智能自动驾驶飞行器科技企业亿航已经提交IPO申请,计划融资1亿美元登陆纳斯达克。
亿航成立于2014年,早期从事消费型无人机业务,2016年后逐步向行业应用转型,目前的主要业务包括城市空中交通(载人交通和物流运输)、智慧城市管理和空中媒体等应用领域的解决方案。
然而,招股书申报稿中载明的三个报告期内,亿航均未能实现盈利,2017-2018年及2019年前三季度分别亏损1242万美元、1124万美元和662万美元,同期的营业收入却有大幅增加。
金融壹账通12月3日向美国证券交易委员会提交更新后的IPO招股书。
考虑540万份ADS超额配售选择权之后,金融壹账通此次IPO至多发行1.24亿股普通股,每股普通股的发行定价区间为4-4.67美元,则融资总额最高为5.80亿美元。
需要指出的是,金融壹账通在A轮融资时每股估值为7.5美元,即IPO定价区间较彼时估值缩水四成以上。
与众多初创企业一样,金融壹账通同样未能实现盈利,而且亏损额度较大,2017-2018年及2019年前三季度分别亏损8624万美元、1.70亿美元和1.48亿美元。
谷歌母公司Alphabet联合创始人兼首席执行官拉里·佩奇宣布辞职,由桑达尔·皮查伊接任,另外一名联合创始人谢尔盖·布林也将卸任总裁职位,且Alphabet今后将不再设置“总裁”。
创始人认为,“谷歌和其他子公司的运作已經非常高效,公司不再需要两位首席执行官和一位总裁,现在是时候简化管理结构了。”
佩奇和布林仍将作为董事会成员积极参与Alphabet,并拥有公司控制权,二人持股比例分别为5.8%和5.6%。
最近一段时间,麻烦不断,一些员工对公司政策表示不满。
12月的前两个交易日,美股三大股指遭重挫,有“恐慌指数”之称的芝加哥商品交易所波动率指数飙升6点至17点以上。
由于2018年12月美股曾经大幅下跌,投资者目前普遍担心历史可能会重演,当时的“恐慌指数”曾经飙升到36点以上。
数据显示,2018年12月,美股经历了大萧条以来最糟糕的12月,上述三大股指当月分别下跌8.66%、9.48%和9.18%。
更为重要的是,美股目前的点位较一年前更高,且企业当前的盈利水平也表明美股牛市已经难以为继。