汽车的寿命，维护与保养

杨建伟

摘 要：车辆就如人一样，拥有自己的“寿命”，对车辆进行维护与保养就如人“养生”一样，可以保持健康的“身体”，更可以“延长”汽车的驾驶“寿命”。本文主要阐述了车辆各工作系统的日常维护与保养，提高车辆的使用寿命，保持车辆在全寿命过程中，能有效帮助驾驶人安全行驶。

关键词：汽车;维护;保养

自汽车“诞生”以来，对汽车的维护和保养就是所有爱车人最为之重视的事情。现在，几乎每家每户都有汽车，但是对于汽车，很多人都是“又爱又恨”，对于汽车突然出现故障更是“不知所措”。因此，对汽车进行日常的维护与保修将变得十分重要。俗话说“七分养三分休”，这是对汽车最好的诠释，如果在日常使用中，对汽车进行合理的维护和保养，规避或提早发现汽车问题，以保代休，保证汽车正常的行驶状态，从而延长汽车“寿命”。

在汽车的使用过程中，发动机处于工作状态，汽车零件以及连接件会受到高温、震动、冲击、高压等因素的影响，如果不能对其进行定期的保养，就会易出现损耗、磨损、松动、断裂等情况的发生。因此，要依据厂家规定的保养标准，对车辆进行日常的维护与保养，及时检查汽车零件以及连接件，对出现松动、损耗的零件要及时修正、更换以及调整，对于出现磨损或断裂的零件要及时进行更换，彻底解决在行驶过程中汽车出现的“小毛病”，保持发动机的动力性和经济性，延长汽车的中修、大修的时间，确保汽车的“健康”。所以在日常的使用过程中，车主要根据厂家规定的时间和里程，及时的对车辆进行维护和保修。

本文下面就以汽车发动机、底盘的维护和保养为例，对汽车的维护和保养做一些阐述。

1 发动机的维护与保养

1.1 定期更换润滑油

在对车辆发动机进行维护与保养的过程之中，要注意定期更换适当等级、质量的发动机润滑油。如果车辆使用的是汽油发动机，那么根据排气系统的附加装置和使用条件，选择厂家规定的SD-SF等级的汽油机油;如果车辆使用的是柴油发动机，那么根据机械负荷，选择不低于厂家规定要求的CB-CD等级柴油机油。因为无论是有任何等级的润滑油，在使用的过程中，都会发生油质变化，因此，要定期更滑滤芯、机油滤清器。如果不能按照标准跟换润滑油，那么机油在通过滤清器时，机油中蕴含的各种污物（如固体颗粒、发动机铁沫、粘稠物等）将会留在滤清器中，造成滤清器的堵塞，导致机油无法正常的通过滤芯，在发动机工作造成的高压情况下，将涨破滤芯或者是打开安全阀，这个时候，机油就会带着污物从旁通阀通过带到润滑不为，从而导致发动机内部污染加剧，加剧了发动机的磨损。基于目前大多数润滑油使用的都是复合机油，其本身就含有各种成分的添加剂，因此，在更换过程中就不需要再添加其他添加剂了。机油的作用有很多，不仅可以减少磨损，还具有清洁、冷却和防锈等功能。

1.2 定期检查火花塞

保证火花塞工作性能的正常状态，就有利发动机的平顺性以及启动性、动力性、排放性。因此，在对火花塞进行检查的食物后，要对其绝缘体端部以及电极上是否有存在商量的粉状物质。在检查过程中，如果发现火花塞灰白色到淡黄色部分出现有破裂、起疤或者是出现电机熔化、烧蚀等情况的时候，这说明火花塞已经被烧毁了，那么就需要进行更换。

1.3 定期清洗燃油系统

对汽车的日常维护与保养中，对燃油系统中的喷油器、燃油泵滤网或者燃油滤清器等元件要按照厂家相关对里程、状态的相关规定进行定期清理与更换。在发动机的工作状态下，燃油在燃烧室燃烧的过程中产生的胶质和积碳，在喷油嘴、油道、化油器等部件中沉积，破坏正常的燃油空燃比，造成发动机供给力不足。

在检查燃油系统的时候，也需要检查皮带工作状态是否正常。齿形皮带是曲轴与凸轮轴之间用于传动的皮带，在检查的过程中要观察其是否保持着精准性。V型皮带是带动空调系统与蓄电池充放电等很多附加工作。因此如果V型皮带出现了问题，会导致发动机也无法进行正常的工作，且会影响到蓄电池充电不足、温度升高得过快等问题。因此，若这两根皮带有损伤、硬化、龟裂、剥落或纤维松散等情况出现，那么就需要进行即时的更换;若皮带的挠度偏离5-10mm就要给予调整;若皮带与皮带轮配合不当，就需要进行更换。

1.4 定期清洗水箱

在发动机维护与保养过程中，对水箱的定期清洗也是极其重要的。发动机水箱最常出现生锈、结垢等问题，这些污物存在在水箱中，不仅限制冷却液的正常流动，降低散熱，更能损害发动机的正常工作，严重会引起活塞顶和活塞环与气缸壁因过热摩擦而烧蚀剥落。因此，定期对水箱进行清理，将有效保证发动机冷却系统的正常工作。

2 底盘的维护与保养

2.1 传动系统的维护与保养

对车辆底盘维护与保养的时候，对离合器的保养也显得非常重要。按照厂家的规定，要保证离合器的彻底分离与柔和接合。在检查离合器自由行程的时候，若是发现离合器膜片堂皇不能充分压缩，自由行程变大，会造成离合器分离不彻底、挂挡难等问题，严重时会造成发动机启动困难甚至是熄火;若是其检查到自由行程变小或者是没有，膜片弹簧的力将作用于操作机构上，导致动盘不能与飞轮及压盘压力更好的切合，离合器就会打滑，发动机将无法进行正常有效地输出，情况严重的话从动盘摩擦片将会烧焦，所以对离合器自由行程的调整将有效保护传动系统。

在首次保养中，因为新车在使用过程中，齿轮与齿轮的面相互接合时很磨下很多铁沫，齿轮润滑油将变得污浊，因此，将必须更换变速器和主减速器的齿轮。若是长时间没有更换，将会造成轴承和齿轮过早磨损，严重将出现洗轮和轴承烧焦的情况。同时，在加齿轮润滑油时液面高度与加油孔相平则可。若多了反而会起到阻尼作用而降低传动效率以及造成挂挡难挂入等故障。

部分车辆带有自动变速器，针对这类车辆就要对其中的润滑油进行定期的更新，同时应当对车辆自动变速器的油液面高度和质量进行检查，若是自动变速器油液面低于厂家规定高度，就需要添加油，不然汽车就会出现油压不足的情况，进而无法顺利进行挡位的变换，情况严重时甚至会烧毁车片;若是自动变速器油液面高于厂家规定高度，就需要进行放少处理。在对紫荆变速请进行换油的时候，将旧油全部排放干净之后，还应当用清洗液进行清洗。在对自动变速器进行清洗的过程之中，对冷却器也要按照厂家的相关要求定期进行清洗，以此来避免冷却器出现堵塞的现象。在对过滤网进行检查的过程之中，若是发现滤网有破损，应当及时更换，否则会将车辆由于磨损导致的金属粉末转移至油路之中，进而让油路产生堵塞。

同时，为了防止油液变质，对冷却器进行定期清洗，将有效保证油液冷却不易老化[1]。

2.2 行駛系统的维护与保养

在底盘的维护与保养中，首先应当对轮胎进行检查：检查轮胎是否存在着磨损过度的现象，如若磨损过度，甚至已经损坏，就要及时对其进行更换;当轮胎冷却之后，对轮胎的气压进行检查，如若气压超标，就应当根据相关标准来对气压进行调整;当轮胎磨损到外胎磨损标识时，也就是轮胎两旁槽中或标记方向突出部分表示磨损程度的标志，那么就要进行更换。同时，为了避免轮胎的过度磨损，让轮胎的使用寿命得到提升，每当行驶了10000公里经需要对轮胎位置进行交叉变换。其次对车轮盘的检查，有无存在压痕、变形和断裂。如若轮盘损坏程度较为严重，那么应当立即对其进行更换。最后检查车轮的轴承，将车轮进行转动，检查前轮的轴承是否已经损坏，在运转时是否存在着异音;将车轮进行转动，检查后轮的轴承是否已经损坏，在运转时是否存在着异音。

2.3 悬挂系统的维护与保养

悬挂系统主要是指车架与车轮之间所安装的动力连接装置，其作用时把车轮中的相关动力转移至车身之中，以此来支撑车辆的正常行驶。因此，对悬挂系统的维护与保养也是必不可少的。当前汽车的悬架包含减振器、横向稳定器、弹性元件以及导向机构。

检查时要注意上弹簧座、前螺旋弹簧、下弹簧座、减震器、六角螺栓等是否存在损坏、松脱或零件丢失。同时，还要对部件进行全面检查，筛选出已经损坏的部件并及时进行更换;对悬架上所存在的弹簧座进行检查，如若存在着断裂脱落现象，同样要及时进行更换。

2.5 制动系统的维护与保养

制动系统的维护与保养主要是检查制动液面高度是否满足规定标准;制动总泵和制动分泵是否存在漏油的情况，若是有，那么就要进行更换。当车辆行驶超过50000公里或者是遇到ABS反应过早、过晚的时候，必须对制动系统油路进行清洗和保养清除系统中有害油泥、漆膜和胶质。对制动管路中是否进有空气、制动摩擦片的厚度、制动摩擦片的厚度等进行详细的检查[2]。

在进行底盘的维护与保养中，需要给离合分离轴承、轴销、转向车轮和悬架钢板吊架等补充润滑脂。

对汽车进行经常性合理的维护与保养，将有效减少新车故障、延长车辆使用寿命和保持车辆性能，这需要车主在日常行车过程中不仅仅需要对车辆进行安全行驶操作，也需要定期到厂家指定或者是推荐的售后服务点作保养。对汽车合理地使用以及日常地维护与保养，就一定能减少或消除车辆出现“小毛病”引发“大故障”的问题，从而延长汽车使用寿命。

参考文献：

[1]乔向明，徐安.汽车自动变速器机构原理与使用检修;人民交通出版社出版;2000，9.

[2]林学东.现代汽车动力传动装置的控制技术;北京理工大学出版社出版;2003，10.