汽车车身材料与维修技术

钟式吉

（江铃汽车股份有限公司，江西 南昌 330000）

汽车材料在经过长期发展，其所用到的材料大多是铁与钢，很少有企业能够使用皮革、木材、有色金属等材料，这在某些程度上能够体现我国材料技术水平与社会环境发展水平。近年来随着人们生活水平不断提高，汽车成为人们生活中的基本代步工具，为提高汽车的节能环保、舒适性、安全性，部分材料的可回收性，能够在一定情况下使得汽车重量被有效减轻，以此满足轻量化要求。在汽车制造过程中，对于铁与钢两种材料在使用与选择中，其比例由所下降，而对于一些复合材料、非金属材料、有色金属等材料使用率则有所提升。新型材料的广泛使用与引入，能够在一定程度上提高汽车的质量与性能，以此使得我国汽车行业朝着更好方向发展[1]。

一、汽车车身常用材料

（一）汽车钢板工艺性能要求

汽车钢板工艺性能要求包括强硬的刚度、足够的抗凹陷性能、高强性能、喷涂性能、良好的焊接性能、良好的成型性能等。只有满足上述要求，才能保证车辆具有良好的冲浪流线型外观，优秀的喷漆效果、具备抵抗外界冲击能力、吸收一定的冲撞能量等。所以从某些角度来看，当前对于汽车材料的质量要求主要包括适宜的粗糙度、清洁度、表面无缺陷[2]。

（二）工程塑料车身

随着社会科技不断进步与发展，汽车在制造过程中，对于材料选择区域朝着多元化方向发展，塑料也被广泛应用于汽车中。塑料的使用不仅包括车身对塑料所进行的强化利用，还包括汽车结构方面。与此同时，一些汽车材料制造厂商会根据汽车实际需求情况，合理开发相对应的复合材料，这其中也包括一些工程塑料。近年来，GE塑料成为制造车身壁板的主要原材料之一，其是一种树脂型材料,这种材料具有一定的经济性与环保型，能够在某些程度上完美的替代传统钢材，不仅有利于减轻车辆重量，还能为车身喷漆提供保证，树脂型材料具有多功能与轻便性，可以实现车身壁板在线喷漆功能。根据调查研究显示，上述材料能够加强车身质量的百分之五十以上，与此同时还能在一定程度上节约的汽车燃料，有效减少使用者经济支出，节约能耗且降低废气排放。除此之外，在汽车材料选择方面，有效利用工程塑料能够对车身起到改良作用。其所用的原材料由植物替代石油，因为植物本身就具有颜色，并且在某些特定条件下呈现出光滑性与色调，所以在某种意义来讲，其质感已经超过ABS树脂等一些车身材料，与此同时，这些新材料还具有一定的抗震性与耐久性[3]。

二、汽车车身维修工艺

（一）汽车车身损坏维修技术

汽车在受到碰撞后所需要的维修内容主要是对损坏的构建进行更换与修复，并且及时恢复汽车被损坏的功能。在汽车制造过程中所采取的的方式是流水线、自动化、机械化等生产方式，只有通过这种方式才能保证产品质量、降低成本。但是在对汽车损坏部分进行维修时主要依靠人工操作，不能利用机械来替代人工劳动。所以汽车修理人员应当具备一定的维修技术，才能在维修过程中保证维修质量，并且最大限度的恢复汽车构建原有功能。现代汽车维修技术与传统技术有很大不同，其并不是冷作钣金工操作技能。这主要是因为汽车的装配、材料、结构等都发生很大变化、汽车自身属于箱型复合结构，车身构件具有模具化、机械化特点，其通常是由薄金属板冲压所支撑的。所以为恢复车身构建功能，必须采用先进的维修工艺，只有这样才能保证汽车维修质量达标。汽车构建也不是普通的低碳钢，而是由不同高强度合金金属材料所构成的，所以这对焊接人员技术有较高要求，也是作为维修人员您必须掌握的一项基本操作技能。汽车车身被损坏主要是由碰撞所造成的，可以分为严重损坏与轻微损坏两种。轻微损坏主要指的是车身局部构件损坏，汽车整体未能受到严重影响；而严重损坏指的是不仅汽车局部严重损坏，而且车身整体也出现挤压、变形、扭曲等情况。所以维修过程中需要维修人员对损坏部位进行分析，根据车身具体情况采用正确的维修技术进行维修[4]。

（二）汽车车身部件维修

汽车在制造过程中，为满足人们要求，更加注重自身的环保性、安全性、节能性要求，各种材料也朝着易加工、易改型、高性价比、轻量化、高强度、无污染、可回收等方向发展。高强度指的是车身的耐腐蚀性、塑性、强度、点焊等有效提高；轻量化主要指的是保证汽车安全前提下，尽可能减轻车身重量；高性价比指的是汽车的材料价格公道、具有一定实用性；易回收则指的是车身材料容易再利用与回收，提高使用效率[5]。

结束语：

综上所述，现代汽车本身不仅需要满足使用寿命、强度等硬性要求之外，还需要满足节能、环保、价格、安全、外观、性能等多方面需求。在传统汽车制造工艺中，钢制车身的整车质量较重，这就会导致汽车质量有待提高。而复合材料、塑料、镁合金、铝合金等出现，使得汽车本身在某些方面发生变化，其无论是制造工艺，还是产品设计，更能满足人们的需求，因此我国应当重视汽车材料的变化趋势，以此使得我国汽车行业朝着更好方向发展。