廉价航空开拓日韩市场策略研究

郑婷 杜艳芬 王晓丽

摘要：廉价航空公司就是通过控制和降低内部成本，来对消费者提供比以往航空公司票价要低的低廉票价的航空公司。这一运营模式在很大程度上满足我国庞大消费市场需求，使得廉价航空公司有了更大的发展空间。在此当中，因为我国现时期的日韩潮仍在高温时期，对日韩产品或是旅游业的需求量非常大，所以对日韩航线的需求量非常大，为此本文着重对廉价航空开拓日韩市场策略进行了研究，望可以为航空公司的日韩航线发展提供参考。

关键词：廉价航空;日韩市场;开拓策略

从出国游，新马泰航线、到飞往巴厘岛等，我国大陆游客一直都没有停止。为此我国大陆与东南亚市场在不断发展，春秋航、亚航等对大陆市场加大扩张力度。以往航空公司在二三线城市中也有通往东南亚的航线。然还有比东南亚市场人流量更大的市场，就是日韩市场，大量赴日韩的中国客给航空市场注入进新活力，然而与东南亚有所相同，旺盛的市场需求下衍生出低成本新态势，以日韩区域的航空市场来看，其低成本正以快速步伐进入我国大陆航空市场。

1.航空公司应不断巩固自身优势，提高日韩竞争优势

我国大陆与日韩区域间的航空市场发展潜力仍然非常大，航空公司仍可以继续加强东南亚市场优势，由此提升日韩航空市场竞争优势。主要对东南亚市场进行思考，可以看出，其市场地缘优势非常突出，商贸来往量非常庞大，人文交流也非常频繁，再加上全服务的航空公司一直稳定大陆与东南业区域间的市场地位，再未来发展中尽管会面临低成本航空的干扰，然预计在未来仍然能够不断稳固东南亚航空市场竞争优势;从最近几年的日韩航空市场实际情况可以发现，去日韩地区旅游的市场需求量比较大，同时随着出国签证政策的放宽和旅游接待能力的不断提高，估计伴随我国大陆与日韩区域间新一轮航权的释放，全服航空公司可紧跟航权政策步伐，更高效的争取航权和时刻资源，尽管在此当中存在低成本竞争，然而仍然可以在重要航线和重要的细分市场中增加运力，从而使日韩航空市场竞争力不断提升。

2.航空公司进行策略调整应对低成本发展威胁

在廉价航空市场背景下，我国大陆全服航空公司可以不断调整经营和发展策略，以更好的面对廉价航空影响。首先，需对航线客源的具体特点进行充分的了解和掌握，以完成价格的阶梯式定位。在此过程中需重点加强客源方面的研究和分析，对于点对点的航线来说，需对客源类型进行清晰的了解，科学性的调整好团散比，明确认清价格敏感生人群，合理评价市场竞争情况。对于枢纽类航线来说，需清楚客源结构，监视中转流量情况，评价航班衔接情况，一定要对点与枢纽航线的实际客源特点进行充分的了解，清楚全服航空公司的细分市场发展机遇与所面对的挑战，对自我竞争优势和不足要清果的了解，由此更好的应对廉价航空对于市场发展产生的不利影响;加强品牌差异化，把口碑好、质量高、服务优的一些品牌需求与低成本的简单化服务进行区分，并同时加大宣传力度，在顾客群中塑造优质和良好的品牌形象;利用错位竞争 和低成本竞争来赢得客源，我国全服航空分司日韩航线，在低成本竞争情况下，已从抢位时期不断向错位阶段不断发展，只有对客源特点进行清晰了解，才可以有效达成差异化竞争，由此确定哪些市场才是需争取的，哪些是需收缩的，只有这样才能够与低成本市场区分开，加强巩固并不断提升全服务航空公司市场竞争力。

3.强化航空公司多地分公司枢纽航线共同发展

强化全服航空公司多地分公司的点对点和枢纽航线共同发展。因为点多面广的优势，在大陆深入挖掘航空客源，并对航空公司的点对点航线发展潜力进行评估，同时还需对点对点和枢纽航线间的协调性，对于分公司的始发航线新开、减班和加密的评估，需结整体网络效益和航线协同来进行。如考虑点对点的航线是不是已具备充实的竞争能力，预期收益效果如何，是不是无枢纽贡献又或是长期负效益航线，对枢纽网产生多多影响，飞机和机组资源是不是可以得到保障等，不可以仅追求有限市场下的点对点直飞，一定要保证全局利益最大化的有效实现。

4.学习低成本航空实践成功经验取长补短

借鉴廉价航空运营的成功经验，到长补短，对自由类客源群体提高重视度，这类人群基本都是比较年轻的，并且也都习惯出行前事先在线设置出行计划，不喜欢支出太多的交通费用，以满足最基本的航空服务，从而针对自由客源，可以实施与廉价航空相似的瘦身计划，如可对日韩航线的机舱内进行改造，多增加一些经济型舱座，大力推广直销销售;设置机票+组合，由此使辅助收入上有所增加，例如，网上机票售卖可以附带航线目的地的景点门票、商户消费及酒店住宿等多种组合产品的消费，同时还可增设国内始发地的多式联运跨界计划。在高铁网相对发达的一些地区，实施空地或是空铁联运合作模式，以提升日韩航线的无缝式衔接，由此保证人们的出行更加便利高效。

5.结语

总体来说，日韩航空市场发展越来越好，随着廉价航运的大力实施，为全服务航空带来了全新的挑战。市场经济的高效发展促使航运业形成了多元化发展格局，现时期包括未来日韩航空市场并不仅只是全服務航空公司的发展范围，而是廉价航空和全服务航空共同的竞争舞台。两种航空各具优势，差异突出，然而却都可以为出行人提供更多选择。