主要是发布互联网产品的设计数据，通过虚拟检验与论证之后，确保产品设计满足最后的发布标准，并下发产品制造的设计数据。经准许后开启模具制造与样车使用的工作。

3.6 完成首部工程样车

在这个过程当中需要进行首部工程样车的制作与交付工作，实现产品批量生产的研发与制作、养车基本标定等目标，确定产品的最终方案。经准许后进入第二轮工程样车的准备时期。

3.7 产品和工艺验证

在这个过程当中主要进行产品批量生产模具的研发与生产、样车的制作、车辆及零件的质量检验等工作，对产品的最终设计进行检验确定，对产品的相关零件开展OTS阶段的肯定，开启相关的公告检验及申请，经准许后进入预试生产准备阶段。

3.8 预试生产

在这个过程当中主要开展产品及其零件的检验论证工作，确定最后的产品设计形态。依据创新样品生产和检验结果的初步生产试验，进行产品的OTS阶段肯定及所有产品文件的签署，最终对于产品的生产线开展全方位的调节测试工作，开展产品安装、设备检验等工作，经准许后开始正式的试生产工作。

3.9 试生产

在这个过程当中主要包含对于产品的批量试生产工作，对汽车互联网创新产品、零件及制造工艺的全过程开展全面的检验论证工作，评价生产线的总生产效能与产品的最终设计形态，经由准许后开启批量生产的检验阶段。

3.10 正式生产

在这个过程当中主要开展的是产品的批量生产工作，对汽车互联网创新产品、零件及制造工艺展开检验工作，评价生产线的整体生产效能与产品的最终状态，经准许后开启批量生产的爬坡工作。

3.11 产品研发总结

在这个过程当中逐渐完成爬坡批量的工作，在保证完全实现并保持稳定生产的前提下，完成产品研发的总结工作。

3.12 互联网产品研发过程中各环节的串联管理

在文章中主要采用过程管理模型对汽车的互联网创新产品研发过程中的各环节进行串联管理，并将过程管理的工作与产品策划、产品定位、产品形态、产品研发、成本管理、制造工艺、质量管理、生产上市等多个环节进行有效的融合，通过对产品研发预算、工期规划、质量管理等多方面的综合管理，对产品的研发各关键点进行分解及责任落实，并对各关键点在规定时期内进行严格的审核与检验管理工作，并将以上产品创新的研发环节串联成一个整体。以产品的研发过程为主要流程，以各部门的子流程为支撑，贯穿互联网创新产品的研发过程中开展串联管理，进而实现全国的管理体系建立。

4 结语

综上所述，过程管理应用于国内汽车互联网创新产品的研发过程中是比较晚的，但是随着目前国内汽车市场竞争压力不断增加的形势下，更需要意识到过程管理在汽车互联网创新产品研发过程中的重要意义，从而将汽车互联网创新产品研发过程中的各环节展开全面的串联管理，进而有效提升产品的管理效率、节省研发时间与资金投入，从而为汽车互联网创新产品研发工作的顺利开展打下扎实的基础。

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