浅谈汽车电气设备维修的教学方法

黄海波

【摘 要】在《汽车电气设备构造与维修》这门课比较抽象，上课时会有较多的学生不爱听课，其中原因之一是学生没有实际的维修经验，不知从哪里入手，学起来没有头绪，导致有一部分学生不爱学电路，不想对电路做进一步的了解，增加了教学上难度。本人在上课时，从纠正学生的错误想法入手，引用中医看病“望、闻、问、切”的方法，对学生反复训练，通过学习后，能排除一般的电路故障，收到较好的教学效果。

【关键词】汽车电路;故障查找;故障排除

中图分类号： U472文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2019）34-0194-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.34.089

On the Teaching Method of Automobile Electrical Equipment Maintenance

HUANG Hai-bo

（Xiamem Indstrial-Commercial&Tourism School， Xiamen Fujian 361024， China）

【Abstract】In the course of “Construction and Maintenance of Automobile Electrical Equipment”， which is abstract， more students do not like to listen to the class. One of the reasons is that students do not have practical maintenance experience， do not know where to start， and have no clue to learn. As a result， some students do not like to learn circuit and do not want to know circuit further， which increases the difficulty of teaching. In class， starting with correcting studentswrong ideas， I used the method of “seeing， hearing， asking and cutting” to train the students repeatedly. After learning， I could eliminate common circuit faults and get better teaching results.

【Key words】Automobile circuit; Fault finding; Troubleshooting

在《汽车电气设备构造与维修》这门课的教学中，会有较多的学生不爱听课，原因各种各样，其中原因之一是学生没有实际的维修经验，不知从哪里入手，学起来没有头绪，导致有一部分学生不爱学电路，不想对电路做进一步的了解，增加了教学上难度所以老师上课时，要先纠正学生的错误想法，再教以具体的电路分析、检查方法，才能让学生对汽车电路故障查找、故障排除有一个比较全面的认识，走上工作岗位后容易进入状态。

1 引导学生，在思想上给予重视

正确认识汽车电路分析的重要性，是学生好好学习汽车电气这门课的关键。老师必须教导学生从思想上重视电路的维护、管理与修理。汽车保持良好的技术状态，是每个车主的希望，过硬的电路维修技术，可以保证汽车的正常运行、保证汽车具有良好的用户体验、保证汽车有较低的使用成本、保证汽车的品牌价值、保证汽车销售企业和维修企业的信誉。学生必须正确认识维修的重要性，才会在课堂上给予重视。

但由于中职学生没有实际的维修经验，如何判断设备的故障所在，要通过老师的传导，把前人的经验总结出来，教会学生用正确、快速的方法来判断电气故障。教学中，本人引用中医看病“望、闻、问、切”的方法，形象说明电路故障的判断方法，学生容易接受。

为端正学生的想法，本人在上课时，通过举例，让学生在思想对掌握电路分析方法加以重視。

案例一：某车经常出现莫名其妙的故障，经反复查找，未能找到故障原因，故障一直时有时无，无法解决。后经人介绍，到汽车运用比较发达的广东维修，查出故障原因，原来是电控单元里的一个接地螺钉松动，导致电控单元工作时好时坏，造成一时难以发现的故障。接地螺钉坚固后，故障解决。

案例二：一老师的汽车加速乏力，交给实训的学生检查，学生用诊断仪检测后，显示“可燃混合气浓度浠”。学生以为是进气管出问题，围绕进气管在做检查，查不出什么结果，本人提醒学生，应把精力放在传感器的检查上，结果在检查后氧传感器时，发现这个传感器表面污染严重，已不能正常修复使用，换一个传感器后，汽车正常使用。

从以上的两个案例说明，汽车维修中，人的判断发挥着极其重要的作用，不是有了故障诊断仪后，一切都可以交给它来判断，人只是根据故障诊断分析的结果，来处理故障，但这却是相当一部分学生的错误认识，他们认为，只要有了故障诊断仪，一切电路问题都可以解决。这样的想法，造成学生不愿听课，特别是电路分析的课，因为理论性比较高，需要更多的理论知识、逻辑分析能力来支持，学生就更不愿意学，给教学造成一定的难度，因此，通过案例说明，端正学生的思想，重视电路分析的学习。

2 如何教会学生进行汽车电路故障查找与排除

在接到故障车时，要如何确定电路故障在哪呢？电路故障通常学有五个：即电源有问题、元件损坏、电路断路、电路短路、电路接触不良。诊断电路故障的方法，可以借鉴中医的诊断方法，即望、闻、问、切。针对汽车电路，我们在诊断时把中医的诊断顺序调整一下，即问、望、闻、切。

2.1 问：问谁？问什么内容？

当接到故障车时，一是要问驾驶员车辆的使用情况，即车辆的使用时间。这个问题，学生会不好理解，要给让学生知道，不管是哪款车，都会存在先天的设计、材料缺陷、安装缺陷，当使用一段时间后，这些缺陷就会作为故障显现出来，同款车的故障规律一样，因此在问清楚车辆的使用时间后，如果故障符合车辆的规律性故障，就可以较快地判断故障所在，节约查找故障的时间。

二要问驾驶员车辆的维修历史。车辆上次维修是什么时候？是否在正规的汽车维修店进行维修？更换的备件是否是原厂备件？如果不是在厂维修、更换原厂备件，难以保证维修部分的性能有保障，为自己的故障诊断提供参考，做到事半功倍。

三要问车辆出故障时的状况。如车辆是在什么情况下发生故障的，如过路面条件比较差的路出现故障，这有可能是因为颠簸引起的，那故障就有可能是电路接触不良、松脱引起的;如故障在下雨天或过积水路面产生的，那可能就是导线连接处的绝缘不佳引起的;还要问发生故障时车辆的工作情况，如是否发生抖动？是否噪音加大？是否动作不到位可不动作？工作无力等。这些问题的答案，将为判断故障提供参考，可以更快查找到故障所在，节约诊断时间。

在讲清楚以上道理后，如何让学生学好“问”这个技巧呢？老师可以用情景教学方法，让学生进行角色扮演，同桌的同学相互询问，回答问题的同学把自己的判断分享出来供同学们探讨。询问时需要技巧，车辆有问题时，可能驾驶员心里就不舒服，询问不得法，可能他不愿意配合你，不能给你提供你想要的信息，或有的驾驶员不会对故障进行描述，就需要询问者耐心引导，才能得到想要的信息。询问的方法，通过在课堂上让学生不断训练，可以让学生较好掌握为个技巧，为今后的工作打下基础。

2.2 望：望什么？怎么望？

在询问驾驶员的基础上，维修人员要对故障做检查。可以通过“望”这个步骤来做直观检查。老师可以在车上设置故障，让学生来学习检查方法。打开汽车电源，不启动发动机，看仪表盘上故障显示情况;关闭电源后打开发动机仓盖后，让学生观察仓室内的各电气部件有没有异常？有没有出现异常的油、水渍、导线或元件的颜色发生变化？要求学生做目视检查时要眼看到哪里，手就要跟着摸到哪里，通过重点晃动摸查插接器、导线连接点、固定点，检查有没有松动，可以判断导线的连接是否牢靠;通过手摸制冷系统管路接头的下关部是否有油渍，可以判断制冷系统是否有泄漏;起动发动机，观察发动机的运行情况，看是否有抖动;晃动线束、插接器、接地点等导线点，看故障是否出现或消失，如有，则故障为刚动过的地方;如：某老师的车上倒车雷达和倒车影像时好时坏，通过了解，该车的倒车雷达和倒车影像是后来加装的，在过路况差的路面或下雨后，就出现上述问题，学生得知情况后把车举升，发现倒车雷达和倒车影像的导线出现固定不牢（晃动后查出）、连接处有防水胶布的松脱现象，经处理后，该车不再出现上述问题。可见，通过问、望两步，可以轻松解决电路的某些问题。

2.3 闻：闻什么？怎么闻？

电气设备如果因某种原因出现短路或过载，会使元件、导线严重发热。如果元件或导线发热，会使其绝缘材料出现塑料（橡胶）烧焦的味道。在“望”的同时，注意嗅闻电气线路的味道，如有出现塑料（橡胶）烧焦的味道，就要认真查找发出味道的元件或导线，查找引发过热的原因并给予排除，否则再发展下去，就是短路着火的大问题。电路短路常因导线绝缘破损、接头脱落搭铁引起的;发热则是可能是接触不良、电磁线圈吸合过程中被卡住引起的，要认真查找并给予排除。

2.4 切：切什么？怎么切？

中医的“切”，就是给病人把脉，通过脉象来判断病人的疾病。用仪器给故障汽车诊断，与中医的把脉相似。电气设备中的导线，就是汽车的“经络”，元件就是汽车的“脏器”，给汽车“把脉”的设备常用的有万用表、故障诊断仪。电气设备的故障不外乎就有五个，即“电源没电、元件损坏、电路断路、电路短路、电路接触不良”，所以在用仪器诊断电路時，首先要测量蓄电池的电压，如果电源坏了，所有的检测都没意义，蓄电池的电压还是其他电压测量的参考基准。如用万用表测量电路，可以通过测量元件可导线其两端电压、电阻来判断其好坏。电阻性元件如温度传感器，可拆下来测量其电阻，其阻值应与维修手册上的数值相近，再把温度传感器放在温水中，再次测量其电阻，看阻值是否随温度升高而下降;导线故障可以通过测电阻、电压的方法来判断;如果电控单元以外的元件、电路都是好的，则故障可能出在电控元件上，可用替换法来判断其好坏。损坏的元件可以通过更换同型号元件来实现，导线问题可以通过更换、恢复绝缘、重新坚固加以修复。

本人使用以上教学方法，通过反复对学生训练，学生基本能掌握汽车电路的维修方法，能排除一般的电路故障，收到较好的教学效果。