公路工程钻孔灌注桩施工中的常见问题及措施分析

2019-11-28 14:27:26张凯
商品与质量 2019年40期
关键词:清孔灌注桩公路工程

张凯

宁夏建筑设计研究院工程监理有限公司 宁夏银川 750000

1 钻孔灌注桩施工技术概念

在公路工程的具体施工过程中,一般采取人工和机械相配合的操作方法对钻孔灌注桩进行挖孔,在挖好的孔洞里面放入钢筋做的笼子,切记钢筋笼要在实际施工之前制作完成,然后再使用混凝土进行灌注。把钻孔灌注桩按照成孔的方式进行分类,主要包含了沉管灌注,挖孔灌注,钻孔灌注等多种不同的方式,这些灌注方式都有着其自身的特点和优势,因此在选择灌注方法时,施工人员应该结合实际施工情况选择出最合适,最合理的方法进行施工操作。使用钻孔灌注桩施工技术可以大大的提高公路工程的性能,特别是在施工位置地基比较稳定的情况下,其地基越稳定建造出来的公路工程性能越高。同时钻孔灌注桩施工技术还有着施工成本低,施工操作简便,稳定性高以及拥有良好的适应环境的能力等多种特点和优势,而且钻孔灌注桩施工技术对于天气,地理环境等外在因素产生的影响会比较小[1]。

2 公路工程在钻孔灌注桩施工中较为常见的故障

2.1 堵塞问题

在对公路工程钻孔灌注桩进行具体的施工过程中,需要切实的考虑到一个重要的施工环节,就是钻孔灌注桩施工技术,此过程较为容易发生堵塞的问题,并且在公路施工的过程中,需要对此问题起到一定的重视程度,能够较好的防止残渣的下降以及沉淀问题,对于此,如果道路表面存在一些沉淀物,将会大大降低混凝土的质量,从而影响整体的公路工程施工。

2.2 反浆问题

对于反浆问题而言,主要是在公路工程软土处理过程中出现的一些问题,在初次施工的过程中不能够及时的做好封底的处理,从而导致其桩柱底部会出现较大的沉渣,基于此,就会出现一些反浆的问题。针对于此,在初次施工的过程中,就需要合理的把握各种施工参数以及施工技术,做好施工的监管,做好封底的步骤。不仅如此,在导管距离的影响下,还会使得导管无法完全盖住的情况,从而无法达到一个较好的施工效果。基于此,在公路施工过程中,不能做好清孔工作也会导致公路工程的反浆问题。

2.3 导管埋设过深或者卡管的情况

在对公路工程进行桩基施工的过程中,需要将混凝土发生的一些导管埋设问题进行一定的处理,从而有效的保障混凝土的浇筑工作能够有序的进行。并且对于导管的埋设深度来说,能够起到较为重要的作用,在公路工程的施工中,如果导管的埋设深度较大的话,就会使得灌注施工的总体时间延长,也会出现混凝土流动的现象,会对管道壁造成较大的摩擦力,如果处理手段不够完善,也会出现断桩的情况[2]。

2.4 桩柱空心

在混凝土的浇筑过程中,基于多种施工因素的影响,会使得桩顶出现空心的情况,并且不规则的漏斗形状也和其拔出的位置有着密切的联系。从而参观整体的公路工程施工,需要对导管的埋设深度进行合理的控制,如果控制不合理,再加上柱低处于初凝的状态,就会使整个导管再拔出后会出现填充不及时的问题,从而出现空心的情况。

3 公路工程钻孔灌注桩施工问题的具体防治方法

3.1 堵塞防治方案

对于堵塞的情况,需要做好一定的方案设计,保证其初次实施浇筑的过程中能够做好充足的准备,合理的控制其浇筑的速度,利用混凝土所产生的冲击力做好整体泥浆阻力的控制,这种方法可以较好的减少灌注桩施工过程中出现的堵塞问题。其次,在灌注的过程中,还需要工作人员保持一个匀速的施工状态,及时的排出一些导管内的空气,从而尽可能的减小堵塞的情况,从而有效的防止灌注导管的漏水和弯曲情况。并且要在实验的过程中进行及时的处理,较好的完善公路工程的灌注施工工作,能够对导管进行深度的管理,从而有利于灌注桩施工的稳定进行。

3.2 反浆的防治方案

对于反浆问题,需要施工人员及时的找出施工原因,定制一个良好的解决方案,从而尽快的解决反浆问题。对于此,需要相关的工作人员针对于此做出以下几点工作,要采用测绳或者测锤的方式来进行清孔工作,并且还要确保其准确性,不仅如此,还需要保证其清孔工作能够符合公路的工程施工要求。不断优化清孔的工作效率,提高泥浆的性能,延长清孔工作的时间。并且对于工作人员来说,需要对沉渣量进行一定的检查,从而使得钢筋笼能够集中进行处理,在出现设计超标的情况下,还需要工作人员实行第二次的清孔工作。

3.3 导管埋设过深或者卡管的防治措施

导管在插入混凝土的过程中,需要控制好其深度,并且还需要确保混凝土材料的供应时间要大于一小时。在整体的施工过程中,需要做好一定的施工保证,每隔十五分钟就需要上下几次来插动导管,从而避免混凝土出现一定的问题。在结合公路施工的实际过程中,在导管出现卡管的情况时,就和混凝土的质量有着较大的关系,基于此,在施工的过程中,要对混凝土的质量做好一定的监管工作,从而使得施工能够有效的进行。

3.4 桩柱空心的防治方案

在整体的防治措施过程中,需要在结束灌注之前就做好混凝土的导管深度控制,使其能够把持在六米的范围内,并且在结束灌注之前,还需要工作人员做好相应的活动工作,上下的活动幅度也需要控制在五十厘米作用,并且还需要做好灌注时间的控制,防止公路施工中出现假凝的现象,有效的提高公路的工程质量[3]。

4 结语

从以上描述中可以看出,在公路工程中应用钻孔灌注桩施工技术有着一定的益处,其可以使工程质量得到良好的提高。因此,我们在对公路工程钻孔灌注桩施工的过程中,需要合理的对各种常见问题进行分析,从而提出一定的改善措施,为公路工程施工的发展奠定一定的基础。

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