路桥施工中混凝土施工技术探索

2019-11-28 15:27闵民强李韬略
建材发展导向 2019年14期
关键词:路桥路面裂缝

闵民强 李韬略

(江西赣粤高速公路股份有限公司南昌北管理中心, 江西 南昌 330000)

在路桥施工阶段,混凝土得到了广泛应用,能够使路桥结构保持较强承载力,从而为人们出行提供安全保障。但就目前来看,实际在路桥施工期间会产生各种混凝土缺陷,导致路面质量受到影响。因此,还应加强路桥施工中混凝土施工技术的研究,以便通过合理应用技术提高路桥工程施工质量。

1 路桥施工中常见混凝土质量缺陷

在路桥施工过程中,时常可以发现构件裂缝、局部蜂窝、混凝土抗拉力不强等缺陷。构件裂缝的产生将导致结构整体承压能力下降,严重时将威胁工程抗渗能力,导致路桥使用寿命缩短。而该缺陷的发生,与结构内外温差带来的温度应力有关,施工期间未能加强温度控制将导致裂缝的出现。局部蜂窝的存在,与混凝土施工内部空气排不净有关,比如,在结构浇筑不平整情况下,会导致蜂窝出现,导致局部结构强度下降[1]。此外,作为混合型材料,混凝土由水泥、砂石等材料构成,未能做好材料配比控制将难以形成完整混凝土整体,继而导致结构在受拉力过程中出现路面裂开等质量问题。为避免混凝土质量缺陷的产生,还应在路桥施工中加强混凝土施工技术应用。

2 路桥施工中混凝土施工技术的应用措施

2.1 混凝土拌和施工

在混凝土拌和期间,还应完成高性能混凝土的配置。在拌和前,针对混凝土原料还应加强质量检测,确认材料质量能否达到施工技术要求,确保材料拥有完整信息。在水泥材料选用上,考虑到材料脆性较大,应当选择硅酸盐类材料,以便使材料强度得到提高。同时,需要选用高效减水剂,避免混凝土后期出现泌水问题。针对粉煤灰等材料,还应进行适度掺加,以便完成产热低、抗裂能力强、热性好的混凝土配制。在保证原材料质量基础上,还要按照设计的配合比加强混凝土拌和控制,重点需要加强水灰比和砂率的控制,以免混凝土出现收缩变形等问题。在拌和期间,需要加强搅拌时间的管理,同时结合实际情况适当进行材料混合比例调节,加强拌和比例误差小范围控制,确保材料不会出现分层或坍塌问题。适当减少用水量,能够使混凝土保持较低坍落度和水胶比。完成材料拌和后,需要及时进行混凝土运输,实际作业期间还应加强各方面协调,保证混凝土能够在规定时间内运输到施工现场。

2.2 混凝土浇筑施工

混凝土浇筑施工还应结合地形和天气等条件确定施工方法,在路桥工程地质状态不同的情况下,需要制定不同浇筑方案。在实际施工期间,需要加强每次浇筑量和时间的把控,使浇筑各个环节得到有效管理,以便使施工操作达到较高精度。为此,针对现场施工作业人员,还要预先开展培训,并安排专业人员在现场进行协调管理,以便使混凝土浇筑质量和效率得到保证。如果进行一次性浇筑,还要加强混凝土温度控制,通过实时监测浇筑温度避免混凝土产生过大温度应力。实际进行大体积混凝土浇筑,容易出现内外温差过大的问题。针对这一情况,还要采用冷水冷却等方式对混凝土结构进行降温处理,以免后期出现结构裂缝。

在浇筑期间,还要加强振捣控制,在混凝土顺利入模后进行敲打和捣实,使混凝土保持均匀状态。振捣方式包含多种,如插入式、振动板式等等,大型路面施工还要采用振动梁式,以便使路面平整度得到保证[2]。在小范围振捣,可以分两次进行,即在混凝土浇筑刚开始和开始凝结时分别进行插入式振捣,应避免过振或漏振问题的发生。通过对混凝土两侧进行均匀振捣,能够使表层气泡得到减少,因此能够使混凝土结实程度得到提高。如果进行分层浇筑,还要在浇筑前确认料块与之前色彩一致,并且保证采用相同浇筑工序和材料,浇筑期间加强层厚控制。在振捣过程中,需要保证各层混凝土厚不超过振捣棒总长的1.25 倍。为消除裂缝,还应完成5cm 下层间隔的设置,并在上层混凝土初凝后进行下层浇筑,一般需要保持0.5min 振捣时间。如果采取泵送方式进行混凝土浇筑,还要结合施工场地情况进行泵管方向设置,完成相应间隔的设置,并加强浇筑速度控制,最好将浇筑厚度控制在500mm 内。分层浇筑对接缝进行处理时,还要认识到接缝位置较为薄弱,应在混凝土达到1.2MPa 后进行处理,利用清水清楚表面砂石和杂物,然后利用高性能混凝土将接缝位置捣实,保证接缝位置混凝土与原来混凝土紧密结合。

2.3 混凝土养护作业

完成混凝土浇筑施工后,需要加强混凝土养护,以便使结构强度得到提高。在实际作业期间,可以利用洒水车向路面喷洒一定量的水,使路面湿润程度得到增强,达到最大限度降低病害发生概率的目标。不同地区气候条件存在差异,还要采用不同养护手段。针对刚刚浇筑完成的混凝土,通常在表面进行塑料薄膜的覆盖,从而加强表面防护。针对混凝土构件,还应定期进行养护。因为在外部环境改变时,混凝土结构会发生热胀冷缩,内部会产生一定应力,如果超出结构能够承受的强度,将导致构件裂缝的产生。通过定期养护,能够及时进行结构修复,使路面工程质量得到提高。

3 结语

综上所述,在路桥工程施工期间,还要加强混凝土质量缺陷的防治,以便使工程使用寿命得到延长。为此,还要加强混凝土施工技术的应用,重点加强混凝土拌和、浇筑和养护三个环节的操作管理,使混凝土质量得到全过程管理,继而推动工程的可持续发展。

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