路桥施工中裂缝防治技术措施探讨

毛金锐

摘要：从城市的长期发展而言，道路桥梁工程在其中起到的作用是毋庸置疑的，在具体的施工过程中，由于道路桥梁工程涉及到的面非常广，其涵盖了桥梁基础、模板工程、混凝土工程等影响因素。其中混凝土工程尤为关键，由于其施工需要保持连续等因素，同时还要进行必要的养护，因此导致其经常会出现裂缝。针对这种情况，必须要采取一定的措施进行防治。

【关键词】道路桥梁;混凝土裂缝;防治

1.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因

1.1施工材料质量问题

对于国家经济的发展而言，道路桥梁无疑是一个重要的支撑，其施工的优劣不但会让道路桥梁工程的外观受到影响，更关键的是会导致工程的质量安全得不到保障，所以施工原材料的质量必须要把好关，具体包括做好生产阶段的级配工作，将砂石、水泥等材料进行合理的分配，通过这些措施来确保水泥的符合施工的硬性条件，具体表现在混凝土的强度、耐久性以及塌落度等方面，与此同时，还要做好水泥含碱量的控制工作，由于水泥和骨料在一定程度上会导致化学反应的发生，这样也会干扰到混凝土的质量，造成道路桥梁存在开裂的现象。

1.2混凝土收缩

对于混凝土工程而言，混凝土的收缩现象十分常见，混凝土收缩的形式十分多样，包括缩水收缩与塑性收缩两个大的种类。在混凝土水化阶段，表现的最明显的时间段就是经过4到5小时的浇筑的时间段内，此时水分会瞬间的大量蒸发，此时骨料下沉的现象会日趋明显，这时候硬化工作还未完成，塑性收缩的情况也日益加剧;一旦混凝土硬化之后，其外表的水分就会渐渐的流失，在降温的前期下，混凝土的体积也会慢慢的变小。

1.3温度改变和冻胀影响

由于道路桥梁自身所处的环境十分特殊，所以其内部结构也会相应的受到影响，这里面温度是限制混凝土结构热胀冷缩程度的关键所在，其对结构的变形起到十分关键的作用，长此以往，混凝土内部结构会形成拉应力。一旦这种拉应力远远大于强度的时候，温度裂缝也就随之产生了。除此之外，道路桥梁遭遇零度以下温度的时候，混凝土的吸水饱和的情况会逐渐明显，其结构内部的水分会逐渐的减少，甚至出现冰冻情况，混凝土体内会产生一定的膨胀应力，而且结合冷水对其结构产生的影响，渗透压力也会逐渐的增加，导致膨胀力不断的加大，最后会让混凝土的强度产生影响，对道路桥梁的质量也会产生不利的影响。

1.4施工工艺与施工人员的影响

作为道路桥梁工程的主材料。混凝土会受到温度等因素的影响。假如后期的养护工作无法做好，道路桥梁出现裂缝也十分的正常，一旦混凝土的变形无法正常进行，它的内部结构也就因此会改变，导致拉应力不断加大，一旦远远大于混凝土的极限承载力的时候，此时裂缝也就出现了;除此之外，另一个关键影响因素就是施工队伍的质量参差不齐导致的，从我国目前的情况来看，工人的工作量很大，而且工资待遇也相对较低，所以对于那些相对专业的施工人员来说不具备基本的优势，现在，道路桥梁施工阶段所依仗的主要是相对不专业的施工队伍，因此做好充分的技术交底工作十分的关键，因为只有这样才能确保他们能够严格按照施工图纸和施工规范的要求来进行施工，但是从我们现阶段的道路桥梁施工来看，目前施工工序混乱以及材料乱堆乱放的现象依然十分显著，所以在今后的工作中我们也要采取一定的措施来加以完善。

2.道路桥梁工程混凝土裂缝判断的依据

道路桥梁工程是否存在裂缝，不仅仅要通过对混凝土表面进行查看，更重要的是对一些指标数据进行统计，然后结合相应的规范，来判断裂缝的严重程度，然后才可以针对性的采取科学合理的技术措施，具体的指标如下表1所示：

通过以上表格，我们能够发现道路桥梁的裂缝与环境类别、结构形式、使用材料等均息息相关，表格中重点分析了普通钢筋混凝土结构与预应力钢筋混凝土结构之间的差别，总体来看，预应力结构的抗裂能力更为优秀，这也是目前大跨度桥梁结构中普遍使用的技术措施具体包括先张法与后张法措施，具体该如何选取，要结合工程的实际情况来选择科学合理的方案。

3.道路桥梁施工裂缝的技术处理手段

3.1不断提升混凝土与钢筋的品质

道路桥梁工程的具体施工阶段，其中最为关键的影响因素就是混凝土的质量，工程施工阶段，混凝土与钢筋是结构构件最主要的受力构件，其用途也最为广泛。因此在具体使用阶段，施工人员要结合该区域实际的路基路面情况，比如说天气情况等，要不断的调整相应的配比，将车辆通行以及行人的通行分别加以考虑，具体包括古力盖、管道沟下沉、边石缺失以及道路坑槽等。通过这种措施让钢筋与混凝土的质量得到控制，从而有效的确保工程能够更好的投入使用。

3.2 保持合理的溫度范围

因为道路桥梁工程大部分是在露天作业，所以混凝土工程的品质优劣与温度有着密切的联系，因此为了让道路桥梁工程的裂缝进一步减小，我们首先要做的就是对混凝土搅拌的温度进行严格的把控，特别是在温差较大的时间段内，必要的防护工作必须得到落实，一旦温度骤降或者昼升，相应的保障措施十分的关键;与此同时，在一定情况下，施工的质量需要采取添加减水剂等措施，所以减水剂的添加量也需要得到严格的控制，这些措施其实都是通过采取一定的措施来改善混凝土材料的质量，最终的是要结合混凝土浇筑以及养护等阶段的温控工作，切实保证道路桥梁的质量。

3.3科学合理的修补裂缝

尽管我们已经在施工的各个环节中都采取了一定的措施来避免出现裂缝现象，但是在具体的施工阶段，裂缝出现的可能性也很大，所以通过合理的措施来解决裂缝这一难题，确保道路桥梁的质量安全，也十分的关键，具体包括修补等手段来加以处理，这一手段其实充分发挥了水泥浆的基本特性，在混凝土外表层来均匀的涂抹，达到裂缝修补的目的，通过这种措施，不仅可以达到裂缝修补的目的，而且最关键的是避免让混凝土的内部结构以及承载力受到影响，所以这种方法运用的也是最为广泛的;第二种手段就是灌浆修补法，这种手段适用于那种道路桥梁的承载力与完整性的裂缝，这种裂缝已经无法通过表面修补加以改善了，所以才必须使用这一手段;最后常用的手段是嵌缝修补法，在修补阶段，要对裂缝进行开槽，然后向槽内灌注填充物，这一手段的劣势在于需要花费较大的成本，但是起到的作用也最为明显，可以让道路桥梁的观感更好，保持更好的平整度。

4.结束语

针对我国不断发展的道路交通而言，整体来看，道路桥梁施工的质量已经有了十分明显的进步，然而在具体的工程建设阶段，施工出现困难也十分的明显，施工具体阶段，裂缝问题十分的突出，可以说已经对道路桥梁工程的质量保障产生了严重的影响，所以，对于道路桥梁工程的施工而言，切实解决混凝土裂缝问题是至关重要的，在今后的工程建设中，我们要严格执行以上的防治措施，要找准病因，提出措施，同时在条件允许的情况下，要做好提前预防工作，真正的将道路桥梁工程的裂缝防治工作落到实处。

【参考文献】

[1]杨强.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].江西建材，2019（01）：51+53.

[2]王学彦，谭春腾.路桥施工中裂缝防治技术措施分析[J].江西建材，2018（14）：109-110.