上海国际物流对国际贸易影响的实证研究

周蕴哲

【摘 要】国际物流是现代物流体系的重要组成部分。国际物流是国际贸易中不可缺少的环节，是指国与国之间的物流（地区）。而随着国际贸易的发展不可避免地产生了国际物流，其发展水平影响和制约着国际贸易的发展。本文以上海市为研究对象，分析了国际物流对国际贸易的影响。

【关键词】国际物流;国际贸易

一、理论基础

（一）国际物流概念的形成与发展

国际物流是国内物流的一种延伸和发展。其中包括国际经济交流、贸易活动和其他国际交流的物流活动。当生产和消费是在两个及以上的国家（地域）独立进行时，物质（货物）在生产国与消费国之间进行空间流动，称为国际物流。

长时间交付增加了难度、复杂性和风险。因此，一旦国际物流和现代系统技术融合，将有非常显著的效果。国际物流风险主要有政治风险、经济风险和自然风险。比如，当运输距离的扩大，运输时间延长以及货物转运次数增加时，就相应提高了国际物流中货物丢失和短缺的风险。另外当国际贸易经营者需要将本国货币转换成交易国货币时，汇率的变化也会增加国际物流金融风险。

除此以外，国际物流的运输方式包括陆运、铁路、空运、海运、远洋等，不同运输方式也可以加以组合。国内物流的运输路线较短，运输频率高于国际物流。因此，国内物流普遍采用铁路运输和公路运输。但在国际物流中，根据各国不同的地理位置和气候环境，就需要较高要求的仓储空间和储存条件，大部分会采用远洋运输。

（二）国际贸易的概念

当社会生产达到一定的规模，就必然会产生国际分工。没有哪个国家可以包办一切，所以需要国际分工与合作。商品和服务的国际流动包括商业流动和物流。前者由国际贸易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业根据各国的生产和市场结构完成。为解决两者之间的矛盾，就需要我们发展合适的国际物流。国际贸易与国際物流有相当多的关系，比如运输方式和路线、相关价格、风险概况和交货条件，都涉及到国际贸易，而这些又都是国际物流的基本要素。假如没有做好物流工作，将客户所需要的货物安全交付，是很难提高国内货物的国际竞争力。

国际物流系统由商品包装、仓储、运输、检验、外贸加工、分拣、分装、国际配送等子系统组成。储运子系统是物流的两大支柱。国际物流通过商品的储运来实现自身的时空效益，满足国际贸易的基本需求。

二、上海物流业的发展背景和现状

（一）上海物流业发展背景

上海位于长江入海口，地处中国南北海岸线的中部，是长江沿岸和沿海两个经济开发区的交汇处。长江流域和东部沿海地区直接依托长江三角洲，人口众多，经济面积广阔。蓬勃发展的经济和快速增长的进出口贸易可以为集装箱的生产提供充足的合适的货物供应。大部分箱子进出上海港，为上海物流业的发展奠定了坚实的基础。从水平上看，上海的直接腹地是长三角地区。长三角地区是我国目前最发达、发展最快的地区，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。上海的第二大间接腹地（或潜在腹地）是其他沿海省份，总人口超过4亿，是世界上任何一个港口都无法比拟的。上海地理位置足够优越，正好位于“黄海海岸”和“黄金水道”的t型交汇处，能够覆盖一定范围的经济地区。

（二）上海物流发展现状

国际集装箱吞吐量是国际物流的一个区域标志。20世纪90年代，上海港围绕建设上海国际航运中心的战略目标，集中优势力量发展集装箱业务，取得了显著成效。它是世界上几个国际干线上唯一有定期集装箱班轮的国内港口。2000年至2017年，上海港集装箱吞吐量年增长率超过30%，2017年集装箱吞吐量达到750.51万吨。

从下图中可以看出，水运和公路的承载能力相对较高。除了2009年和2010年，总体上有很大的增长。截至2017年，水运运力56619万吨，公路运力39743万吨。

从水运结构看，海运占比较大，2017年达到23871万吨，占水运货物的42%。而海运作为水运的一部分，对国际贸易的影响是深远的。此外，根据航线结构，航空货运可分为国内航线、区域航线和国际航线。从2000年到2017年的图表可以看出，近年来，上海机场不同航线的货运量增长不大，运量也很小。航运作为物流的一部分，今年的运力呈下降趋势，铁路等货运的运力略高于400万吨。

2003年上海进出口商品总值超过1234.97亿美元，达到1123.97亿美元;2017年达到8814.67亿美元，比1990年增长118倍左右，年均增长44.4%。其中，2017年进口货物总额3647.91亿美元，比1990年的210亿美元增长172倍。1990年，中国出口商品总值为53.21亿美元，到2017年达到5166.76亿美元，增长约96倍。

三、实证分析

本文主要从国际物流基础设施的角度来探讨国际物流对国际贸易的影响。从上面的分析中，可以看到国际物流因素对国际贸易理论都有一定的影响，但真正影响物流因素的共同结果效果同时，根据短板效应我们可以知道，由于各种单一物流因素对国际贸易的影响是不一样的。本文选择上海国际物流的几个关键因素影响国际贸易作为独立变量，如港口货物吞吐量、港口泊位数量规模以上，海洋运输，等等。上海市进出口总额以上海国际贸易发展水平为因变量;建立回归分析模型，以上海地区为视角，验证国际物流对国际贸易的影响理论。

（一）平稳性检验

为了消除不同方差等因素的影响，对各变量取自然对数，分别得到进出口贸易额LNY、规模以上港口货物吞吐量LNX1、码头泊位数LNX2、海运货运量LNX3。然后利用EVIEWS10软件对各变量进行平稳性检验，最终结果如表所示。