桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析

祝庆升

济南市第二公路事业发展中心 山东济南 271100

1 大跨径连续桥梁施工技术中的主要难点

1.1 地质环境复杂，支架安装困难

目前，在我国，道路桥梁工程的施工地点一般处于环境较为恶劣的偏远地带，其周边的地质环境复杂多变，加上大多数情况下，桥梁工程施工的地方一般位于山体滑坡上，坡道的坡度较大，施工较为困难，除此之外，施工的山体地段条件会随时变动，安全问题值得担忧和思虑。因此，复杂的地质条件也会给支架安装和支撑造成极大的困难[1]。

1.2 高支架搭设非常困难

在实际施工的过程中，支架安装是大跨径连续桥梁施工中非常重要的一个环节。而由于在大跨径连续桥梁施工中支架的数量以及搭设难度都有显著的上升，这也使得施工面临很大的困难。产生这种现象的主要原因是支架过程中面临的施工环境通常具有较大的坡度，同时河道的深度也很深，这使得支架的搭设非常的困难，这也是大跨径连续桥梁施工中需要重点注意的环节[2]。

1.3 挠度变化难以控制

在桥梁施工的过程中，预应力问题是实际存在的。因此在大跨径连续桥梁施工的过程中，对桥梁挠度的变化进行控制是非常难以进行的，这也使得桥梁施工过程中要保持良好的线性是非常困难的。

1.4 管道长而曲线多

在进行桥梁施工的过程中，尤其是大跨径连续桥梁施工时，预应力体系是非常复杂的。在实际施工时管道的长度也远高于常规的桥梁施工，除此之外，管道的应力也更多。在这样的情况下，在要保持大跨径连续桥梁施工的质量是非常困难的[3]。

2 大跨径连续桥梁施工技术要点

2.1 应力控制要点

桥梁施工中存在混凝土徐变、内外温差、结构预应力、施工荷载以及收缩应力等多种应力，而应力控制则是在施工期间或者项目竣工后妥善控制桥梁结构受力情况，确保结构数据符合设计标准。现场施工过程中通常将桥梁结构整体的数个断面作为控制截面，从而达到应力控制的效果。可通过将应力应变测试元件预埋的方式来测试桥梁结构实际应力数值，从而对桥梁整体应力情况有充分掌握。

对于桥梁结构应力数值严重不符合理论计算值，或出现类似偏差值不合理的情况，应第一时间查明导致偏差出现的原因，及时采取必要的干预措施加以控制，确保偏差值不超过规定范围。

2.2 深水承台技术

在大跨径连续桥梁施工的过程中，桥梁的大部分结构都需要浸泡在深水之中，由于承台周围的环境较为恶劣，使得其受到的水流冲刷和压力影响是非常大的。在这样的情况下，在进行施工的过程中，施工人员应该结合实际情况来适当的缩短孔桩之间的距离，这样才可以更好的保证施工质量。随着大跨径连续桥梁施工技术的不断发展，越来越多的新技术得到了应用，例如目前应用较为广泛的钢套箱以及吊装箱技术，都可以更好的提升施工的精确性和稳定性。除此之外，如果承台地步的土层属于偏软土质，或者施工场地环境中水流较为湍急，就需要施工人员重点对顶板进行安装。

2.3 下部结构施工

这些施工过程中最主要的是应该注意安全和可观性，连续桥应用广泛，在公路桥和铁路桥都大量运用。在施工开始前，要采购原材料。原材料要以结实为基础，为了体改桥梁的安全性和稳固性，原材料例如钢筋必须选取实心的，而且尽量是粗钢筋，在混凝土的采购中也要选取结实的，混凝土要凝聚力强，不参杂其他杂质的混凝土。

钢筋和混凝土的选取要严格按照要求，在入场之前查看说明书、来源等资料，确保原材料的安全可靠性之后方可入场进行施工。

承台是起到承上启下的重要作用的，这一步骤很重要，在材料的正确选购下，施工也要严格把关，承台在建筑时利用钢筋和混凝土进行施工，注意每一个承台的位置，每个跨桥要承载的重量要计算准确，将这些承台建筑好是建筑桥身的一大关键。

2.4 上部结构施工

桥梁上部结构是跨越桥孔的结构，包括桥梁的桥面系、桥道结构、承重结构(主梁、桁架和拱圈)、连接系、支座等。建筑桥梁上部可以使用转体施工法。

对桥梁上部结构进行施工，可以采用提前制作和现场浇注两种方法。如果使用预制方法，在桥墩上直接安装提前制作好的桥梁框架；现场浇注就是在桥梁钢筋上现场浇注混凝土。将提前制作好的桥梁框架安装完毕后，必须将缝隙进行浇筑或者铰缝，然后可以进行铺装桥面的工作了。对上部进行施工时，可以采用挂篮悬臂浇筑方式，但是，在施工结束后，必须在托塔架绕筑中设置0号箱。

2.5 钢筋施工技术

由于在桥梁工程施工中，使用最多的建筑材料为钢筋，因此，对钢筋施工技术提出了更多的要求，同时对钢筋的质量要求也较高，由于钢筋材料的质量与桥梁施工工程的质量密切相关，因此，在对钢筋材料进行采购和使用时，需要注意几个方面：第一，对钢筋进行采购的时候，对钢筋的质量、规格、信号等严格把关，只需要采购符合现场施工要求的钢筋材料。第二，严格审核钢筋的弯曲度，要求其弯曲度符合桥梁施工的要求，并且及时进行调直、除锈等处理，确保可以满足现场施工的要求。第三，对于钢筋存放的场所进行把控，根据天气变化及时调整温度，有效避免因为外部天气等不良因素造成钢筋的损坏。

2.6 混凝土施工技术

浇筑及后期养护是混凝土施工技术的重要环节。一般情况下，当准备施工的工序完成后，便可以开始利用泵送混凝土等混凝土浇筑方式进行施工，首先利用相关的仪器设备对需要浇筑的地方进行检测，确保无误后，开始进行浇筑，在浇筑的工程中，由于其支架在反复升降过程中会产生沉降等问题，同时，如果浇筑间隔时间过长会造成混凝土冷却加快，不利于施工的顺利开展。因此，需要从下到上进行连续性浇筑，以便于保证其工程的施工质量。此外，对于后期养护也是非常重要的，定期、及时的对桥梁进行护理，可以有效增加桥梁的使用年限。例如，设置在河面上的桥梁，在使用过程中会产生桥面产生积水，因此需要定期对积水进行清理，确保其桥梁的运作安全性。

2.7 钢索塔施工技术

随着大跨径连续桥梁工程规模的不断扩大，在施工过程中越来越多的需要应用到塔吊。在这样的情况下，为了更好的保证施工质量，施工人员应该针对工程施工的实际需求来针对性的进行塔吊安装，以此来更好的满足钢索塔可以提供满足要求的负载能力。为了达到这个目标，在施工前应该保证所有零部件的质量满足要求，并进行合理的运输、安装，以此来为工程施工打下良好的基础。

3 大跨径连续桥梁施工技术应用的控制要点

3.1 安全控制

在施工过程中，为了更好的提升大跨径连续桥梁施工的整体质量，首先应该提升对于安全施工控制的重视程度，以此来降低施工过程中出现各种风险的可能。首先，施工单位应该提升对于安全施工的重视程度，通过提升对于施工安全控制的宣传和培训，以此来更好的提升施工人员的安全意识。在此基础上，还需要严格按照我国相关规定来开展整个工程，更好的保证桥梁施工的安全性。

3.2 应力控制

在应用大跨径连续桥梁施工技术的过程中，为了更好的保障施工效果，对施工过程中桥梁受到的各种应力进行严格的控制是非常必要的。通常情况下，桥梁承受的应力主要是由温度、收缩、结构以及荷载等因素引起的，因此在进行应力控制的过程中，首先需要对桥梁结构的受力情况进行科学的控制，以此来更好的保障桥梁结构的科学性。

3.3 施工中应该注意的问题

第一就是最重要的关于安全的问题，在桥梁建筑方面，一定要把握好安全控制，在建筑的时候要注意安全，用的材料也要足，千万不能偷工减料，安全第一，稳固可靠性第一。第二，美观性，在施工中不要失去了桥梁的美观。桥梁大多现在用于车辆行驶，在公路上的大跨径连续桥应用广泛，在大城市到处都是连续桥，这些桥一般在设计时就注意安全性、美观性，以及考虑到要使用的年份。

4 结语

市政工程与人们的生活息息相关，高质量的市政工程可以有效推动我国城市现代化发展的进程。大跨径连续桥梁施工技术便是社会发展和科研技术的研发成果，其新型技术科研推动我国桥梁工作建设的发展，增加桥梁工程的稳固性、经济性、科学性、实用性等特征，极大地推动了我国的桥梁建设发展。