城市道路景观亮化设计研究

李瑞华

摘 要：在城市规划发展过程中，城市道路景观亮化也是重要的规划和设计项目之一，良好的城市道路景观亮化设计能够提升城市的公众服务水平和美观度，也能够为人们的夜晚休闲和娱乐生活提供支持，从而能够提升人们的生活水平。城市道路景观亮化工程一直是政府高度关注的设计课题之一，由于其涉及到较多的电气设备，因而在设计时，同样需要关注工程安全效益。本文在对城市道路景观亮化设计进行具体分析时，主要从当前城市道路景观亮化设计存在的主要问题和提升城市道路景观亮化设计水平的有效路径进行了多角度探寻。

关键词：城市道路景观;亮化设计;设计要点

中图分类号：TU113.666 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）19-0109-02

0 引言

当代城市的发展在关注城市功能设施的完善时，也关注对城市景观价值的提升与对人们需求的满足。现代化的城市道路景观的亮化设计需要高度关注设计的科学性和艺术性。而当前我国大部分城市在进行城市道路景观亮化设计时，都存在诸多设计问题，在功能设计上该存在不完善的问题，在景观设计上也存在不够协调的问题，因而作为城市道路景观的亮化设计人员，应加强对道路景观量化设计实践的研究，学习成功经验，应用先进理念，形成兼具较高科学性与艺术性的设计方案。

1 城市道路亮化景观的现存问题

1.1 常见质量问题

对城市道路景观绿化工程进行质量问题分析可知，其主要表现出的质量问题体现在以下方面：

（1）材料质量问题。对大部分城市道路亮化景观工程进行分析可知，其在选用材料时，都存在质量检验不过关与材料浪费现象严重的问题，导致城市道路量化景观工程中的相关设施使用寿命缩短，同时也会出劣质材料的高频率更换，从而会影响工程经济效益，若出现由质量问题导致的安全问题，则会引发严重的社会隐患;

（2）在施工过程中，施工人员对施工质量不够重视，不能严格按照施工要求进行施工，导致施工细节处理不到位，再加上质量监管不到位，最终则会影响施工质量与工程的实际运营效益。

1.2 景观价值较低

对现代化的城市道路景观进行亮化设计，需要设计人员关注当代人们的审美需求，而在具體的城市道路景观亮化设计过程中，却普遍存在缺少规划特色的问题。究其原因在于设计人员没有在设计之前对城市的历史文化进行了解，也没有对人们的景观规划需求进行了解，导致设计出的亮化景观与周围景观协调性低，无法反映出城市的人文精神内涵。且在具体规划过程中，也没有按照提高景观观赏价值的要求对景观要素进行规划，导致灯光色彩缺乏层次性和秩序感，并丧失城市特色，无法使人们感受到城市的独特色彩趋向。

1.3 缺乏节能设计思想

城市道路景观的亮化设计会使用到较多的电气设备和光能，在构建低碳节能型社会的要求下，设计人员更要关注对城市道路景观进行亮化设计时采取节能设计理念。而当前的城市道路景观的亮化设计人员却对节能理念贯彻不到位，在设置光源时不结合城市道路景观的实际需求，导致空间环境塑造不协调。而在设置照明亮度时，也常出现亮度设置过高或过低的问题，导致无法与人们的基本需求相符。过强的照明系统会导致出现光源污染，因而设计人员需要关注对城市道路景观进行亮化设计时，对节能设计与防治光污染设计理念进行充分应用。

2 城市道路景观亮化设计的多维度优化策略

2.1 设计原则——奠定城市道路景观亮化设计的扎实根基

在对城市道路景观进行亮化设计时，设计人员首先要遵循基本的设计原则，即对道路重点区域进行亮化，在进行道路景观设计时满足多层次配光要求以及关注道路亮化景观的动静相宜等。首先针对道路重点区域要进行专项亮化设计，即对城市中街道交叉口以及功能集中区进行重点亮化设计，以形成城市的标志性建筑。对于重点区域之外，则仍然要关注对其进行整体连续的带状灯光布置设计，形成主次分明的亮化空间结构，提高城市道路亮化景观的韵律感;其次是对道路景观进行亮化设计时关注多层次配光。要形成城市道路亮化景观的主景观轴，也要关注的最道路横断面的灯光设置，并对其进行多要素配置，形成观赏性高的多层光源配置格局;最后就是要确保道路亮化景观的动静结合设计。要通过对动态灯光和静态灯光的合理搭配使用，来体现出不同的灯光环境氛围，使居民能够感受到城市道路景观亮化设计的人性化与艺术标准。

2.2 设计指引——提供城市道路景观亮化设计的科学保证

2.2.1 建立道路等级亮化指标结构

城市道路景观亮化设计人员应关注设计的专业性，在进行设计时，需要对设计内容进行分析，要将城市现行道路进行分类，具体可分为主、次、干三大类。不同的道路等级其对应的平均亮度要求不同，对于主干路应将其平均亮度的lav值维持在1.5～2.0cd/m2之间，路面平均照度Eav的值应维持在20～30lx之间。对于次干路而言，其主要作用在于集散、联系交通与提供服务，次干路主要是生活性道路，对于此类道路，应将其平均亮度lav值维持在1.0～1.5cd/m2之间，对于其路面平均照度Eav的值则要维持在15～20lx之间。支路的主要功能则在于连接次干路与街坊路，其主要功能为提供服务，在对其进行道路等级亮化指标制定时，要将其平均亮度lav值维持在0.5～0.75cd/m2的范围内，而其路面平均照度Eav的值则要维持在在8～10lx之间。对于不同等级的道路，在进行设计时，要选择不同的灯具，主干路应主要选择高压轴灯、发光二极管或陶瓷金属卤化物灯等。对于次干路和支路应主要选择高压钠灯和发光二极管等。

2.2.2 建立道路功能亮化设计结构

在进行城市道路景观亮化设计时，设计人员还要关注道路功能的亮化设计结构。在设计之前要对城市亮化进行功能分区，可以分为商业区、居住区和广场休闲区。不同的功能区其要求的道路照明等级也不同，对商业区进行道路功能亮化结构设计时，在选择灯具时，要使其与周围环境相协调，并且要选择光效高于显色指数高的光源。对于住宅区而言，则要关注选用能够提高居住舒适性的灯具，并关注对光污染进行防护。而对于广场区，在进行道路亮化设计时，则要关注广场主面的亮化效果，对中心构筑物的灯光景观效果进行重点塑造。

2.3 设计要点——提高城市道路景观要素的亮化设计水准

在对城市道路景观进行亮化设计时，要做好对道路景观要素的亮化设计，主要应针对沿街单体建筑、沿街道路植物和主要节点构筑物进行专项亮化设计。在对沿街单体建筑进行设计时，设计人员要关注对建筑造型、建筑结构等的具体分析，在设计时，要采取虚实结合、阴暗对比等手法，做到对建筑外轮廓的合理勾画，要注重提升沿街单体建筑的整体灯光层次感。在进行具体设计时，应采用两种艺术手法进行灯光塑造，即灯光变换艺术手法和投光色彩的不同设置艺术手法，设计的主要原则为保证沿街单体建筑与周围建筑之间的协调性;其次是对沿街道路植物的亮化设计，在进行设计时，主要应关注城市绿地和行道树这两个方面的亮化设计。在对城市绿地进行景观来亮化设计时，应主要采取以静为主的灯光设计手法，并营造出明暗对比空间，创造出一种园林的意境，同时要关注使其兼具使用功能与艺术功能，并为市民观赏设计合理的观赏路径。亮化设计的主要作用则在于通过灯光照射对植物赋予不同层次的色彩，使植物空间环境更加具备活力。而在对行道树进行亮化设计时，基于其较小的体量，在进行设计时应注重塑造照明环境，一般要采用射灯投射方式，要注重突出树干的整体轮廓，实现景观的优化亮化布置;最后在对主要构筑节点进行亮化设计时，主要是针对天桥、灯饰以及街头雕塑等景观小品进行亮化设计，具体可以在天桥设置霓虹灯或广告牌，既凸显城市道路亮化景观的广告功能性，又展现其景观效益。

2.4 节能设计——彰显城市道路景观亮化设计的绿色效益

对城市道路景观进行亮化设计时，也需要关注对亮化景观的节能设计，具体是指在进行设计时要关注照明设备的节能效益。在选择灯具时，要严格遵循国家节能标准，要科学的对光源进行配置。设计人员在设计时应基于智能控制理念，对亮化控制系统进行改进，要根据道路等级、各時段照明水平和不同时间段的交通流量等因素对照明水平进行确定，基于此实现智能控制系统的针对性设计，实现对路面亮度的自动化调控，从而满足“适宜照明”要求。而在进行城市道路景观的亮化节能设计时，设计人员还要关注对电气节能技术的有效应用。尤其针对城市商业体系，在进行街区道路景观的亮化设计时，更要关注对电气节能技术的应用。设计人员需要关注街区的照明需求与商业区建筑的周围环境，以协调为基本原则，选择合适的景观材料，此外，还要对城市街区道路亮化景观进行创新设计，以满足人们不断提高的审美水平，并能够为市民的晚间休闲娱乐提供良好的照明环境。针对电气节能要求进行城市道路亮化景观设计时，需要从构建自动化的照明控制系统、加强对城市街区景观照明亮化系统的维护角度出发，提高城市道路景观量化工程的运营质量。图1展示的则为城市道路景观亮化工程的节能设计案例。

图1展示的是某工程的坝顶路灯效果图，该坝顶是一个休憩平台，在进行景观亮化设计时，则主要关注营造一种舒适、安静和沉稳的氛围，因而在选用灯光时主要以静态灯光为主，并且在设置亮化景观要素时，对坝体结构和人们的使用需求进行了充分的调研，通过光与影的构造重塑了夜间坝顶形象，提升了坝顶的夜景美感。而在本次景观亮化工程中，使用的路灯与节能路灯，能够在白天汇集太阳能资源，从而在夜间能够转化为电能进行照明供电，从而符合现代景观亮化设计的核心内涵。

3 结语

城市道路景观在城市规划中是关键的构成要素，基于全面提升城市景观价值的要求，城市发展规划人员应重视对城市进行道路景观的亮化设计。设计人员首先要意识到当前城市道路景观亮化设计中存在的主要问题，并有针对行的进行设计改进。在进行具体的城市道路景观亮化设计时，应把握四个维度，即设计原则、设计指引、设计要点和节能设计，以构造出城市道路景观的绚丽色彩，满足人们的灯光使用需求，同时注重提高城市道路景观设计的艺术效益和节能效益。

参考文献

[1] 刘彧栋.试论城市亮化设计的电气节能问题[J].科技创新与应用，2017（07）：270.

[2] 敬宇.城市亮化设计中城市电气节能技术研究[J].黑龙江科技信息，2014（23）：110.

[3] 廖桂龙.城市大型立交照明及亮化设计探讨[J].西部交通科技，2018（04）：162-164.