高速公路重点部位水土流失动态监测及防治措施监测

邢鹏远 尹其东

（昆明龙慧工程设计咨询有限公司，云南 昆明 650000）

1 重点部位水土流失动态监测

1.1 防治责任范围监测

以某地区高速公路工程为例，从该地区水土保持方案可以了解到，本项目防治责任范围总面积为173.53hm²，其中项目建设区153.85hm²，直接影响区19.68hm²。经监测组核实，最终核定监测范围总面积为174.27hm²，其中项目建设区154.42hm²，直接影响区19.85hm²。工程在建设过程中实防治责任范围为174.27hm²。工程建设的实际防治面积与水土保持方案中所划定的范围较之增加了0.74hm²。

1.2 取土（石、料）监测结果

（1）设计取土（石、料）情况

《水保方案》中，工程在沿线共规划了2 个取土场用于提供施工中所需回填土石方。经统计，取土场共计占地6.20hm²，共计取土126.76 万m³。

（2）取土（石、料）量测结果

根据监测组核实，工程建设实际启用了2 个取土场，共计占地6.20hm²，取土108.41 万m³。由于水保方案设计深度为初步设计，故项目组成、占地等基本为项目确定实施的内容，故实际实施情况在其基础上按需建设调整，通过对比得知，1#取土场按需取料，故取土量减少18.35 万m³。

1.3 弃土（石、渣）监测结果

（1）设计弃土（石、渣）情况

《水保方案》中，共规划了6 个弃渣场用于堆存施工中产生的弃渣。经统计，弃渣场共计占地18.79hm²，共设计弃渣容量为150.98 万m³。设计堆渣量145.31 万m³。

（2）弃土（石、渣）场位置及占地面积监测结果

工程建设中共设置了6 个弃渣场，共计占地20.33hm²，处置弃渣148.33 万m³。

（3）弃土（石、渣）量监测结果

根据资料统计，该绕城高速公路工程在建设过程中挖方205.00 万m³，取土场取土108.41 万m³，路基回填土石方165.08 万m³，产生废弃土石方148.33 万m³。

2 工程水土流失防治

对高速公路重点部位进行水土流失防治的过程中主要采取以下几个方法：

（1）在填方区域建设路基挡墙，可以对公路路基进行保护，也可以避免路基部位出现水土流失的情况，对水土流失的范围进行约束和控制，不会对高速公路的使用情况造成影响，而且也不会破坏周围的环境；

（2）重视排水设施的建设，在雨水比较大的季节里可以及时将积水排出，避免雨水过多对高速公路的内部结构和质量造成影响，保证高速公路应用过程中的安全性和稳定性；

（3）在高速公路的边坡区域设置护坡工程，并做好截水措施，避免对高速公路边坡的质量造成影响；

（4）对于靠近河岸的高速公路，可以在道路两侧设置挡墙，不但可以对高速公路进行保护，而且还具有拦蓄作用，有良好的水土保持效果。

（5）弃渣场可以进行挡墙和截排设置，可以避免渣体流失的情况，整体的水土保持效果比较好。

3 水土流失防治措施监测

3.1 工程措施监测方法

（1）防治措施监测

水土流失防治措施采取的数量需要总监理单位结合高速公路水土流失的实际情况进行确定，各项工程开展的质量需要安装专门的监理单位进行控制。在进水土流失防治措施监测的过程中，需要对高速公路中重点部位的防治范围进行测量，监理单位会根据实际情况来确定高速公路中存在的质量问题。

（2）防护工程的稳定性、完好程度和运行情况

防护工程在开展的过程中，主要包括公路边坡护坡和排水沟设置等内容，具体的工程量需要根据高速公路的施工需求进行确定，施工质量也需要进行合理的控制。

3.2 工程措施运行情况

监测项目组在对高速公路各方面情况进行监测的过程中，做好了全面的巡查记录，从记录数据可以了解到，排水设施和挡墙在应用的过程中可以正常运行，排水设置流通性比较好，没有出现堵塞的情况，采取的水土保持措施都得到了良好实施，整体的水土保持效果有所保障。

3.3 工程措施变化情况

防治措施在实际实施的过程中也会发生一定的变化，因为防治措施与设计方案还存在着一定的差别，比如应用的材料数量有所增加，那么整体采取的措施就会进行针对性的调整，或者设计方案中需要的塑料水管，但是实际应用的金属管，这都会导致工程措施发生一定的变化，需要结合实际施工情况进行确定。

3.4 水保措施变化情况分析

（1）实施的措施组成结构较水土保持方案有所细化，比如钢筋等重要的组成要素得以统计，因此造成这些措施后数量有所增加；

（2）措施结构有所调整，比如桥面排水设施设计为PE 管，实施为铁铸管；改河挡墙设计为混凝土，实施为浆砌石；因此造成措施数量有所变化；

（3）部分场地恢复情况进行了调整，比如施工场地在方案设计中是进行复耕，但是实际情况是交由其他项目建设使用，因此造成设计的措施数量有所减少。

4 结语

从应用的结果来看，水土流失防治措施的质量和数量发生了一定的变化，但是整体的水土保持效果并没有受到影响，根据水土保持结果可以了解到，采取的水土保持措施满足高速公路重点部位的水土保持要求，在实际应用的过程中取得了良好的效果。所以，在对高速公路重点部位进行水土保持工作的过程中，需要结合实际情况进行针对性的调整，保证符合防治需求。