地铁隧道盾构施工技术要点探究

钟华

中交一公局桥隧工程有限公司 广东广州 510000

地铁具有运行速度快、低污染、高承载力等方面的特点，有利于缓解我国城市交通拥堵问题，防止城市交通堵塞。地铁施工工作中需要应用到盾构施工技术，盾构技术具有速度快、效率高、扰动低，对周边建筑影响小等特点，因此一直受到地铁施工单位的重视。但是在地铁盾构施工中会受到多种因素的影响，导致施工中存在较多的风险，为了使地铁盾构施工有效进行，必须要做好地铁风险识别和控制工作，提升施工技术。

1 地铁隧道盾构施工中的风险问题与解决方式

1.1 土体移位引发地表沉降

地铁隧道盾构施工掘进过程中，通过盾构机能够将前方的土体进行掘进，然后向盾构机前方以及两边进行移动，从而使盾构机经过的位置形成隧道洞的形式，在掘进的过程中极可能会导致前方土地的推进引起地面隆起或者后方地面下沉的情况。简单的说，就是由于地下土体位移导致地表土体出现损失或者隆起。所以地铁隧道盾构工作开展中，需要做好盾构施工掘进土量的控制工作，合理控制盾构的开挖土量和尺寸，同时在施工开始前先做好预测工作，通过合理的措施开展对盾构机后部的隧洞进行支撑，有效预防地表沉降[1]。

1.2 地下水层破坏引起地表沉降

地铁隧道盾构施工过程中掘进时造成的土体移位，会使地下水资源侵入，从而导致地表沉降问题。盾构机在掘进过程中可能会导致水层被截断，使得地下水层难以维持原来的平衡，进而导致地下水向隧道中流入，造成地表沉降问题。为了提升地铁隧道盾构施工的安全作用，降低施工中的地表沉降问题，地铁隧道盾构施工前需要先做好土质以及地下水结构的监测和分析，有利于地铁盾构中能够对掘进的路线及时做出调整。

1.3 盾构机偏移引起地表沉降

地铁隧道盾构施工掘进中，盾构机的工作速度提升使得油缸的控制难度加大，容易造成盾构机偏移。因此在盾构机施工中需要合理设置盾构机的推进速度。此外，地铁隧道施工过程中，专业人员需要对盾构机进行定期查看和检查，完善盾构机的组件以及各项参数等，并结合具体施工情况做好调整工作，保证盾构机的有效运行，提升地铁隧道施工效率[2]。

2 地铁隧道盾构施工技术要点分析

通过以上分析可知地铁隧道盾构施工中仍然存在很多问题，因此在盾构掘进过程中需要结合施工具体情况做好施工技术要点控制工作，保证掘进工作的顺利进行，提升地铁施工效率。

2.1 做好盾构施工掘进的准备工作

地铁隧道盾构掘进技术开展过程中，必须要做好初始阶段的准备工作，这对地铁隧道整体施工都具有重要作用。在地铁施工中需要选择专业的施工人员操作盾构机，并保证盾构机掘进的安全性，同时盾构机掘进的位置需要通过加压法的方式对路面进行稳固。地铁隧道盾构机掘进方式包括土压平衡、半敞开以及敞开三种模式。因此在施工前必须要先对施工位置的地质和水文情况进行考察，并进行经济对比，进而选择最合适的盾构机施工模式。

2.2 选择合理的试验位置

地铁隧道盾构施工中为了保证掘进技术的安全性和合理性，在盾构机掘进过程中，需要先在施工现场选择一个实验区域进行掘进施工，在这段实验区域施工完成后，由专业人士对这段施工作业情况进行检查和评估，确定掘进过程中没有问题，而且各项参数正常的情况下才能够进行掘进工作[3]。施工人员需要严格按照掘进实验的条件以及施工参数，并结合实际施工地质、水文条件等进行掘进施工，同时做好参数调整工作，保证掘进工作的顺利开展。

2.3 盾构接收区的技术要点

地铁隧道盾构工作中，在盾构机进洞的初始以及结尾位置，距离洞口30米左右的位置需要先对隧道土体进行预加固处理工作。在这个位置必须要降低盾构机的掘进速度，并对掘进的各项参数进行调整，保证施工的精确性和慎重性。此外，为了有效预防地表坍塌，在施工时可以先对隧道的洞口进行监控和测量工作。而且在盾构机破洞前施工人员不能对土体随意扰动，从而使隧道在盾构掘进时更加稳定。

2.4 下穿管线的控制要点

地铁隧道盾构施工中在地铁作业中对地下管线的影响可以从两个方面进行分析，其一为盾构施工中使地下管线出现沉降的情况；其二为施工过程中可能会导致地下管线遭到破坏。为了有效预防地下管线穿越问题，在施工过程中必须要做好各项技术要点控制。合理调整盾构机的正面压力，有效预防盾构机工作过程中对周围土层形成大范围扰动。同时盾构机的掘进速度必须要进行合理控制，防止掘进速度过快导致盾构机在掘进过程中出现偏差问题。

2.5 盾构衬砌技术

地铁隧道盾构衬砌的方式主要包括装配式以及格式混凝土衬砌，同时在衬砌过程中可以分为单层和双层衬砌方式。衬砌断面包括平板、中子以及箱形形式。在衬砌环块的选择中必须要保证强度符合标准，同时在安装过程中主要为通缝和错缝两种形式，防水设施中分为自防水以及接缝防水两种方式。在管片自防水过程中主要通过混凝土的抗渗性和管片精度制作实现。在管片接缝防水中可以分为三种防水模式包括螺栓孔、嵌缝和密封垫防水。盾构机掘进每个节距后都需要进行管片衬砌，管片通过运输车在台位上进行安装，然后再通过衬砌台向相应的安装位置进行安装。在管片安装完成后，盾构机再继续进行掘进。

3 结语

综上所述，地铁隧道盾构施工过程中需要对地层内部的土质进行挖掘，同时对周围土层造成震动，如果不能及时采取有效的措施进行改善必然会导致诸多施工问题，影响地铁修建速度。因此地铁隧道盾构施工需要结合施工现场情况做好施工前的实验工作，合理选择盾构机型号和施工参数，保证盾构机施工的效率，合理控制盾构机施工技术要点。