市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究

宁忠莱

（济南城建集团有限公司，山东 济南 250000）

1 市政道路桥梁工程的常见病害

1.1 裂缝

市政桥梁建设中，裂缝是较为常见的病害，裂缝的产生一般与施工混凝土质量有关。比如，混凝土原料不合格会造成混凝土质量出现问题，抗拉性能不足，项目建设后，就会产生裂缝。根据裂缝的成因，可以将裂缝分为三种类型：结构裂缝、安全裂缝以及弯曲裂缝。在路桥施工过程中，一旦有裂缝出现，应针对不同类型的裂缝，采取有效的措施解决。

1.2 腐蚀

腐蚀同样是市政道路桥梁工程中常见病害之一。一般情况下，腐蚀会直接表现在工程的外观上。比如说工程表面出现起皮、剥落或者是麻面的现象，这些都是由于腐蚀所造成。导致腐蚀产生的因素大多为自然因素，比如说雨水、风沙、高低温天气等，这些都可能腐蚀工程的外观。需要注意的是，工程一旦出现腐蚀现象，就必须要进行维护和修理。这是因为，虽然腐蚀的是工程外观，但是工程外观结构保护来内部结构不受到外部侵蚀。如果外观被波坏，那么内部结构被腐蚀和破坏的几率会大大增加。因此，为了保障内部结构的安全问题，一定要做好腐蚀的处理工作。除此之外，工程内部的钢筋和混凝土也会出现腐蚀现象。这种腐蚀现象的出现通常是伴随外观的腐蚀。当水和空气进入内部结构后，钢筋和混凝土因此受到影响而被腐蚀。钢筋被腐蚀之后会出现锈蚀情况。一旦钢筋锈蚀，那么就会产生膨胀给予混凝土极大的拉力。而这个拉力的产生也会导致裂缝问题的出现。

1.3 桥面铺装层裂痕

在道路桥梁工程施工中，桥梁桥面出现裂痕的状况还是比较多见的。这一问题与外界因素影响有直接关系，如外部温度影响、湿度影响、车辆经过时的碾压以及桥面自身混凝土配比不达标等，都有可能导致桥面铺装层出现裂痕。由于桥面铺装层都是以半刚性的结构为主，这种结构要比柔性结构更加耐压，比刚性结构更加紧实。但是桥面铺装层所运用的半刚性结构自身也存在一些不足，最大的不足就是这种结构对温度比较敏感，一旦温度温差较大时，就很容易出现桥面裂纹。尤其像温差大的北方地区，出现裂痕的概率是非常大的。再加上车辆超载或者急刹车等操作，也会让路面所承受的力度超负荷，从而对路面造成一定的挤压和磨损，严重时路面会出现裂痕。

2 道路桥梁工程的施工处理技术分析

2.1 路桥不均匀沉降的处理技术

针对路桥建设中存在的不均匀沉降问题，土工格栅技术、路堤填筑、完善排水、路基过渡段施工控制等方法中均给出了有效的处理措施。以完善排水为例，采用有效的设计方案或措施，对可影响路基稳定性的地面水进行拦截，并将其排出到路基范围以外，能在一定程度上保证路基的干燥、稳定和坚固状态，避免地面水的聚积、漫流以及下渗。土工格栅加筋技术是国外发达国家常用的一种过渡段沉降不均匀处理技术，该项技术的应用具有较为显著的效果。针对道路桥梁路基沉降问题，将覆盖材料粘贴于桥梁外部，能够达到提高桥梁应力的效果。实际操作中，根据沉降的程度，选择路面修补、填筑、置换、压实、灌注等处理方式，能够最大限度降低沉降问题带来的不良影响。

2.2 裂缝处理技术

在处理道路桥梁工程裂缝问题的过程中，相关技术人员应该充分分析道路桥梁路面裂缝的产生原因、裂缝宽度和裂缝温度等，并根据道路桥梁工程建设的实际情况，合理地选择施工处理技术。其中，常用的裂缝处理技术主要有：1）表面修补法。在道路桥梁路面裂缝处理过程中，表面修补法属于常用的方法之一，具有良好的应用效果。在施工过程中，技术人员应该清理裂缝，并涂抹特殊性质的黏结剂。2）注浆修补法。注浆修补法主要被用于处理裂缝程度适当的病害，其主要是向裂缝中灌注水泥砂浆和环氧树脂材料，通过2 种材料的黏结力，填充裂缝，以实现预期的处理效果。3）填充修补法。填充修补法适用于裂缝较大的病害处理过程中，这种病害需要的材料比较多，借助水泥砂浆和环氧砂浆的加固作用，实现裂缝病害的预期处理效果。

2.3 钢筋锈蚀的处理技术

钢筋锈蚀问题的出现将引起一系列路桥质量问题，在施工阶段，采取有效的处理技术，如在钢筋的表面涂抹防护层，或者采用电化学防护策略，对钢筋锈蚀问题的防治有着重要意义。此外，加强路桥工程中混凝土钢筋锈蚀检测，及时对存在锈蚀风险的混凝土进行防锈蚀处理，在清理锈蚀区域内部混凝土的基础上，使用喷砂法去除钢筋锈迹，能够有效确保钢筋的性能。

2.4 桥头破损处理技术

为了有效地处理桥头破损病害，需要使用锚喷施工技术，这种技术具有稳固性强、凝结速度快等优势，主要是向破损部位喷射硅胶材料，加固模板，实现材料和桥梁的黏结。

3 结语

要想进一步促进我国城市化进程，那么一定要重视市政道路桥梁工程的建设。当然，要想保障道路桥梁工程的长久运行，除了要重视工程的施工质量外，还需要重视的就是日常维修养护工作。通过维修养护能够解决工程常见的病害问题，从而提高工程的使用寿命。