任菲菲
山西通畅工程勘察设计咨询有限公司 山西太原 030006
由于公路项目在施工中,所涉及的内容非常广,作业的环境复杂,很多的因素都会对公路施工的质量带来影响,也给设计者增加了难度。所以,在公路设计中,要做到科学、规范、有效,保证公路施工质量。
[摘 要]想保证公路投入使用后的安全、可靠,就需要进行有效的设计。只有采取有效设计,才能提高公路的质量。因此,设计在公路施工中具有重要作用和意义。通过科学设计,可以对线路进行合理规划,确保经济发展畅通无阻,也为广大人民的出行带来了很大便利[1]。因此,要想使公路事业有突飞猛进发展,首先要保证设计的合理和科学。只有进行完美的设计,才能使公路更加完美,才能为人类和社会进步做出巨大贡献。
在路面设计中,存在两个问题。第一个是混凝土下面的结构抗压性差,这样就会使路面在长期的压力之下,造成毁坏。第二个是沥青混凝土上面层结构也存在抗老化和耐久性差等问题。
在公路绿化设计中,存在三个问题。第一个是植物的生存能力比较差。在绿化设计中,没有深入研究植物的生存条件,导致公路两旁的植物大量枯死。第二,植物和公路环境格格不入,不协调,在设计中,很难与施工前的环境有机的融为一体。第三,设计的方法不合理,起不到止眩目的。
公路防护的方法比较单一,对某一自然灾害等防护,简单的使用某一种方法,这就不能有效的防护其他灾害所带来的影响。另外,地基加固比较弱化。
在设计排水的时候,没有根据地形进行设计,排水性能比较差,这就使公路积水严重,缩短了使用寿命。没有进行勘察,排水的方法不合理,造成排水不畅通[2]。
第一,对施工的成本、时间和难度等因素考虑太多,这就会忽视公路养护、环境等因素;第二,定线方法比较单一,没有从实际情况权衡利弊。
第一,学习国外先进的设计方法和理论。比如,可以借鉴欧美等先进国家的经验,这样,就可以在设计中少走弯路,就不会犯太多的错误。特别是,结合欧美的研究成果,引进新技术和新材料,使我国公路设计更加先进,推动设创新,促进设计全面发展。第二,从自身的实际情况出发,在路面设计中,要采取科学设计标准。一方面,为了使路面更加耐久、抗压和抗高温,就需要使沥青混合材料和路面厚度完美融合。另一方面,在设计厚度的时候,要从面层和基层两方面来考虑。第三,在设计中,要对路面材料格外重视。在设计的时候,要尽量使粗集料的嵌挤性能发挥出来,这样就能够有效保证空隙的嵌挤力、粘结力。
改进绿化设计方案对公路质量有重要作用。要从三个方面入手。第一,在选择植物的时候,要根据植物生长特性。因为我国地域广大,水土和气候等存在差异。每个地方的植物都有自己的独特特征。比如,北方比较旱,北方植物抗旱能力好,而南方比较潮湿,植物生长在潮湿的环境中。如果把北方植物和南方植物对调,就会出现“南橘北枳”。因此,在进行绿化设计的时候,要根据当地实际情况,合理选择植物。第二,在绿化设计中,要根据公路周围环境,对其起到保护和调节作用。比如,在北方,有的城市沙尘多,在进行植物配置中,可以选择四季常绿且吸尘好的植物[3]。又如,在对中央分隔带树种选择的时候,要选择高度在1.5米以下的植物,而且树冠在50到150厘米之间的植物,这样,就可以对视线进行诱导,还可以防眩,分隔效果也好。第三,在绿化设计中,要充分考虑当地原有的生态环境,在施工中,要尽可能保持原有的生态环境,提高生态性能。
[摘 要]做好公路路基防护措施,提高公路质量。第一,在防护方法上,要多元化和科学化。比如,在进行防护的时候,可以运用边坡防护网,这对斜坡滚落的石头有很好的防护效果。另外,还可以与植被结合起来,使路基防护更加的科学。第二,加强地基加固。可以从物理承压固防和特殊环境防护入手,强化地基,使地基更加坚固。
在进行排水设计的时候,要做到科学、严谨,结合施工环境和要求,采取行之有效的设计方法。在设计中,一方面要注重整体设计,另一方面也要注重具体设计。整体设计中,要结合施工地形的特征,对地形进行勘察,做好地面排水、地下排水两个方面工作,也要使路基排水和防护相互融合,协调一致[4]。在具体设计中,从地表和地下两个方面入手。地表排水要对边沟、截水沟等进行有效设计,地下排水要对暗沟、渗沟等强化设计。
在对公路选线设计中,要做到科学,应从以下两个方面入手。第一,要进行详细的调查与研究,对施工环境进行全面勘察,综合考虑公路养护、施工成本和时间等因素,对选线方案多设计几种,并对各种方案进行全面比较,选择最佳的设计方案。第二,在选线方法上,要运用先进的方法,使选线更加科学、合理。比如,在选线的时候,可以运用GIS技术,建立选线模型,把各种因素都融入到模型中,从而做出最优的选择。
总之,在公路设计中存在诸多问题,要采取科学、有效的设计方法和理念,保证公路设计更加全面、优质。只有这样,才能使公路更加安全可靠,才能推动社会和人类向更高方向发展。