部队车辆器材库存策略研究

谢鑫鹏 张大鹏

【摘 要】合理的部队车辆器材库存控制，一方面可以减少库存车辆器材的挤压浪费，另一方面提升了部队车辆器材库存的管理水平，确保部队车辆的维修和维护得以快速响应，对于应对突发事件等作战任务具有重要的保障作用。文章对其做简要分析。

【关键词】部队车辆;器材库存;控制;管理

一、前言

部队车辆器材是部队车辆维修维护最基本也是最重要的物质保障，对其库存进行合理化管理有助于保障部队车辆随时处于完好状态，满足于各种作战需求。合理的车辆器材库存策略应做到“低库存、高周转”，既满足部队车辆的需求和战略储备，又能减少库存积压，减少资源浪费。因此，做好部队车辆器材控制，将有助于解决库存管理效率低下的问题，保持器材合理的库存水平和提高供应链的反应速度，对于大幅提高部队车辆器材保障效率和保障效益都具有特别重要的意义。

部队车辆器材库存就是仓库中实际储存的货物。可以分两类：一类是生产库存，即直接消耗物资的部队车辆库存物资，它是为了保证部队车辆使用所消耗的物资能够不间断地供应而储存的;一类是流通库存，即成品库存，生产主管部门的库存和各级物资主管部门的库存。此外，还有特殊形式的战备物资，它们主要是为了保证及时、齐备地将物资供应给部队以保障部队车辆正常使用的库存。

二、库存控制优化关注的因素和实现途径

（一）库存控制优化关注的因素

包括供应链流程优化、器材分类、市场风险和政策环境以及器材的生命周期。供应链流程时间的长短会直接影响库存水平，合理顺畅的供应链流程，是后续库存控制优化工作的保障。部队车辆维修器材分类是实现库存控制优化的最根本途径，过程中当然要考虑最优订货批量的问题。部队车辆维修器材战略库存还要考虑市场风险的存在以及政策环境因素的影响。器材的备品备件库存周期问题等也是需要考虑的因素之一。

（二）库存控制优化实现途径

库存控制优化实现途径有两个：一是从单位自身角度，对不同的器材种类采用不同的库存策略和补货策略。另一个是从供应链层面，通过供应链信息同步和协同运作实现整体库存优化。

三、不同器材的库存管理与控制策略

不同的部队车辆维修器材，采取的库存管理与控制策略也不同。作者对部队车辆维修器材进行分类时，考虑两个指标：一是器材的重要程度;二是器材供应市场的复杂程度。将车辆维修器材分为四类：战略器材、重要器材、风险器材和一般器材。战略器材和重要器材对部队车辆维修器材保障非常重要，战略器材的供应市场较复杂，重要器材獲得较容易;风险器材和一般器材保障的重要性不高，但风险器材供应市场较复杂，供应不可靠，而一般器材容易获得。

四、部队车辆维修器材供应链库存控制策略

（一）车辆维修器材供应链管理多级库存控制。

供应链中的库存控制，是用系统优化的思想，与上下游节点共同合作，来降低整个供应链的库存。因此，部队车辆维修器材库存控制策略需要考虑器材供应商—配送中心—被保障单位多级库存控制优化。部队车辆维修器材供应链管理包括三级库存：供应商级库存、配送中心级库存和被保障单位级库存。联合库存管理是一种风险分担的库存管理模式，强调用户和供应商的相互协调，同时参与，由双方共同制定库存计划，以保持供应链相邻节点间对需求的一致性，消除需求变异放大现象。能有效、合理地降低库存风险和库存成本。是一种战略供应商联盟的新型合作关系的管理模式。多级库存优化与控制主要有两种库存控制策略：一种是集中式策略，是将控制中心放在配送中心上，由配送中心对供应链系统的库存进行控制，协调上游供应商和下游所属仓库的库存活动;另一种是分布式策略，是把供应链库存控制分为三个成本中心，即供应商级、配送中心级和被保障单位级，各自根据其库存成本做出优化控制的策略。

（二）车辆维修器材需求差异库存控制策略。

部队车辆维修器材库存管理不仅需要分析器材生命周期的趋势演变，还要从部队车辆维修器材需求差异的角度考虑如下问题：建立库存的范围、建立库存的器材种类、获取维修器材的方式、维修器材的库存级别和维修器材保障的及时性。常采取如下库存控制策略：日库存策略。车辆维修器材的库存量控制在一天的器材需求量波动范围内。适用于车辆维修器材需求数量高的品种，如汽车前后保险杠和汽车轮胎等。周库存策略。车辆维修器材的库存量控制在一周的器材需求量波动范围内。适用于车辆维修器材需求数量较高的器材品种，如火花塞、汽油滤清器等。月库存策略。车辆维修器材按月消耗补充库存，80%的车辆维修器材品种适用此策略。非库存策略。车辆维修器材的年需求量小于3件的器材品种。当年需求量大于3件时，库存策略由不建立库存变为库存件。进行库存需求预测时，如果遇到车辆维修器材启动库存、尖峰需求等特殊问题时需要另外考虑。

（三）车辆维修器材库存定量控制策略。

部队车辆维修器材库存定量控制采用策略。定义供应链中“车辆维修器材供应商—配送中心—被保障单位”每个层次为一级，在供应保障系统任何层级的库存等于该级的现有库存加上所有下游库存。配送中心采购模式常用的是批量采购，即在一个订货周期，由各个被保障单位同时上报周期内需求订单，然后再集中或分散配送至用户。所以，这里的订货周期即为以上计算的每个被保障单位订货点的优化。由于各被保障单位的需求不同，订货点会出现差别。权衡所有被保障单位的订货点，然后取一个合理值作为配送中心的订货点。车辆维修器材年度需求平稳的前提下，这个订货点即可作为配送中心的订货周期。

五、总结

文章从实际出发，根据部队车辆器材的实际用途设定了优化模式，主要着重点是实际操作效果。因而，文章仍存在一些局限性，同时文章的理论基础有待进一步核实。在后续的工作当中，应当建立更全面的科学的控制策略，引入更先进的理论进行充实，同时在应在后续更多的关注成本的优化和器材的实际需求实行定量控制的策略来提升部队车辆器材的库存管理提升效果，以实际需求来检验成果，达到理论与实际更好的结合。

【参考文献】

[1]军用车辆器材供应链自储模式效益研究[J]. 匡小平，谢鑫鹏.物流技术. 2016（12）

[2]战储车辆器材市场销售轮换模式研究[J]. 史芸，王超，张静.军事交通学院学报. 2015（09）

[3]部队车辆器材智能化管理浅谈[J]. 周宗祥.汽车运用. 2005（02）