市场成交活跃运价持续上行 2019年10月中国沿海（散货）运输市场分析

10月份，非煤货种的表现对沿海散货运输市场行情产生直接影响，除了最后一周，市场成交活跃，支撑淡季行情下的运价持续上行。10月25日，上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报收1151.51点，较上月末上涨4.8%。

煤炭运输

10月份，在非煤货种支撑下，沿海煤炭运输市场淡季不淡，运价水平甚至高于7、8两月。从月初情况来看，今年情况超乎预期，国庆期间以及节后电厂日耗煤量较往年同期明显提升。月中，非煤货种表现更加强势。10月上旬外贸运输市场迎来一波较好行情，运力供给偏紧，沿海煤炭运输价格一路上行。不过临近月底，大量民营船回流煤炭运输市场，运力供给过剩明显，运价急速下跌。

10月25日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1177.43点，较上月末上涨4.7%。10月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4—5万dwt）航线市场运价为31.4元/吨，较上月末上涨2.8元/吨；秦皇岛港至张家港（4—5万dwt）航线市场运价为33.4元/吨，较上月末上涨2.5元/吨；秦皇岛至南京（3—4万dwt）航线市场运价为40.3元/吨，较上月末上涨2.8元/吨。华南航线，秦皇岛港至广州（5—6万dwt）航线市场运价为42.0元/吨，较上月末上涨1.4元/吨。

金属矿石运输

国庆节后，终端需求继续发力，铁矿石运输需求稳中向好。此外，本月表现较好的非煤货种之一—钢材下水需求也有一定程度增加，且租船价格较好，对拉升沿海散货运输市场行情起到一定作用。10月25日，金属矿石货种运价指数报收1110.54点，较上月末上涨9.4%。

粮食运输

在各地复养政策的刺激下，养殖户补栏猪仔的情绪升高.然而，生猪复养仍处于恢复期，饲料企业需求短时间难以出现明显改善，主销区走货增长有限。此外，随着北方新季玉米规模上市，现货价格处于低洼地，考虑到需求尚未恢复，销区用粮企业观望心理增强，操作谨慎。粮食运价走势仍以跟随煤炭运价为主。10月25日，粮食货种运价指数报收1045.57点，较上月末上涨5.2%。

原油及成品油运输

国庆节后，沿海成品油运输市场略有降温，运输需求较前期略显低迷，而前期较为严重的压港现象也有所缓解，货多船少格局改变，运输价格上涨走势难以维系。10月25日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1539.20点，较上月末上涨0.2%；原油货种运价指数为1557.48点，与上月末持平。