既有公路路基工程检测方法研究

王文炳

（安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，安徽 合肥 230000）

1 既有公路路基工程面临的主要病害

1.1 路基沉陷

路基表面出现竖向位移情况就是路基沉陷现象。路基工程施工中如果地基下沉或者朝着两侧挤出，地面发生不均匀沉陷状况，均是路基沉陷病害，这与路基工程填料和填筑施工有关。如果路坡没有台阶处理，排水指标不合格，或者填料质量不达标，都会引起该隐患发生[1]。

1.2 路基滑坡

斜坡岩土体在重力影响下发生滑坡，这种病害经常发生在山区内公路建设。山区内道路多为滑坡，且岩土性质与地质结构影响了土地，路基工程施工中如果操作不当，很容易出现滑坡灾害。

1.3 路基崩塌落石

上山坡岩块崩塌坠落就是崩塌落石现象，如果路基工程遇到这种问题，人为很难控制。该情况危害极大，一旦出现会造成交通瘫痪，影响路基工程正常施工。

1.4 路基翻浆冒泥，下沉外挤

该病害与路基变形有关，路基工程中路基土性地区经常出现该现象。当路基遇到水的时候，不同情况的路基对水的承载力有所不同，如果路基的土是膨胀土，排水系统不够完善，且路基厚度不足，施工中就会出现翻浆冒泥问题。下沉外挤比翻浆冒泥更严重，如果操作不到位将会导致公路路面直接被中断，既有公路无法正常使用。

2 既有公路路基工程的国内检测方法

2.1 贝克曼梁法

该方法在路基工程检测中比较常见，适合用于路面路基的回弹弯沉检测。应用贝克曼梁法检测路基情况时，需要应用到测试车、路面温度计以及路面弯沉仪等设备，通过该方法检测可以了解既有公路路基承载能力。当路基工程验收时，也可以使用贝克曼梁法测定路基质量，为路面养护人员提供科学测定依据，方便后期路面养护。

使用贝克曼梁法进行路基工程检测时，可以按照几下步骤进行：1） 在被测试路段设置测量点，根据实际情况设定距离，将测点放在行车道轮迹带上，做好相关标记。2） 将试验车后轮的轮隙对准测试点，位置保持在3 厘米即可。3）使用路面弯沉仪，将其插入车路缝隙内，方向与汽车保持一致，安装调零后的百分表在测定杆上。叩打路面弯沉仪的同时查看百分表是否正常回零。4） 测试人员指挥汽车前行，百分表转动。当指针处于最大值的时候，读取数值；汽车继续前进，百分表指针反向回转时停车，读取数值[2]。

2.2 压实度检测方法

通过检测路基压实度可以判断既有公路路基工程的施工质量。压实度检测法就是测定路基土壤与筑路材料，在压实以后的干密度与标准最大干密度的比值。通过数值确定检测结果。选择一些路基样品，对样品的干密度以及标准最大干密度进行检测，将实际测量的干密度除最大干密度，最终得到的就是路基工程中路基土实际压实度。压实度是路基工程路基检测重要指标，同时也会受到填料质量与压实厚度的影响，通过该方法进行路基工程检测后，如果压实度越高，说明路基密度越大，材料的性能就越好，这条既有公路的质量就越高。

2.3 EVD 检测方法

除了压实度检测法，EVD 法也是对既有公路的压实度检测方法。人们利用EVD 检测法研究路基压实度的时候，需要了解动态变形模量和路基压实度情况，分析二者之间的关系，从而得到公路路基压实度。一般情况下，研究人员会使用便携式动态变形模量监测仪作为测试仪器，与传统的压实度检测法相比，EVD 检测操作方便，检测的结果准确性高，且动态变形模量检测仪自动化程度强，人们使用时可以减少人力资源。因此，EVD 法是当前既有公路路基工程施工中最常见的检测方法。

3 既有公路路基工程的国外检测方法

3.1 有损检测方法

关于既有公路路基工程的国外检测方法，常见的有损检测法主要有现场CBR 检测法、动力触探检测法以及现场DCP 检测法等。这些路基工程的检测技术主要针对路基指标完成判断，研究人员会根据路基强度回弹模式以及压缩模量情况了解检测技术的合理性。在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯人杆匀速压人土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯入杆位置安放荷载板。路基强度越高，贯人量为25mm 或50mm 的荷载越大即CBR 值越大。

3.2 无损检测方法

国外路基工程检测中经常使用无损检测法，该方法不会影响路基的正常使用，也不会影响过往行车。比较常见的无损检测法有贝克曼梁法、波速法以及瞬态瑞利波法，其中瞬态瑞利波法需要通过检测瑞利波的速度，根据速度情况评价既有公路的路基质量，分析路基工程当前施工状态。

随着社会经济的发展与科学技术水平的提升，该方法的设备仪器不断更新，且得到更加精密的研制，不仅操作方便且便于随身携带，检测速度快，得到的结果更加精确。相比之下，路面弯沉仪主要对路基弯沉情况与承载能力进行检测，同时评定路面的强度，现如今该设备已经发展到快速无损检测阶段，并在路基工程施工中得到广泛应用。

4 结语

总而言之，公路路基检测是既有公路路基工程最重要的环节，随着时代的进步，路基检测技术也要跟随发展的脚步。加强对路基的检测与管理，了解公路路基常见病害，选择相应的检测方法提高路基质量，有利于延长公路使用寿命，实现工程建设的长效发展。